据外媒报道,10月12日,来自民主党的107名众议院议员敦促众议院议长南希·佩洛西(Nancy Pelosi)保留一项电动汽车税收抵免政策,该政策提议为工会生产的电动汽车提供4500美元的补贴。
这项政策得到了美国汽车工人联合会(UAW)、美国工会联合会-产业工会联合会(AFL-CIO)和美国汽车制造商的支持。这项政策提供的4500美元补贴将极大地有利于底特律三大汽车制造商(通用、福特和Stellantis)的电气化发展。
以国会议员Thomas Suozzi为首的众议院议员表示,“我们希望通过4500美元的补贴政策支持工会工人制造的电动汽车,我们强烈支持为非工会工人和工会工人创造公平的竞争环境。”
佩洛西的办公室拒绝置评。
(来源:白宫)
9月,众议院的一个小组通过了一项对每辆电动汽车补贴高达12500美元的提案,其中包括对工会生产的电动汽车补贴4500美元,对美国生产的电动汽车电池补贴500美元。
9月,包括丰田、大众、本田、现代和日产在内的12家主要外国汽车制造商敦促民主党人拒绝4500美元的工会电动汽车补贴提案,并一直试图游说民主党议员拒绝该提案。
特斯拉和这些外国汽车制造商在美国的工人没有加入工会,他们一直拒绝成立工会。他们表示,该提案“不公平,将使选择不加入工会的美国工人处于不利地位。”这些工人生产了美国一半以上的汽车和美国制造的大部分电动汽车。"
9月,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)在推特上表示,该提议是“福特/联合汽车工人(UAW)的人提出的...我不知道这个提议会给美国纳税人带来什么好处。”据外媒报道,10月12日,来自民主党的107名众议院议员敦促众议院议长南希·佩洛西(Nancy Pelosi)保留一项电动汽车税收抵免政策,该政策提议为工会生产的电动汽车提供4500美元的补贴。
这项政策得到了美国汽车工人联合会(UAW)、美国工会联合会-产业工会联合会(AFL-CIO)和美国汽车制造商的支持。这项政策提供的4500美元补贴将极大地有利于底特律三大汽车制造商(通用、福特和Stellantis)的电气化发展。
以国会议员Thomas Suozzi为首的众议院议员表示,“我们希望通过4500美元的补贴政策支持工会工人制造的电动汽车,我们强烈支持为非工会工人和工会工人创造公平的竞争环境。”
佩洛西的办公室拒绝置评。
(来源:白宫)
9月,众议院的一个小组通过了一项对每辆电动汽车补贴高达12500美元的提案,其中包括对工会生产的电动汽车补贴4500美元,对美国生产的电动汽车电池补贴500美元。
9月,包括丰田、大众、本田、现代和日产在内的12家主要外国汽车制造商敦促民主党人拒绝4500美元的工会电动汽车补贴提案,并一直试图游说民主党议员拒绝该提案。
特斯拉和这些外国汽车制造商在美国的工人没有加入工会,他们一直拒绝成立工会。他们表示,该提案“不公平,将使选择不加入工会的美国工人处于不利地位。”这些工人生产了美国一半以上的汽车和美国制造的大部分电动汽车。"
9月,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)在推特上表示,该提议是“福特/联合汽车工人(UAW)的人提出的...我不知道这个提议会给美国纳税人带来什么好处。”
标签:合创
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