聚力补短铸长，促进成果转化——2021中国汽车供应链大会落幕

盛会虽已落幕，但强链从未停止。

10月16日，2021中国汽车供应链大会在重庆圆满落幕。

大会由工业和信息化部、中国机械工业联合会指导，中国汽车工业协会、重庆两江新区管委会共同主办，重庆市投资促进局、重庆两江新区开发投资集团有限公司协办，长安汽车、地平线作为官方合作伙伴，为大会的成功举办提供了大力支持。

长安汽车不仅是2021中国汽车供应链大会的官方合作伙伴，也是2021中国汽车T10峰会和第九届第二届理事会的主办方。其UNI-K车型也是大会官方指定用车。

长安汽车UNI-K车型作为官方指定用车服务三大赛事。

围绕“取长补短，融合创新——构建中国汽车供应链新生态”的主题，本届供应链大会设置了1场会议论坛、7场主题论坛、3场重磅发布、1场成果展示、1场参观考察等内容。，聚集了政、产、学、研、用、媒等各界嘉宾1000余人，畅谈中国汽车产业链供应链面临的新机遇与挑战，探讨汽车供应链建设与新生态。

构建汽车供应链新生态，发布重磅成果

本次会议论坛聚焦在新一轮科技革命的大变革下，如何以融合创新的方式，以“取长补短”的战略，构建中国汽车供应链新生态，实现行业的可持续发展。中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶圣基主持会议；世界汽车组织(OICA)主席、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长傅，重庆市人民政府副秘书长为大会致辞；工业和信息化部装备工业一司汽车管理处处长吴峰、商务部市场运行与消费促进司第二调研员宋英杰、中国机械工业联合会常务副会长陈斌、中国汽车工业协会副秘书长罗军民、重庆长安汽车股份有限公司总裁、党委副书记王军、地平线总裁陈黎明等嘉宾发表了主题演讲。重庆两江新区管委会副主任李杰介绍了重庆两江新区的产业投资环境。

(大会论坛发言人和互动嘉宾，按发言顺序)

围绕当前汽车供应链发展面临的主要问题和挑战，会议论坛还举行了“圆桌对话”。重庆长安汽车股份有限公司副总裁、中国汽车工程研究院有限公司总经理、德勤大中华区汽车行业管理合伙人周、惠州德赛四维有限公司汽车联合解决方案总监于等参与了现场对话，围绕“双碳”背景下汽车供应链发展战略与对策，就汽车供应链如何实现整合创新发展等重点话题展开讨论。

论坛上，付和共同发布了《中国汽车零部件产业发展报告(2021)》。中国汽车工程研究院有限公司主任朝对报告做了详细介绍。报告汇集了行业的最新研究成果，对指导行业发展具有重要的现实意义。

《中国汽车零部件产业发展报告(2021)》发布。

此外，中国汽车工业协会还首次发布了“2021年中国汽车供应链杰出创新成果”。据了解，中国汽车工业协会充分发挥桥梁纽带作用，组织行业主流汽车集团R&D高管对企业申报的创新成果进行严格审核。最终发布了来自地平线、华为、东软睿驰、蜂巢能源、上海纳森、安博富、航盛电子、中企创智、德赛四维、华月传动、小蚂蚁、北京赵一创新科技、上海电驱、TELD、北斗智联、Inbor、亚太、世宝、南斗刘星、中信余炳轩的20个优秀创新成果。

杰出创新成果发布现场

尤其值得注意的是，中国汽车工业协会不仅发布了突出的创新成果，还直接促成了“零”的对接。为加速这些成果向竞争力转化，中国汽车工业协会将组织汽车供应链创新成果推广、展示、交流、投资对接等系列活动，促进汽车供应链创新成果转化。

聚焦“双碳”和“双城”

如何在汽车行业实现二氧化碳排放峰值和碳中和的目标，成为行业未来发展的重要课题。为此，大会设置了“‘双碳’目标下的绿色汽车供应链新生态”主题论坛。与会者认为，在“双碳”目标下，整个汽车供应链的各个环节都需要制定切实可行的减碳战略和路线图，并重点讨论了如何构建绿色汽车供应链，为汽车产业的新发展提供战略支撑。

主题论坛由中国汽车工业协会副秘书长何毅、中国汽车工业协会会长许主持……bber行业协会、中国汽车企业规划方案服务副总监萨博尼、株州时代电气有限公司汽车事业部副总经理段聪、电驱动技术事业部市场与产品战略高级经理邢晓普、中国汽车工程研究院政策研究经理胡庆高、巴斯夫(中国)有限公司亚太区汽车市场行业、汽车全球大客户管理总监温、 上海电传动有限公司电控开发部硬件经理、广西思齐电力集团有限公司董事长郭宇等行业专家和企业负责人发表了主题演讲。 安博富中央电气(上海)有限公司连接器系统中国区总经理沈、蜂巢能源科技有限公司采购中心总经理马赛、、温等嘉宾在圆桌对话中分享了各自的减碳实践经验。

“‘双碳’目标下的绿色汽车供应链新生态”嘉宾合影

在“成渝地区双城经济圈战略下的汽车供应链新机遇”主题论坛上，中国汽车工程研究院有限公司技术咨询部部长沈斌担任主持人，重庆两江新区党工委委员、管委会副主任张莉，中国汽车工业协会副秘书长陈世华分别致辞。重庆金康新能源汽车有限公司科技中心副总经理刘宗成、珠海华月传动科技有限公司主机厂业务总经理方艳萍、宁波祥龙汽车零部件有限公司总经理曾云坤、重庆亿能电动车科技有限公司董事长陈伟等嘉宾就“汽车零部件新机遇”进行了主题演讲。本次主题论坛充分展示了重庆汽车产业雄厚的产业基础、巨大的投资潜力和广阔的发展前景。重庆希望通过合作共赢，与行业企业共建中国汽车供应链新生态，实现行业持续高质量发展的美好愿景。

“成渝地区双城经济圈战略下汽车供应链的新机遇”嘉宾合影

加快数字化、智能化转型。

“十四五”期间，加快数字化发展，增创数字经济新优势，成为中国经济增长的新引擎。“数字化转型，汽车产业链发展新动能”主题论坛就如何迎接数字化时代，如何实现汽车产业链上下游的数字化协同转型等一系列问题进行了深入探讨。

主题论坛由中国汽车工业协会副总工程师徐海东主持。重庆长安汽车股份有限公司物流中心总经理蓝、西门子工业软件副总裁、亚马逊云技术汽车行业高级总监陈、杉杉科技产业与智能制造副总裁、重庆集约企业管理咨询有限公司副总经理罗、南斗六星系统集成有限公司副总经理张宇分别就汽车产业链供应链数字化转型发表了主题演讲，并分享了实践经验。徐海东、天津大学中国汽车战略发展研究中心主任郭燕全面介绍了中汽协、天津大学数字化转型主导项目，积极推进产学研协同创新。

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“数字化转型，汽车产业链发展新动能”嘉宾合影

在或……r为进一步推动中国汽车产业融合创新，“跨界创新，创造智能车联新体验”主题论坛邀请汽车产业链各环节智能终端和主流厂商，畅谈智能车联产业发展趋势和方向，总结车钥匙和智能车联产业的结晶，探讨智能车联产业生态解决方案，降低产业链上下游厂商对接成本，打造开放、安全、创新、合作的生态圈。

论坛由中国汽车工业协会秘书长助理王耀主持。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长傅致辞。中国汽车工业协会技术部主任、ICCE联盟副秘书长赵涵对ICCE联盟2021年工作进行了总结，并对2022年工作计划做了详细汇报。据他介绍，2022年ICCE联盟将在继续推进标准制定和商业化推广的基础上，进一步加强产业联盟间的合作，推进行业标准建设；并在公平、合理、非歧视的原则下，积极组织专利政策的专业讨论，消除业界疑虑，达成共识。

中国信息通信研究院泰尔终端实验室副总工程师李传峰；长安汽车智能研究院副总经理何文；SAIC数据与信息系统处处长顾敏；华为全场景云服务解决方案总监李；星闪联盟常务副秘书长孙志勇；招商局测试车技术研究院有限公司副总经理曹飞；深圳市航盛电子有限公司副总裁尹；泰伯车联网研发总监顾兆全；以及主持的博通无线总监沈振东、中国信息通信研究院泰尔终端实验室信息安全部副主任郭伟、中国TCD事业部总监张晓东、、尹等嘉宾也就“新供应链生态下智能车联产业发展趋势”进行了圆桌讨论。

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“跨界创新，打造智能车联新体验”主题论坛圆桌对话

探索“芯片”、新材料、线控底盘等关键领域的解决方案。

目前，汽车级芯片已经成为制约汽车产销的重要因素之一。如何解决“芯”的问题，发挥我国优势资源，形成跨行业、跨产业的联动发展，提升国产汽车级芯片产业链供应链的自主可控能力，实现汽车的“芯片自由”，成为“芯片自由新进展”主题论坛的主要讨论方向。

论坛分别由中国汽车工业协会副秘书长李少华、工业和信息化部电子信息司副司长杨旭东、中国汽车工业协会副秘书长刘虹主持，汽车评价研究院院长李清文主持圆桌会议。龙芯中科科技股份有限公司董事长胡、博世(中国)投资有限公司副总裁、紫光微电子有限公司副总裁苏、地平线首席生态官、杰华特微电子有限公司销售总监臧振波等国内外重点企业以主题演讲、对话互动的形式向与会者介绍了车标芯片行业的最新进展，并就如何实现“芯片自由”发表了自己的看法。盛会虽已落幕，但强链从未停止。

10月16日，2021中国汽车供应链大会在重庆圆满落幕。

大会由工业和信息化部、中国机械工业联合会指导，中国汽车工业协会、重庆两江新区管委会共同主办，重庆市投资促进局、重庆两江新区开发投资集团有限公司协办，长安汽车、地平线作为官方合作伙伴，为大会的成功举办提供了大力支持。

长安汽车不仅是2021中国汽车供应链大会的官方合作伙伴，也是2021中国汽车T10峰会和第九届第二届理事会的主办方。其UNI-K车型也是大会官方指定用车。

长安汽车UNI-K车型作为官方指定用车服务三大赛事。

围绕“取长补短，融合创新——构建中国汽车供应链新生态”的主题，本届供应链大会设置了1场会议论坛、7场主题论坛、3场重磅发布、1场成果展示、1场参观考察等内容。，聚集了政、产、学、研、用、媒等各界嘉宾1000余人，畅谈中国汽车产业链供应链面临的新机遇与挑战，探讨汽车供应链建设与新生态。

构建汽车供应链新生态，发布重磅成果

本次会议论坛聚焦在新一轮科技革命的大变革下，如何以融合创新的方式，以“取长补短”的战略，构建中国汽车供应链新生态，实现行业的可持续发展。中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶圣基主持会议；世界汽车组织(OICA)主席、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长傅，重庆市人民政府副秘书长为大会致辞；工业和信息化部装备工业一司汽车管理处处长吴峰、商务部市场运行与消费促进司第二调研员宋英杰、中国机械工业联合会常务副会长陈斌、中国汽车工业协会副秘书长罗军民、重庆长安汽车股份有限公司总裁、党委副书记王军、地平线总裁陈黎明等嘉宾发表了主题演讲。重庆两江新区管委会副主任李杰介绍了重庆两江新区的产业投资环境。

(大会论坛发言人和互动嘉宾，按发言顺序)

围绕当前汽车供应链发展面临的主要问题和挑战，会议论坛还举行了“圆桌对话”。重庆长安汽车股份有限公司副总裁、中国汽车工程研究院有限公司总经理、德勤大中华区汽车行业管理合伙人周、惠州德赛四维有限公司汽车联合解决方案总监于等参与了现场对话，围绕“双碳”背景下汽车供应链发展战略与对策，就汽车供应链如何实现整合创新发展等重点话题展开讨论。

论坛上，付和共同发布了《中国汽车零部件产业发展报告(2021)》。中国汽车工程研究院有限公司主任朝对报告做了详细介绍。报告汇集了行业的最新研究成果，对指导行业发展具有重要的现实意义。

《中国汽车零部件产业发展报告(2021)》发布。

此外，中国汽车工业协会还首次发布了“2021年中国汽车供应链杰出创新成果”。据了解，中国汽车工业协会充分发挥桥梁纽带作用，组织行业主流汽车集团R&D高管对企业申报的创新成果进行严格审核。最终发布了来自地平线、华为、东软睿驰、蜂巢能源、上海纳森、安博富、航盛电子、中企创智、德赛四维、华月传动、小蚂蚁、北京赵一创新科技、上海电驱、TELD、北斗智联、Inbor、亚太、世宝、南斗刘星、中信余炳轩的20个优秀创新成果。

杰出创新成果发布现场

尤其值得注意的是，中国汽车工业协会不仅发布了突出的创新成果，还直接促成了“零”的对接。为加速这些成果向竞争力转化，中国汽车工业协会将组织汽车供应链创新成果推广、展示、交流、投资对接等系列活动，促进汽车供应链创新成果转化。

聚焦“双碳”和“双城”

如何在汽车行业实现二氧化碳排放峰值和碳中和的目标，成为行业未来发展的重要课题。为此，大会设置了“‘双碳’目标下的绿色汽车供应链新生态”主题论坛。与会者认为，在“双碳”目标下，整个汽车供应链的各个环节都需要制定切实可行的减碳战略和路线图，并重点讨论了如何构建绿色汽车供应链，为汽车产业的新发展提供战略支撑。

主题论坛由中国汽车工业协会副秘书长何毅、中国汽车工业协会会长许主持……bber行业协会、中国汽车企业规划方案服务副总监萨博尼、株州时代电气有限公司汽车事业部副总经理段聪、电驱动技术事业部市场与产品战略高级经理邢晓普、中国汽车工程研究院政策研究经理胡庆高、巴斯夫(中国)有限公司亚太区汽车市场行业、汽车全球大客户管理总监温、 上海电传动有限公司电控开发部硬件经理、广西思齐电力集团有限公司董事长郭宇等行业专家和企业负责人发表了主题演讲。 安博富中央电气(上海)有限公司连接器系统中国区总经理沈、蜂巢能源科技有限公司采购中心总经理马赛、、温等嘉宾在圆桌对话中分享了各自的减碳实践经验。

“‘双碳’目标下的绿色汽车供应链新生态”嘉宾合影

在“成渝地区双城经济圈战略下的汽车供应链新机遇”主题论坛上，中国汽车工程研究院有限公司技术咨询部部长沈斌担任主持人，重庆两江新区党工委委员、管委会副主任张莉，中国汽车工业协会副秘书长陈世华分别致辞。重庆金康新能源汽车有限公司科技中心副总经理刘宗成、珠海华月传动科技有限公司主机厂业务总经理方艳萍、宁波祥龙汽车零部件有限公司总经理曾云坤、重庆亿能电动车科技有限公司董事长陈伟等嘉宾就“汽车零部件新机遇”进行了主题演讲。本次主题论坛充分展示了重庆汽车产业雄厚的产业基础、巨大的投资潜力和广阔的发展前景。重庆希望通过合作共赢，与行业企业共建中国汽车供应链新生态，实现行业持续高质量发展的美好愿景。

“成渝地区双城经济圈战略下汽车供应链的新机遇”嘉宾合影

加快数字化、智能化转型。

“十四五”期间，加快数字化发展，增创数字经济新优势，成为中国经济增长的新引擎。“数字化转型，汽车产业链发展新动能”主题论坛就如何迎接数字化时代，如何实现汽车产业链上下游的数字化协同转型等一系列问题进行了深入探讨。

主题论坛由中国汽车工业协会副总工程师徐海东主持。重庆长安汽车股份有限公司物流中心总经理蓝、西门子工业软件副总裁、亚马逊云技术汽车行业高级总监陈、杉杉科技产业与智能制造副总裁、重庆集约企业管理咨询有限公司副总经理罗、南斗六星系统集成有限公司副总经理张宇分别就汽车产业链供应链数字化转型发表了主题演讲，并分享了实践经验。徐海东、天津大学中国汽车战略发展研究中心主任郭燕全面介绍了中汽协、天津大学数字化转型主导项目，积极推进产学研协同创新。

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“数字化转型，汽车产业链发展新动能”嘉宾合影

在或……r为进一步推动中国汽车产业融合创新，“跨界创新，创造智能车联新体验”主题论坛邀请汽车产业链各环节智能终端和主流厂商，畅谈智能车联产业发展趋势和方向，总结车钥匙和智能车联产业的结晶，探讨智能车联产业生态解决方案，降低产业链上下游厂商对接成本，打造开放、安全、创新、合作的生态圈。

论坛由中国汽车工业协会秘书长助理王耀主持。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长傅致辞。中国汽车工业协会技术部主任、ICCE联盟副秘书长赵涵对ICCE联盟2021年工作进行了总结，并对2022年工作计划做了详细汇报。据他介绍，2022年ICCE联盟将在继续推进标准制定和商业化推广的基础上，进一步加强产业联盟间的合作，推进行业标准建设；并在公平、合理、非歧视的原则下，积极组织专利政策的专业讨论，消除业界疑虑，达成共识。

中国信息通信研究院泰尔终端实验室副总工程师李传峰；长安汽车智能研究院副总经理何文；SAIC数据与信息系统处处长顾敏；华为全场景云服务解决方案总监李；星闪联盟常务副秘书长孙志勇；招商局测试车技术研究院有限公司副总经理曹飞；深圳市航盛电子有限公司副总裁尹；泰伯车联网研发总监顾兆全；以及主持的博通无线总监沈振东、中国信息通信研究院泰尔终端实验室信息安全部副主任郭伟、中国TCD事业部总监张晓东、、尹等嘉宾也就“新供应链生态下智能车联产业发展趋势”进行了圆桌讨论。

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“跨界创新，打造智能车联新体验”主题论坛圆桌对话

探索“芯片”、新材料、线控底盘等关键领域的解决方案。

目前，汽车级芯片已经成为制约汽车产销的重要因素之一。如何解决“芯”的问题，发挥我国优势资源，形成跨行业、跨产业的联动发展，提升国产汽车级芯片产业链供应链的自主可控能力，实现汽车的“芯片自由”，成为“芯片自由新进展”主题论坛的主要讨论方向。

论坛分别由中国汽车工业协会副秘书长李少华、工业和信息化部电子信息司副司长杨旭东、中国汽车工业协会副秘书长刘虹主持，汽车评价研究院院长李清文主持圆桌会议。龙芯中科科技股份有限公司董事长胡、博世(中国)投资有限公司副总裁、紫光微电子有限公司副总裁苏、地平线首席生态官、杰华特微电子有限公司销售总监臧振波等国内外重点企业以主题演讲、对话互动的形式向与会者介绍了车标芯片行业的最新进展，并就如何实现“芯片自由”发表了自己的看法。4

“芯片自由新进展”嘉宾合影

目前，我国汽车产业在电动化、智能化、网联化方面具有先发优势，但在一些关键材料上还存在短板。汽车产业的高质量发展需要原材料等基础产业的支撑。新材料也将在实现“双碳”目标中发挥重要作用。在“汽车材料新趋势”主题论坛上，多位业内专家学者和企业高管共同探讨了汽车材料的新趋势和技术发展趋势，并就汽车材料行业如何整合创新进行了探讨。

论坛由东华大学教授、纤维材料改性国家重点实验室副主任余木火主持。中国石化仪征化纤公司、中国工程院院士蒋世成，上海交通大学教授、中国工程院丁文江团队代表江海燕，北京化工大学副校长、张立群团队代表王超教授，中南大学教授、湖南世新新材料股份有限公司董事长肖鹏， 东华大学教授、民航复合材料协同创新中心主任陈春海，金发科技有限公司汽车材料全球创新中心主任周，东风汽车集团有限公司技术中心质量验证中心非金属材料室经理熊芬，乘用车非金属部经理尹建伟，天合光能有限公司汽车业务负责人高晓燕等嘉宾围绕主题分享了各自在不同细分领域的发展经验，并对未来趋势进行了研判。

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“汽车材料新趋势”嘉宾合影

底盘作为智能汽车的核心部件，线控技术的发展方向是业界关注的焦点，传统零部件企业如何在该领域转型备受关注。“线控底盘与传统零部件的新发展”主题论坛聚焦abov……热点问题。本次主题论坛由中汽创智科技有限公司智能底盘高级总监Jason主持，中国汽车工业协会副秘书长杨致辞。杰森、联创汽车电子有限公司智能底盘事业部总经理隋、上海纳森汽车电子有限公司董事长、格鲁伯科技有限公司董事长刘、上海通宇汽车科技有限公司技术总监、蜂巢智能转向系统(江苏)有限公司总经理王朝久、湖北恒隆汽车系统集团有限公司智能转向市场总监蔡、江苏一龙机电科技有限公司总经理潘进等

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嘉宾合影“线控底盘与传统零部件的新发展”

为期一天半的会议充满了卓有成效的交流，与会者达成了五点共识:一是中国汽车供应链正迎来新的战略发展窗口期，不容错过。未来5-10年是中国汽车产业由大变强的重要战略窗口期，也是汽车供应链转型升级的战略机遇期；二是加快创新驱动，合力打造整体优势，合力攻克modchip、基础软件等瓶颈，夯实供应链基础；第三，肩负产业链长远责任，加强行业深度融合，共同打造汽车供应链新生态；第四，“取长补短”需要坚定的战略决心和决断力，更需要企业家情怀；第五，推动供应链创新技术的转化，需要让市场“看得见”和“有用”。

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共识会议网站

“取长补短，融合创新”，汽车行业企业应高举这一旗帜，与各方携手打造汽车产业链供应链“双循环”完整体系，助力中国汽车产业高质量发展。中国汽车工业协会将继续秉承服务企业、行业、政府的使命，继续以推动汽车产业持续健康发展为己任，发挥桥梁和纽带作用，充分利用协会完善的会员体系、分会和工作平台，进一步促进零部件企业与整车产业链的融合与沟通，推动行业各方共同努力，打造安全可控的汽车产业链，助力汽车强国梦的实现。4

“芯片自由新进展”嘉宾合影

目前，我国汽车产业在电动化、智能化、网联化方面具有先发优势，但在一些关键材料上还存在短板。汽车产业的高质量发展需要原材料等基础产业的支撑。新材料也将在实现“双碳”目标中发挥重要作用。在“汽车材料新趋势”主题论坛上，多位业内专家学者和企业高管共同探讨了汽车材料的新趋势和技术发展趋势，并就汽车材料行业如何整合创新进行了探讨。

论坛由东华大学教授、纤维材料改性国家重点实验室副主任余木火主持。中国石化仪征化纤公司、中国工程院院士蒋世成，上海交通大学教授、中国工程院丁文江团队代表江海燕，北京化工大学副校长、张立群团队代表王超教授，中南大学教授、湖南世新新材料股份有限公司董事长肖鹏， 东华大学教授、民航复合材料协同创新中心主任陈春海，金发科技有限公司汽车材料全球创新中心主任周，东风汽车集团有限公司技术中心质量验证中心非金属材料室经理熊芬，乘用车非金属部经理尹建伟，天合光能有限公司汽车业务负责人高晓燕等嘉宾围绕主题分享了各自在不同细分领域的发展经验，并对未来趋势进行了研判。

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“汽车材料新趋势”嘉宾合影

底盘作为智能汽车的核心部件，线控技术的发展方向是业界关注的焦点，传统零部件企业如何在该领域转型备受关注。“线控底盘与传统零部件的新发展”主题论坛围绕上述热点问题展开。本次主题论坛由中汽创智科技有限公司智能底盘高级总监Jason主持，中国汽车工业协会副秘书长杨致辞。杰森、联创汽车电子有限公司智能底盘事业部总经理隋、上海纳森汽车电子有限公司董事长、格鲁伯科技有限公司董事长刘、上海通宇汽车科技有限公司技术总监、蜂巢智能转向系统(江苏)有限公司总经理王朝久、湖北恒隆汽车系统集团有限公司智能转向市场总监蔡、江苏一龙机电科技有限公司总经理潘进等

< img alt = "长安、和创、北京、东风、梦想" src = "/eeimg/{ HostI }/img/20230303202546823349/15 . jpg "……嘉宾合影“线控底盘与传统零部件的新发展”

为期一天半的会议充满了卓有成效的交流，与会者达成了五点共识:一是中国汽车供应链正迎来新的战略发展窗口期，不容错过。未来5-10年是中国汽车产业由大变强的重要战略窗口期，也是汽车供应链转型升级的战略机遇期；二是加快创新驱动，合力打造整体优势，合力攻克modchip、基础软件等瓶颈，夯实供应链基础；第三，肩负产业链长远责任，加强行业深度融合，共同打造汽车供应链新生态；第四，“取长补短”需要坚定的战略决心和决断力，更需要企业家情怀；第五，推动供应链创新技术的转化，需要让市场“看得见”和“有用”。

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共识会议网站

“取长补短，融合创新”，汽车行业企业应高举这一旗帜，与各方携手打造汽车产业链供应链“双循环”完整体系，助力中国汽车产业高质量发展。中国汽车工业协会将继续秉承服务企业、行业、政府的使命，继续以推动汽车产业持续健康发展为己任，发挥桥梁和纽带作用，充分利用协会完善的会员体系、分会和工作平台，进一步促进零部件企业与整车产业链的融合与沟通，推动行业各方共同努力，打造安全可控的汽车产业链，助力汽车强国梦的实现。

标签：长安合创北京东风圆梦

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