据外媒报道，专注于推动铝制汽车车身板件应用的非营利组织Alumobility发布了最新研究成果。研究表明，铝制汽车白车身的顶帽明显轻于钢制，符合汽车制造商的性能标准。
(来源:Alumobility)
在一年一度的汽车圈EuroCarBody大会上，铝制车身与目前使用AHSS和UHSS的奥迪e-tron纯电动SUV的参考车身进行了对比，结果发现铝制车身的重量减轻了42%。
Alumobility的执行董事马克·怀特(Mark White)表示:“我们最新的研究证实，铝可以为汽车制造商提供一种强大而可持续的钢铁替代品。此外，铝制上车身可以达到甚至超过汽车性能标准，但所需包装空间与钢制相同。因此，铝制车身可以减轻重量，从而提高内燃机汽车的燃油经济性，减少排放。如果用于电动汽车，车身还可以提高车辆性能和续航里程，或者减小电池尺寸。”
该研究还证实，铝制上体比钢制上体需要更少的部件和接头，这有助于减少车辆装配的时间和成本。最新Alumobility研究的其他亮点包括:满足或超过各种负载条件的性能属性；不让进，不让进，不让出；采用最新的成型和连接技术。
Alumobility由创始成员Constellium和Novelis于2021年1月成立，专注于技术研究，通过使用铝制车身面板，帮助汽车制造商实现他们对更轻、更高效和更可持续的未来移动旅行的愿景。据外媒报道，专注于推动铝制汽车车身板件应用的非营利组织Alumobility发布了最新研究成果。研究表明，铝制汽车白车身的顶帽明显轻于钢制，符合汽车制造商的性能标准。
(来源:Alumobility)
在一年一度的汽车圈EuroCarBody大会上，铝制车身与目前使用AHSS和UHSS的奥迪e-tron纯电动SUV的参考车身进行了对比，结果发现铝制车身的重量减轻了42%。
Alumobility的执行董事马克·怀特(Mark White)表示:“我们最新的研究证实，铝可以为汽车制造商提供一种强大而可持续的钢铁替代品。此外，铝制上车身可以达到甚至超过汽车性能标准，但所需包装空间与钢制相同。因此，铝制车身可以减轻重量，从而提高内燃机汽车的燃油经济性，减少排放。如果用于电动汽车，车身还可以提高车辆性能和续航里程，或者减小电池尺寸。”
该研究还证实，铝制上体比钢制上体需要更少的部件和接头，这有助于减少车辆装配的时间和成本。最新Alumobility研究的其他亮点包括:满足或超过各种负载条件的性能属性；不让进，不让进，不让出；采用最新的成型和连接技术。
Alumobility由创始成员Constellium和Novelis于2021年1月成立，专注于技术研究，通过使用铝制车身面板，帮助汽车制造商实现他们对更轻、更高效和更可持续的未来移动旅行的愿景。
盖世汽车讯据外媒报道，电动汽车电池技术领导者OneDBatterySciences宣布，开始在华盛顿摩西湖（MosesLakeWA）建设首批试点工厂。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯10月12日，新思科技（Synopsys）与达索系统（DassaultSystmes）宣布合作，将新思科技的光学设计解决方案集成到达索系统的3DEXPERIENCE平台中，
1900/1/1 0:00:00在传统燃油车时代，跨国汽车巨头们纷纷把市场中心往中国倾斜，在当下的新四化转型拐点，这些大公司依旧将越来越多的资源押宝在中国这块土地上。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯10月12日，电动汽车制造商Lucid公布了其先进高级驾驶辅助系统（ADAS）DreamDrive的具体信息。
1900/1/1 0:00:00总部位于杜塞尔多夫的科技集团莱茵金属陆续从多家知名主机厂处获得了具有重要战略意义的订单，配套供应最新一代（第六代）电子旁通阀产品。该产品安装在涡轮增压发动机上，具有可定制化特性。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，10月12日，法国总统马克龙公布了一项300亿欧元约350亿美元的工业复兴计划，其中有40亿欧元将用于交通部门来支持电动汽车和其他领域的发展。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航