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理想汽车北京工厂开工:一期产能10万台;2023年底投产

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时间:1900/1/1 0:00:00

10月16日上午,李宣布其北京绿色智能制造基地在北京顺义区正式开工建设。据悉,生产基地将继续使用原北京现代第一工厂的60%并进行改造。整个项目将耗资超过60亿元,计划于2023年底投产。投产后,一期将实现10万辆纯电动汽车的年产能。

LI, Beijing, Li ONE, Hyundai

据官方介绍,在改造方面,北京绿色智能工厂将采用国内最新的环保高效生产技术。冲压车间采用高速钢铝混合自动冲压线,通过建立单件标识系统,对冲压件整个制造周期的质量进行追溯。焊接车间机器人600多台,可实现4个型号同线柔性生产,接线自动化率达到100%;涂装车间采用行业内环保性优异的膜预处理+B1B2中间免涂装工艺,排放水平达到国际及行业高标准要求;装配车间采用全车间电动拧紧技术,关键扭矩质量100%可追溯。规划下线车辆的智能物流系统、无人电气巡检、自动驾驶仓储技术,打造高度自动化的智能柔性生产线。

北京市发改委相关负责人介绍,北京李有限公司利用北京现代第一工厂建设的纯电动乘用车原有智能制造工厂,总面积27万平方米,利用率达到60%,最大限度利用了现有存量工厂资源。“对于李来说,可以在最短的时间内扩大产能,确保2023年推出纯电动汽车的计划顺利实施。对北京现代来说,是帮助其优化产能和资产结构,集中精力发展。”

此前,李在港交所上市听证会上披露了其后续的新车规划。它将在2022年推出全新的“X”平台,并推出全尺寸豪华智能增程式电动SUV,随后在2023年推出两款相同动力类型的SUV。另一方面,2023年开始在李布局纯电动汽车,基于鲸鲨平台研发新车,每年至少推出两款纯电动汽车,首批投放的车辆应该也是SUV。

李创始人李想曾在员工内部信中表示,2025年,中国智能电动车销量有望突破800万辆,李的目标是到2025年,李在中国智能电动车市场份额超过20%,成为中国第一智能电动车企业。根据这一目标,李将在2025年交付160万辆汽车。

LI, Beijing, Li ONE, Hyundai

图片来源:李

根据李的最新交付数据,今年9月,李交付了7,094辆李ONE,与2020年9月相比增长了102.5%。2021年第三季度,李共交付25,116辆汽车,同比增长190%。在2021年的前九个月,李交付了55,270辆汽车。自交付以来,李ONE已交付88,867辆。

目前只有李一家常州工厂,年产能只有10万辆。面对越来越多的交货,李的产能似乎已经逼近上限。在赴港前的招股书中,李披露将在2022年将自有常州制造基地年产量提升至20万辆,即新增10万辆继续生产李ONE及后续增程车型。

然而,考虑到李目前的市场表现以及后续的新车规划和目标,李仅仅依靠常州工厂来支撑快速增长的产能需求已经不够了。因此,北京第二个生产基地的成功建设,无疑将是李进一步扩大产品阵容、提升市场份额的重要一步。10月16日上午,李宣布其北京绿色智能制造基地在北京顺义区正式开工建设。据悉,生产基地将继续使用原北京现代第一工厂的60%并进行改造。整个项目将耗资超过60亿元,计划于2023年底投产。投产后,一期将实现10万辆纯电动汽车的年产能。

LI, Beijing, Li ONE, Hyundai

据官方介绍,在改造方面,北京绿色智能工厂将采用国内最新的环保高效生产技术。冲压车间采用高速钢铝混合自动冲压线,通过建立单件标识系统,对冲压件整个制造周期的质量进行追溯。焊接车间机器人600多台,可实现4个型号同线柔性生产,接线自动化率达到100%;涂装车间采用行业内环保性优异的膜预处理+B1B2中间免涂装工艺,排放水平达到国际及行业高标准要求;装配车间采用全车间电动拧紧技术,关键扭矩质量100%可追溯。规划下线车辆的智能物流系统、无人电气巡检、自动驾驶仓储技术,打造高度自动化的智能柔性生产线。

北京市发改委相关负责人介绍,北京李有限公司利用北京现代第一工厂建设的纯电动乘用车原有智能制造工厂,总面积27万平方米,利用率达到60%,最大限度利用了现有存量工厂资源。“对于李来说,可以在最短的时间内扩大产能,确保2023年推出纯电动汽车的计划顺利实施。对北京现代来说,是帮助其优化产能和资产结构,集中精力发展。”

此前,李在港交所上市听证会上披露了其后续的新车规划。它将在2022年推出全新的“X”平台,并推出全尺寸豪华智能增程式电动SUV,随后在2023年推出两款相同动力类型的SUV。另一方面,2023年开始在李布局纯电动汽车,基于鲸鲨平台研发新车,每年至少推出两款纯电动汽车,首批投放的车辆应该也是SUV。

李创始人李想曾在员工内部信中表示,2025年,中国智能电动车销量有望突破800万辆,李的目标是到2025年,李在中国智能电动车市场份额超过20%,成为中国第一智能电动车企业。根据这一目标,李将在2025年交付160万辆汽车。

LI, Beijing, Li ONE, Hyundai

图片来源:李

根据李的最新交付数据,今年9月,李交付了7,094辆李ONE,与2020年9月相比增长了102.5%。2021年第三季度,李共交付25,116辆汽车,同比增长190%。在2021年的前九个月,李交付了55,270辆汽车。自交付以来,李ONE已交付88,867辆。

目前只有李一家常州工厂,年产能只有10万辆。面对越来越多的交货,李的产能似乎已经逼近上限。在赴港前的招股书中,李披露将在2022年将自有常州制造基地年产量提升至20万辆,即新增10万辆继续生产李ONE及后续增程车型。

然而,考虑到李目前的市场表现以及后续的新车规划和目标,李仅仅依靠常州工厂来支撑快速增长的产能需求已经不够了。因此,北京第二个生产基地的成功建设,无疑将是李进一步扩大产品阵容、提升市场份额的重要一步。

标签:理想汽车北京理想ONE现代

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