据外媒报道，美国环境保护署(EPA)认证了全新梅赛德斯-奔驰EQS纯电动汽车的续航里程，一次充电可续航达350英里(约563公里)。
EQS(资料来源:梅赛德斯-奔驰)
根据环保局公布的数据，旗舰版EQS 580 4MATIC配备了容量为107.8千瓦时的电池组，续航里程为340英里(约547公里)；入门级版本EQS 450+的续航时间为350英里(约563公里)，其驱动系统采用单电机。在欧洲市场，根据WLTP工况，EQS的最大续航里程为487英里(约784公里)。
入门级的EQS 450+采用后驱单电机配置，输出功率为329马力，扭矩为419磅-英尺(568牛米)，零到60英里/小时(约96公里/小时)加速时间为5.9秒，最高时速为130英里/小时(约209公里/小时)。EQS 580 4MATIC的双电机系统提供了516马力和631磅英尺(856牛米)的扭矩，从零到60英里/小时的加速时间为4.1秒。EQS 450+在美国的起售价为102310美元，EQS 580 4MATIC的起售价为119119美元。
EQS的续航能力具有竞争力，在所有高端纯电动汽车中处于中游水平。相比之下，运动车型保时捷Taycan 4S高性能电池加版EPA的续航里程为227英里(约365公里)；奥迪e-tron GT的续航里程为238英里(约383公里)；特斯拉Model S长续航版续航里程405英里(约651公里)；Lucid Air Dream Edition的续航里程为520英里(约836公里)。据外媒报道，美国环境保护署(EPA)认证了全新梅赛德斯-奔驰EQS纯电动汽车的续航里程，一次充电可续航达350英里(约563公里)。
EQS(资料来源:梅赛德斯-奔驰)
根据环保局公布的数据，旗舰版EQS 580 4MATIC配备了容量为107.8千瓦时的电池组，续航里程为340英里(约547公里)；入门级版本EQS 450+的续航时间为350英里(约563公里)，其驱动系统采用单电机。在欧洲市场，根据WLTP工况，EQS的最大续航里程为487英里(约784公里)。
入门级的EQS 450+采用后驱单电机配置，输出功率为329马力，扭矩为419磅-英尺(568牛米)，零到60英里/小时(约96公里/小时)加速时间为5.9秒，最高时速为130英里/小时(约209公里/小时)。EQS 580 4MATIC的双电机系统提供了516马力和631磅英尺(856牛米)的扭矩，从零到60英里/小时的加速时间为4.1秒。EQS 450+在美国的起售价为102310美元，EQS 580 4MATIC的起售价为119119美元。
EQS的续航能力具有竞争力，在所有高端纯电动汽车中处于中游水平。相比之下，运动车型保时捷Taycan 4S高性能电池加版EPA的续航里程为227英里(约365公里)；奥迪e-tron GT的续航里程为238英里(约383公里)；特斯拉Model S长续航版续航里程405英里(约651公里)；Lucid Air Dream Edition的续航里程为520英里(约836公里)。
作者李响编辑王鑫来源汽车预言家9月28日，湖北星纪时代科技有限公司与武汉经开区签署战略合作协议，正式宣布进军手机领域。
1900/1/1 0:00:00国庆假期，高速公路的拥堵早已成为大众习以为常的一道“风景线”。不过，今年除此之外一道新“风景线”也也格外引人瞩目新能源电动车充电难新能源电动车充电到底有多难，看看微博热搜就知道了。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，10月8日，印度道路交通部长NitinGadkarii在“今日印度”IndiaToday的秘密会议上表示，他要求特斯拉在进入印度市场前，
1900/1/1 0:00:00近日，日产汽车公司在日本枥木工厂展示了其全新生产线，全面开启“日产智能工厂”（NissanIntelligentFactory），通过利用创新技术支持新车型制造，为公司实现碳中和做出贡献。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，10月9日，特斯拉首席执行官埃隆马斯克在新工厂的参观活动上表示，特斯拉德国柏林工厂最早在12月能交付首批汽车，但量产需要更长的时间才能实现。
1900/1/1 0:00:00历经波折，特斯拉位于德国柏林的工厂终于启用，近日，特斯拉对柏林工厂进行了开放展示。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航