蔚来合肥工厂完成阶段性产线改造，整体升级年产能达24万台

10月15日，加斯帕尔从蔚来汽车获悉，江淮蔚来合肥先进制造基地生产线已完成阶段性升级，为新车型的引入和产能的提升做进一步准备。

据了解，本次阶段性升级从9月28日开始，10月15日完成。“这次改造充分利用了国庆假期让生产线停产，最大限度地减少了对生产的影响，不影响Q4的整体生产计划。”蔚来汽车传播总监马林说。

江淮蔚来合肥先进制造基地生产线；图片来源:蔚来

据了解，江淮蔚来合肥先进制造基地阶段性升级已完成车身、涂装、装配车间的重点改造。其中，车身车间新增机器人101台，软件程序和节奏调整机器人408台，安装高强度钢铝混合工艺车身生产线；装配车间新建了两条生产线，升级了在线工装设备。此外，正在建设的新涂装车间也在按计划推进。

根据计划，生产线的整体升级将于2022年上半年完成，以满足日益增长的市场需求。官方透露，江淮蔚来合肥先进制造基地年产能为12万辆/年。整体升级完成后，整车及零部件年产能将达到24万台，通过加班或增加班次可将年产能提升至30万台。

事实上，早在今年年初，江淮蔚来合肥先进制造基地就启动了生产线的整体升级。作为项目的重要组成部分，此次阶段性升级是为新车型的引入和产能的提升做进一步的准备。

在新车型的推出方面，这次升级显然是为包括ET7在内的新车型的生产做准备。今年1月9日，蔚来在NIO Day 2020正式发布首款车ET7，并在蔚来App上开放预订。预计2022年第一季度开始交付。新车补贴前起步价44.8万元，BaaS方案补贴前起步价37.8万元；第一版补贴前价格为52.6万元，BaaS方案补贴前价格为39.8万元。

5月13日，蔚来ET7首台验证样车在蔚来合肥先进制造基地下线，进入生产调试阶段。通过验证样机小批量生产，意味着ET7生产线将进一步优化，量产进程稳步推进。江淮蔚来合肥先进制造基地生产线的阶段性升级，为ET7的量产奠定了良好的基础。

此外，为了满足终端市场日益增长的需求，蔚来的产能亟待提升。最新交付数据显示，今年9月，蔚来共交付智能电动车10628辆，同比增长125.7%。2021年第三季度，蔚来共交付新车24，439辆，同比增长100.2%，创季度交付新高，连续六个季度保持正增长，超过Q3交付指引。2021年1-9月，蔚来累计交付66，395辆，同比增长151.7%。

蔚来2021年月度投放数据；图片来源:蔚来官方截图

除了发货量增加，蔚来的订单量也在上升。“在8月份创下历史纪录后，9月份的订单仍然保持着非常强劲的势头。只要供应链没有进一步恶化，第四季度就会正增长。”蔚来汽车传播总监马林此前表示。9月29日，他还通过微博平台表示，蔚来展厅的展车几乎售罄，只能放车模。

此外，蔚来海外市场的发展也是其扩张的一大原因。9月30日，蔚来ES8在挪威上市，全球统一定价。考虑到运费、当地税费和运营成本等因素，蔚来ES8配备了标准电池组(75度)，起步价为60.9万挪威克朗。配备长电池组(100度)，起步价67.9万挪威克朗，WLTP条件下续航里程最高可达500公里。目前，蔚来已经完成了第一批车辆的交付。10月15日，加斯帕尔从蔚来汽车获悉，江淮蔚来合肥先进制造基地生产线已完成阶段性升级，为新车型的引入和产能的提升做进一步准备。

据了解，本次阶段性升级从9月28日开始，10月15日完成。“这次改造充分利用了国庆假期让生产线停产，最大限度地减少了对生产的影响，不影响Q4的整体生产计划。”蔚来汽车传播总监马林说。

江淮蔚来合肥先进制造基地生产线；图片来源:蔚来

据了解，江淮蔚来合肥先进制造基地阶段性升级已完成车身、涂装、装配车间的重点改造。其中，车身车间新增机器人101台，软件程序和节奏调整机器人408台，安装高强度钢铝混合工艺车身生产线；装配车间新建了两条生产线，升级了在线工装设备。此外，正在建设的新涂装车间也在按计划推进。

根据计划，生产线的整体升级将于2022年上半年完成，以满足日益增长的市场需求。据官方透露，江淮蔚来合肥先进制造基地年产能为12万辆/年。整体升级完成后，整车及零部件年产能将达到24万台，通过加班或增加班次可将年产能提升至30万台。

事实上，早在今年年初，江淮蔚来合肥先进制造基地就启动了生产线的整体升级。作为项目的重要组成部分，此次阶段性升级是为新车型的引入和产能的提升做进一步的准备。

在新车型的推出方面，这次升级显然是为包括ET7在内的新车型的生产做准备。今年1月9日，蔚来在NIO Day 2020正式发布首款车ET7，并在蔚来App上开放预订。预计2022年第一季度开始交付。新车补贴前起步价44.8万元，BaaS方案补贴前起步价37.8万元；第一版补贴前价格为52.6万元，BaaS方案补贴前价格为39.8万元。

5月13日，蔚来ET7首台验证样车在蔚来合肥先进制造基地下线，进入生产调试阶段。通过验证样机小批量生产，意味着ET7生产线将进一步优化，量产进程稳步推进。江淮蔚来合肥先进制造基地生产线的阶段性升级，为ET7的量产奠定了良好的基础。

此外，为了满足终端市场日益增长的需求，蔚来的产能亟待提升。最新交付数据显示，今年9月，蔚来共交付智能电动车10628辆，同比增长125.7%。2021年第三季度，蔚来共交付新车24，439辆，同比增长100.2%，创季度交付新高，连续六个季度保持正增长，超过Q3交付指引。2021年1-9月，蔚来累计交付66，395辆，同比增长151.7%。

蔚来2021年月度投放数据；图片来源:蔚来官方截图

除了发货量增加，蔚来的订单量也在上升。“在8月份创下历史纪录后，9月份的订单仍然保持着非常强劲的势头。只要供应链没有进一步恶化，第四季度就会正增长。”蔚来汽车传播总监马林此前表示。9月29日，他还通过微博平台表示，蔚来展厅的展车几乎售罄，只能放车模。

此外，蔚来海外市场的发展也是其扩张的一大原因。9月30日，蔚来ES8在挪威上市，全球统一定价。考虑到运费、当地税费和运营成本等因素，蔚来ES8配备了标准电池组(75度)，起步价为60.9万挪威克朗。配备长电池组(100度)，起步价67.9万挪威克朗，WLTP条件下续航里程最高可达500公里。目前，蔚来已经完成了第一批车辆的交付。

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