据外媒报道，10月22日，宝马生产负责人在庆祝该公司i4电动汽车投产的会议上表示，其位于德国慕尼黑的主要工厂将于2024年停止生产内燃机。
I4(来源:宝马)
宝马生产负责人Milan Nedeljkovic透露，内燃机的生产将转移到该公司在奥地利和英国的工厂，但使用这些发动机的车辆仍将在慕尼黑工厂组装。该公司表示，2023年，慕尼黑工厂生产的汽车至少有一半将是电动汽车，包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。
宝马此前为自己设定了电动化的目标，即到2030年，该公司全球新车销量的至少50%将是电动汽车。宝马首席执行官奥利弗·齐普塞(Oliver Zipse)在此前的一次会议上表示，如果全球市场开始禁止销售内燃机，那么宝马将准备销售所有电动汽车。
宝马表示，其i4纯电动汽车是在一条联合装配线上与内燃机汽车和混合动力汽车一起生产的。此前，该公司投资2亿欧元(约合2.33亿美元)改造生产基础设施。除了慕尼黑工厂，丁戈尔芬工厂也使用类似的装配线，负责生产宝马iX纯电动汽车、混合动力汽车和内燃机。
宝马还承诺在未来几年内将慕尼黑工厂的运输和物流排放降至零，但他们没有给出具体日期。该公司表示，将通过更多地利用铁路运输和纯电动卡车在工厂内和工厂周围运输来实现这一目标。据外媒报道，10月22日，宝马生产负责人在庆祝该公司i4电动汽车投产的会议上表示，其位于德国慕尼黑的主要工厂将于2024年停止生产内燃机。
I4(来源:宝马)
宝马生产负责人Milan Nedeljkovic透露，内燃机的生产将转移到该公司在奥地利和英国的工厂，但使用这些发动机的车辆仍将在慕尼黑工厂组装。该公司表示，2023年，慕尼黑工厂生产的汽车至少有一半将是电动汽车，包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。
宝马此前为自己设定了电动化的目标，即到2030年，该公司全球新车销量的至少50%将是电动汽车。宝马首席执行官奥利弗·齐普塞(Oliver Zipse)在此前的一次会议上表示，如果全球市场开始禁止销售内燃机，那么宝马将准备销售所有电动汽车。
宝马表示，其i4纯电动汽车是在一条联合装配线上与内燃机汽车和混合动力汽车一起生产的。此前，该公司投资2亿欧元(约合2.33亿美元)改造生产基础设施。除了慕尼黑工厂，丁戈尔芬工厂也使用类似的装配线，负责生产宝马iX纯电动汽车、混合动力汽车和内燃机。
宝马还承诺在未来几年内将慕尼黑工厂的运输和物流排放降至零，但他们没有给出具体日期。该公司表示，将通过更多地利用铁路运输和纯电动卡车在工厂内和工厂周围运输来实现这一目标。
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