日前,根据保时捷官方信息,从2022年2月起,订购718 Boxster、718 Cayman和911的用户可以在保时捷个性化定制服务中选择3D打印座椅。根据之前的资料,奥迪股份公司已经对3D打印技术进行了多年的投入和研究。
↑2016款保时捷718和普通座椅
新款斗式座椅的靠背部分由3D打印技术制成,用户可以选择硬、中、软三种不同硬度等级。与标准斗式座椅相比,新的斗式座椅不仅更符合人体工程学,而且舒适度更高,透气性更好,从而满足了我们客户的特定需求。
对此,保时捷官方试车手拉尔斯·克恩(Lars Kern)解释道:“在职业赛车中,适合个人车手的座椅已经存在很久了,现在我可以提供不同硬度等级的3D打印座椅,这让我在试驾过程中印象深刻。”早些时候,保时捷R&D执行董事会成员迈克尔·斯坦纳(Michael Steiner)表示:“通过3D打印的人体工程学座椅,保时捷将为客户提供体验赛车技术的机会。”日前,根据保时捷官方信息,从2022年2月起,订购718 Boxster、718 Cayman和911的用户可以在保时捷个性化定制服务中选择3D打印座椅。根据之前的资料,奥迪股份公司已经对3D打印技术进行了多年的投入和研究。
↑2016款保时捷718和普通座椅
新款斗式座椅的靠背部分由3D打印技术制成,用户可以选择硬、中、软三种不同硬度等级。与标准斗式座椅相比,新的斗式座椅不仅更符合人体工程学,而且舒适度更高,透气性更好,从而满足了我们客户的特定需求。
对此,保时捷官方试车手拉尔斯·克恩(Lars Kern)解释道:“在职业赛车中,适合个人车手的座椅已经存在很久了,现在我可以提供不同硬度等级的3D打印座椅,这让我在试驾过程中印象深刻。”早些时候,保时捷R&D执行董事会成员迈克尔·斯坦纳(Michael Steiner)表示:“通过3D打印的人体工程学座椅,保时捷将为客户提供体验赛车技术的机会。”
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