2021年10月15 -16日，由中国汽车工业协会和重庆两江新区管委会联合主办的“2021中国汽车供应链大会”在重庆召开。长安汽车和地平线作为官方合作伙伴，全力支持此次发布会。本届供应链大会以“取长补短，融合创新——构建中国汽车供应链新生态”为主题，共同探讨产业政策，交流分享技术，研判产业趋势，展示创新成果，旨在促进产业国内外互动，凝聚产业链上下齐心，共谋产业协同发展之路。其中，10月16日上午，中国汽车工业协会副秘书长刘虹在“汽车芯片自由新进展”主题论坛上发表了精彩演讲。以下为现场演讲:
尊敬的杨旭东副主任，各位供应链代表早上好。我是中国汽车工业协会副秘书长刘虹。首先感谢大家来到重庆，为汽车芯片产业的发展贡献力量。我谨代表中国汽车工业协会向各位来宾表示热烈的欢迎和衷心的感谢！今年6月，中汽协在上海举办了中国汽车论坛。我相信很多客人都出席了。在芯片主机分论坛上，协会呼吁尽快实现中国汽车芯片的自由。10月份已经过去很久了，我们再次聚集在这里，讨论汽车芯片的新发展。我想借此机会谈谈个人的一些粗浅想法和感想:
2020年，我国全年汽车产销总体平稳，基本消除了疫情影响。汽车产业整体表现出较强的发展韧性和内生动力。全年汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆，连续12年位居世界第一，市场持续增长前景广阔。据了解，每辆汽车中半导体的价值已经从2010年的300美元增加到2020年的475美元，预计到2030年将达到600美元。自行车用半导体的价值增长很快，增长潜力很大，尤其是纯电动汽车，是传统汽车的5-6倍。从产业发展和趋势来看，汽车电动化和智能网联的发展必然给汽车芯片带来巨大的机遇，也给汽车芯片的需求带来巨大的增长。
汽车芯片短缺是全球性问题，如何保持长远眼光是关键。目前，这两个行业都有许多困难和发展机遇。芯片产业的发展支撑着汽车产业的产业创新，汽车产业的浪潮推动着半导体产业的技术升级。智能网联、新能源等技术的应用和发展，传递了市场对汽车半导体产业链的新需求。汽车产业和半导体产业形成了高度互动，是产业转型升级的助推器。中国汽车工业协会愿与各界同仁一道，共同促进汽车和半导体产业的发展。目前，工信部电子司装备一处通过多种方式对汽车产业给予了大力支持，缓解了目前突出的供需矛盾。中国汽车工业协会也在开展汽车芯片专项研究，向主管部门汇报行业信息并提出相关建议，积极协调各大供应商对汽车行业的最大支持。
目前我国汽车半导体产业还比较薄弱，国内企业在控制芯片方面相对较晚。在满足应用条件的基础上，汽车行业愿意使用国产芯片。要突破应用断点，突破协调难点，逐步增加国产芯片的使用，扩大份额。相信在市场主管部门的指导和汽车芯片行业的配合下，中国汽车芯片的自由指日可待，未来可期。
最后，预祝供应链大会芯片论坛圆满成功。祝各位领导和嘉宾身体健康，工作顺利。谢谢大家！(注:本文根据现场速记整理，未经发言人审核。)2021年10月15 -16日，由中国汽车工业协会和重庆两江新区管委会联合主办的“2021中国汽车供应链大会”在重庆召开。长安汽车和地平线作为官方合作伙伴，全力支持此次发布会。本届供应链大会以“取长补短，融合创新——构建中国汽车供应链新生态”为主题，共同探讨产业政策，交流分享技术，研判产业趋势，展示创新成果，旨在促进产业国内外互动，凝聚产业链上下齐心，共谋产业协同发展之路。其中，10月16日上午，中国汽车工业协会副秘书长刘虹在“汽车芯片自由新进展”主题论坛上发表了精彩演讲。以下为现场演讲:
尊敬的杨旭东副主任，各位供应链代表早上好。我是中国汽车工业协会副秘书长刘虹。首先感谢大家来到重庆，为汽车芯片产业的发展贡献力量。我谨代表中国汽车工业协会向各位来宾表示热烈的欢迎和衷心的感谢！今年6月，中汽协在上海举办了中国汽车论坛。我相信很多客人都出席了。在芯片主机分论坛上，协会呼吁尽快实现中国汽车芯片的自由。10月份已经过去很久了，我们再次聚集在这里，讨论汽车芯片的新发展。我想借此机会谈谈个人的一些粗浅想法和感想:
2020年，我国全年汽车产销总体平稳，基本消除了疫情影响。汽车产业整体表现出较强的发展韧性和内生动力。全年汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆，连续12年位居世界第一，市场持续增长前景广阔。据了解，每辆汽车中半导体的价值已经从2010年的300美元增加到2020年的475美元，预计到2030年将达到600美元。自行车用半导体的价值增长很快，增长潜力很大，尤其是纯电动汽车，是传统汽车的5-6倍。从产业发展和趋势来看，汽车电动化和智能网联的发展必然给汽车芯片带来巨大的机遇，也给汽车芯片的需求带来巨大的增长。
汽车芯片短缺是全球性问题，如何保持长远眼光是关键。目前，这两个行业都有许多困难和发展机遇。芯片产业的发展支撑着汽车产业的产业创新，汽车产业的浪潮推动着半导体产业的技术升级。智能网联、新能源等技术的应用和发展，传递了市场对汽车半导体产业链的新需求。汽车产业和半导体产业形成了高度互动，是产业转型升级的助推器。中国汽车工业协会愿与各界同仁一道，共同促进汽车和半导体产业的发展。目前，工信部电子司装备一处通过多种方式对汽车产业给予了大力支持，缓解了目前突出的供需矛盾。中国汽车工业协会也在开展汽车芯片专项研究，向主管部门汇报行业信息并提出相关建议，积极协调各大供应商对汽车行业的最大支持。
目前我国汽车半导体产业还比较薄弱，国内企业在控制芯片方面相对较晚。在满足应用条件的基础上，汽车行业愿意使用国产芯片。要突破应用断点，突破协调难点，逐步增加国产芯片的使用，扩大份额。相信在市场主管部门的指导和汽车芯片行业的配合下，中国汽车芯片的自由指日可待，未来可期。
最后，预祝供应链大会芯片论坛圆满成功。祝各位领导和嘉宾身体健康，工作顺利。谢谢大家！
(注:本文根据现场速记整理，未经发言人审核。)
1消息人士称特斯拉正研发1
1900/1/1 0:00:0010月17日，由北京经济技术开发区管理委员会主办，中国汽车芯片产业创新战略联盟CACA承办的首届中国汽车芯片应用创新拉力赛（以下简称芯片拉力赛）正式启动。
1900/1/1 0:00:002021年10月15日16日，由中国汽车工业协会、重庆两江新区管理委员会联合主办的“2021中国汽车供应链大会”在重庆举办，长安汽车、地平线作为官方合作伙伴全力支持本次大会。
1900/1/1 0:00:00盛会虽已落幕，强链从未止步。10月16日，2021中国汽车供应链大会在重庆圆满结束。
1900/1/1 0:00:002021年10月15日16日，由中国汽车工业协会、重庆两江新区管理委员会联合主办的“2021中国汽车供应链大会”在重庆举办，长安汽车、地平线作为官方合作伙伴全力支持本次大会。
1900/1/1 0:00:0010月16日上午，理想汽车宣布其北京绿色智能制造基地在北京市顺义区正式开工建设。
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