持续探索未来出行 持续引领量产落地 ——“1024小鹏汽车科技日”加速智能出行生态变革

l超级充电:发布5分钟续航200公里的800V高压SiC平台、量产铺设的首个480kW高压超级充电桩和自主研发的储能充电技术，从车端、桩端、站端协同发力，结合城市通勤和高速出行的布局发展，为用户带来快速便捷的充电体验，让更多的鹏友充电无忧，成为未来出行生态的坚实基础。

l智能驾驶:智能辅助驾驶功能+智能交互+用户安全教育三大方面不断迭代完善，打造更安全的人机驾驶体验。

XPILOT智能辅助驾驶系统:小鹏P5车型搭载的城市NGP将于2022年上半年开放部分道路，标志着智能辅助驾驶下半场的开始；2023年上半年，Xpeng Motors将开放基于XPILOT 4.0的全场景智能辅助驾驶能力。届时，相应车型的硬件将全面升级——508 TOPS计算能力，800万像素前视双目摄像头，高度集成和可扩展的自动驾驶控制器。Xpeng Motors将通过数据闭环和其他能力在下半年保持持续领先。

Xmart OS车载智能系统:在行业内不断推动车载智能系统的创新和量产——全场景AI视野，完全提供点对点的智能辅助驾驶SR；真正的全3D界面，将AI眼中的世界以立体的方式进行重构，可以直接交互，所见即所得；最强全场景语音迭代2.0版本量产，交互速度大幅提升，再次突破行业极限。

用户教育:继小鹏APP发起智能驾驶学院和行业首个智能辅助驾驶安全考试后，Xpeng Motors推出智能驾驶子功能，从使用前教育、入学考试到使用后安全提醒，贯穿学习、控制、使用等智能驾驶操作的不同阶段，向用户正确传达智能驾驶功能和能力的边界，树立安全使用意识，树立行业智能辅助驾驶安全教育标准。

智能机器马:分享全球首款可骑智能机器马在运动控制、自动驾驶、人机交互等领域的探索。

l飞行汽车:呈现第六代飞行汽车的设计方案，分享不同陆地/飞行应用场景自动切换的探索成果。计划2024年实现量产。

[2021年10月24日]今天，第三届“1024 Xpeng汽车科技日”如期而至。以“智能为先，探索无限”为主题，从超级能源、智能驾驶、智能机器马、飞行汽车四个维度分享了Xpeng Motors在未来出行领域的探索历程和量产推进计划。作为汽车与科技领域最受关注的IP活动之一，今年的1024 Xpeng汽车科技日也是“2021中国汽车品牌向上发展专项行动”品牌巡展的其中一站。该行动由工业和信息化部发起并指导，中国汽车工业协会具体负责策划、组织和实施，旨在记录具有行业里程碑意义的中国品牌亮点时刻，展示中国品牌发展成就和民族汽车品牌蓬勃发展活力。因此，本次活动也迎来了中汽协、中国汽车企业首席品牌官联席会议等行业领导和嘉宾，以及中汽中心、中汽研究院领导。Xpeng Motors期望通过不断的探索和思考，继续推动行业向前发展，共同推动美好出行生活的到来。

Xpeng Motors &董事长；首席执行官何

从智能汽车到出行生态，今年的1024 Xpeng汽车科技日干货满满，也显示了Xpeng汽车脚踏实地推动未来出行的信心和决心。Xpeng Motors &董事长；首席执行官何肖鹏表示:“我们从不制造概念车或展示车，我们所有的探索都是为了量产，从而改变我们的智能出行生活。仰望星空是建立在脚踏实地的基础上的。”

超级补能系统助力未来出行生态。

超级能量补充是未来出行生态的基础。目前，Xpeng Motors拥有中国最全面的品牌覆盖的自建充电网络，包括439个品牌过充站和1648个免费充电站。未来，小鹏超充将推进车辆入口端、桩端、站端的全面技术升级。车辆方面，小鹏发布国内首款量产800V高压SiC平台，峰值充电电流超过600A，电池能量密度高，充电速率高，充电5分钟可补充续航长达200公里。

车端:800V高压碳化硅平台

同时，为了充分发挥800V平台的技术潜力，Xpeng Motors发布了第一个量产铺设的480kW高压超充桩。采用充电液冷散热技术，流量可达670A以上。还采用了轻量化设计，超细线缆，插拔力小，提升重量轻，即使是女性车主也能轻松使用。此外，超级充电桩具备IP67级防护能力，内置安全监控芯片，让每一次充电都安全可靠。

桩尖:480kW高压超灌桩

电网容量将成为未来充电服务容量扩大的重要基础。因此，小鹏超级充电站将在站端带来自主研发的储能充电技术，采用储能过充站和移动储能车两种方式，为用户带来高效的充电体验，减轻电网压力。未来，小鹏超级充电将根据车主出行大数据，在布局方面继续发力，保障城市圈的出行能量，在高速公路服务区和高速公路出入口周边设置充电网络，满足长途出行需求。何肖鹏表示:“我们希望在两年内覆盖所有地级市、主要县级市和绝大多数高速公路，让用户在节假日长途出行或返乡时都能放心。”

通过智能驾驶迭代+综合教育+完美交互，实现更安全的人机驾驶体验。

随着高级智能辅助驾驶功能的不断推出，智能驾驶正在改变越来越多用户的出行方式。但目前智能辅助驾驶还不是自动驾驶，人机共驾将是很长一段时间内的必然选择。那么，如何才能带来安全更有保障的人机驾驶体验呢？Xpeng Motors的回答是在智能辅助驾驶能力、用户安全教育、人机交互三个方面共同努力。

Xpeng Motors自动驾驶副总裁吴新洲

为了实现城市场景的智能辅助驾驶落地，XPILOT 3.5首次具备了可量产、不依赖激光点云地图的厘米级城市定位能力。它不仅采用了基于视觉、高精地图、GPS、IMU、轮速度计的多传感器融合定位技术，还具备了更细粒度的高精城市地图静态信息和天级更新能力。吴新洲博士在分享中表示:“城市场景的智能辅助驾驶能力，不仅仅是一个产品，更是一种服务。我们需要依靠对城市场景的领先理解，结合优质的体验设计，通过运营体系和生态的建设，不断迭代优质的用户体验。”同时，他宣布NGP市将于2022年上半年开放部分道路。

未来，XPILOT 4.0将在硬件上全面升级，使用两个Orion-X自动驾驶芯片，带有一个com……508 TOPS的ting动力；；感知能力第二次增强，800万像素前视双目摄像头和290万像素侧视摄像头(包括前后左右)，高度集成和可扩展的自动驾驶控制器；通信速度升级到千兆以太网。硬件的升级将大幅提升XPILOT 4.0的系统潜力，通过数据闭环等能力帮助Xpeng Motors在下半场保持领先，并在2023年上半年率先实现全场景智能辅助驾驶。

Xpeng Motors XPILOT 4.0硬件全面升级。

在这次活动中，小鹏还分享了两个有趣的探索。一种是具有智能驾驶感知的流式后视镜，可以为用户提供更广阔、更清晰的视野，并集成智能驾驶感知能力，为用户提供更多的驾驶信息，如标记后方盲区的车辆，或在后方车辆与自身车辆发生危险时通过内屏显示给出提示。第二，2022年下半年，小鹏将成为国内第一个探索自驾出行运营的车辆品牌，通过自驾出行更快地获取更多数据和驾驶场景，实现自驾技术的快速进化。对此，何肖鹏表示:“我们并不是要做一家共享出行公司，而是希望与出行伙伴一起推动技术的快速进化。”

Xpeng汽车之家粉

除了车辆运力的提升，Xpeng汽车一直非常重视用户智能辅助驾驶的安全教育。在业内首创了智能辅助驾驶功能的安全考试，并在小鹏APP的XPILOT版块下创办了智能驾驶学院，让用户对相关知识和说明有更全面的了解。11月，Xpeng Motors将启动“智能驾驶点”的试运行，在车主授权下，评估车主的智能驾驶行为是否符合使用规范。当用户操作不当时，系统会自动扣分，并发出智能驾驶安全提醒，推送相关安全学习内容。从此，Xpeng Motors将以智能驾驶为核心，从使用前教育、入学考试到使用后安全提醒，通过学习、控制、使用等智能驾驶操作的不同阶段，向用户正确传达智能驾驶功能和能力的边界，树立安全使用意识，树立行业智能辅助驾驶的安全教育标准。

更高级的智能辅助驾驶需要更安全的智能交互和协作。因此，在Xmart OS 4.0中，Xpeng Motors将率先量产全场景SR智能辅助驾驶模拟显示界面和首个全3D图形UI界面，并带来全场景语音的2.0版本。在人机共驾的全过程中，将完全提供点对点的机器视觉还原，全3D模式构建所有界面，结合视觉识别和传感器感知，让用户可以直接与车辆和环境中的真实元素进行交互。同时，全场景语音2.0还将学会同时听、思考、执行，再次提升语音交互效率，在车载语音交互领域保持领先。

智能机器马的技术探索

从2025年开始，我们即将进入主动移动互联网时代，智能机器人将是开启这个时代的标志性产品。与智能汽车不同，机器马没有“辅助驾驶”阶段，需要直接“无人驾驶”，需要面对更加开放、立体、细致的环境。因此，智能机器马采用了由360度全身摄像模块和激光雷达组成的传感系统，可以识别更多种类的物体，路径规划也从2D升级到了3D。除了前后左右，它还需要感知更复杂的地形，比如上楼梯。同时，鹏星采用移动声场建模技术，实现“跨房间自由声场定位”，可以基于时间和空间识别物体。它不仅能识别数百个物体，还能在复杂的三维空间中从各个角度准确地识别和标记物体框图，即……luding物体的轮廓边界、结构、颜色等属性，从而构建避障、操作抓取等精准交互的语义地图。此外，机器马还可以识别物体在不同时间点的形状和位置信息，进而判断运动趋势。

鹏兴智能:智能机器马

智能机器马在未来机械臂的皮肤、脚端和手指端应用了创新的触觉传感技术。明年，鹏星智能机器人马将进行两次大的产品迭代，相信会带来更多对应用场景的思考和更领先的技术应用，带给我们更多的惊喜。

能飞得很好的飞行汽车。小鹏·田慧探索了飞行和陆地旅行的结合

在天空中自由飞翔，一直是人们不变的梦想。小鹏·田慧想要探索的是一种真正能飞得很好、起降方便且足够安全的“飞行汽车”——一种能在陆地上驾驶且安全的低空飞行器。它具有汽车的基本属性，可以在大部分公共道路上自由行驶；有足够的安全性和驾驶品质；尺寸与现有车辆相当，可随时切换驾驶模式。同时要易学易用，用户不需要经过专业的飞行训练就可以操控。所以，虽然在这次1024的活动上只展示了其第六代飞行汽车的设计版本，但我们已经可以看出田慧的思路了。l超级充电:发布5分钟续航200公里的800V高压SiC平台、量产铺设的首个480kW高压超级充电桩和自主研发的储能充电技术，从车端、桩端、站端协同发力，结合城市通勤和高速出行的布局发展，为用户带来快速便捷的充电体验，让更多的鹏友充电无忧，成为未来出行生态的坚实基础。

l智能驾驶:智能辅助驾驶功能+智能交互+用户安全教育三大方面不断迭代完善，打造更安全的人机驾驶体验。

XPILOT智能辅助驾驶系统:小鹏P5车型搭载的城市NGP将于2022年上半年开放部分道路，标志着智能辅助驾驶下半场的开始；2023年上半年，Xpeng Motors将开放基于XPILOT 4.0的全场景智能辅助驾驶能力。届时，相应车型的硬件将全面升级——508 TOPS计算能力，800万像素前视双目摄像头，高度集成和可扩展的自动驾驶控制器。Xpeng Motors将通过数据闭环和其他能力在下半年保持持续领先。

Xmart OS车载智能系统:在行业内不断推动车载智能系统的创新和量产——全场景AI视野，完全提供点对点的智能辅助驾驶SR；真正的全3D界面，将AI眼中的世界以立体的方式进行重构，可以直接交互，所见即所得；最强全场景语音迭代2.0版本量产，交互速度大幅提升，再次突破行业极限。

用户教育:继小鹏APP发起智能驾驶学院和行业首个智能辅助驾驶安全考试后，Xpeng Motors推出智能驾驶子功能，从使用前教育、入学考试到使用后安全提醒，贯穿学习、控制、使用等智能驾驶操作的不同阶段，向用户正确传达智能驾驶功能和能力的边界，树立安全使用意识，树立行业智能辅助驾驶安全教育标准。

智能机器马:分享全球首款可骑智能机器马在运动控制、自动驾驶、人机交互等领域的探索。

l飞行汽车:呈现第六代飞行汽车的设计方案，分享不同陆地/飞行应用场景自动切换的探索成果。计划2024年实现量产。

[2021年10月24日]今天，第三届“1024 Xpeng汽车科技日”如期而至。以“智能为先，探索无限”为主题，从超级能源、智能驾驶、智能机器马、飞行汽车四个维度分享了Xpeng Motors在未来出行领域的探索历程和量产推进计划。作为汽车与科技领域最受关注的IP活动之一，今年的1024 Xpeng汽车科技日也是“2021中国汽车品牌向上发展专项行动”品牌巡展的其中一站。该行动由工业和信息化部发起并指导，中国汽车工业协会具体负责策划、组织和实施，旨在记录具有行业里程碑意义的中国品牌亮点时刻，展示中国品牌发展成就和民族汽车品牌蓬勃发展活力。因此，本次活动也迎来了中汽协、中国汽车企业首席品牌官联席会议等行业领导和嘉宾，以及中汽中心、中汽研究院领导。Xpeng Motors期望通过不断的探索和思考，继续推动行业向前发展，共同推动美好出行生活的到来。

Xpeng Motors &董事长；首席执行官何

从智能汽车到出行生态，今年的1024 Xpeng汽车科技日干货满满，也显示了Xpeng汽车脚踏实地推动未来出行的信心和决心。Xpeng Motors &董事长；首席执行官何肖鹏表示:“我们从不制造概念车或展示车，我们所有的探索都是为了量产，从而改变我们的智能出行生活。仰望星空是建立在脚踏实地的基础上的。”

超级补能系统助力未来出行生态。

超级能量补充是未来出行生态的基础。目前，Xpeng Motors拥有中国最全面的品牌覆盖的自建充电网络，包括439个品牌过充站和1648个免费充电站。未来，小鹏超充将推进车辆入口端、桩端、站端的全面技术升级。车辆方面，小鹏发布国内首款量产800V高压SiC平台，峰值充电电流超过600A，电池能量密度高，充电速率高，充电5分钟可补充续航长达200公里。

车端:800V高压碳化硅平台

同时，为了充分发挥800V平台的技术潜力，Xpeng Motors发布了第一个量产铺设的480kW高压超充桩。采用充电液冷散热技术，流量可达670A以上。还采用了轻量化设计，超细线缆，插拔力小，提升重量轻，即使是女性车主也能轻松使用。此外，超级充电桩具备IP67级防护能力，内置安全监控芯片，让每一次充电都安全可靠。

桩尖:480kW高压超灌桩

电网容量将成为未来充电服务容量扩大的重要基础。因此，小鹏超级充电站将在站端带来自主研发的储能充电技术，采用储能过充站和移动储能车两种方式，为用户带来高效的充电体验，减轻电网压力。未来，小鹏超级充电将根据车主出行大数据，在布局方面继续发力，保障城市圈的出行能量，在高速公路服务区和高速公路出入口周边设置充电网络，满足长途出行需求。何肖鹏表示:“我们希望在两年内覆盖所有地级市、主要县级市和绝大多数高速公路，让用户在节假日长途出行或返乡时都能放心。”

通过智能驾驶迭代+综合教育+完美交互，实现更安全的人机驾驶体验。

随着高级智能辅助驾驶功能的不断推出，智能驾驶正在改变越来越多用户的出行方式。但目前智能辅助驾驶还不是自动驾驶，人机共驾将是很长一段时间内的必然选择。那么，如何才能带来安全更有保障的人机驾驶体验呢？Xpeng Motors的回答是在智能辅助驾驶能力、用户安全教育、人机交互三个方面共同努力。

Xpeng Motors自动驾驶副总裁吴新洲

为了实现城市场景的智能辅助驾驶落地，XPILOT 3.5首次具备了可量产、不依赖激光点云地图的厘米级城市定位能力。它不仅采用了基于视觉、高精地图、GPS、IMU、轮速度计的多传感器融合定位技术，还具备了更细粒度的高精城市地图静态信息和天级更新能力。吴新洲博士在分享中表示:“城市场景的智能辅助驾驶能力，不仅仅是一个产品，更是一种服务。我们需要依靠对城市场景的领先理解，结合优质的体验设计，通过运营体系和生态的建设，不断迭代优质的用户体验。”同时，他宣布NGP市将于2022年上半年开放部分道路。

未来，XPILOT 4.0将在硬件上全面升级，使用两个Orion-X自动驾驶芯片，带有一个com……508 TOPS的ting动力；；感知能力第二次增强，800万像素前视双目摄像头和290万像素侧视摄像头(包括前后左右)，高度集成和可扩展的自动驾驶控制器；通信速度升级到千兆以太网。硬件的升级将大幅提升XPILOT 4.0的系统潜力，通过数据闭环等能力帮助Xpeng Motors在下半场保持领先，并在2023年上半年率先实现全场景智能辅助驾驶。

Xpeng Motors XPILOT 4.0硬件全面升级。

在这次活动中，小鹏还分享了两个有趣的探索。一种是具有智能驾驶感知的流式后视镜，可以为用户提供更广阔、更清晰的视野，并集成智能驾驶感知能力，为用户提供更多的驾驶信息，如标记后方盲区的车辆，或在后方车辆与自身车辆发生危险时通过内屏显示给出提示。第二，2022年下半年，小鹏将成为国内第一个探索自驾出行运营的车辆品牌，通过自驾出行更快地获取更多数据和驾驶场景，实现自驾技术的快速进化。对此，何肖鹏表示:“我们并不是要做一家共享出行公司，而是希望与出行伙伴一起推动技术的快速进化。”

Xpeng汽车之家粉

除了车辆运力的提升，Xpeng汽车一直非常重视用户智能辅助驾驶的安全教育。在业内首创了智能辅助驾驶功能的安全考试，并在小鹏APP的XPILOT版块下创办了智能驾驶学院，让用户对相关知识和说明有更全面的了解。11月，Xpeng Motors将启动“智能驾驶点”的试运行，在车主授权下，评估车主的智能驾驶行为是否符合使用规范。当用户操作不当时，系统会自动扣分，并发出智能驾驶安全提醒，推送相关安全学习内容。从此，Xpeng Motors将以智能驾驶为核心，从使用前教育、入学考试到使用后安全提醒，通过学习、控制、使用等智能驾驶操作的不同阶段，向用户正确传达智能驾驶功能和能力的边界，树立安全使用意识，树立行业智能辅助驾驶的安全教育标准。

更高级的智能辅助驾驶需要更安全的智能交互和协作。因此，在Xmart OS 4.0中，Xpeng Motors将率先量产全场景SR智能辅助驾驶模拟显示界面和首个全3D图形UI界面，并带来全场景语音的2.0版本。在人机共驾的全过程中，将完全提供点对点的机器视觉还原，全3D模式构建所有界面，结合视觉识别和传感器感知，让用户可以直接与车辆和环境中的真实元素进行交互。同时，全场景语音2.0还将学会同时听、思考、执行，再次提升语音交互效率，在车载语音交互领域保持领先。

智能机器马的技术探索

从2025年开始，我们即将进入主动移动互联网时代，智能机器人将是开启这个时代的标志性产品。与智能汽车不同，机器马没有“辅助驾驶”阶段，需要直接“无人驾驶”，需要面对更加开放、立体、细致的环境。因此，智能机器马采用了由360度全身摄像模块和激光雷达组成的传感系统，可以识别更多种类的物体，路径规划也从2D升级到了3D。除了前后左右，它还需要感知更复杂的地形，比如上楼梯。同时，鹏星采用移动声场建模技术，实现“跨房间自由声场定位”，可以基于时间和空间识别物体。它不仅能识别数百个物体，还能在复杂的三维空间中从各个角度准确地识别和标记物体框图，即……luding物体的轮廓边界、结构、颜色等属性，从而构建避障、操作抓取等精准交互的语义地图。此外，机器马还可以识别物体在不同时间点的形状和位置信息，进而判断运动趋势。

鹏兴智能:智能机器马

智能机器马在未来机械臂的皮肤、脚端和手指端应用了创新的触觉传感技术。明年，鹏星智能机器人马将进行两次大的产品迭代，相信会带来更多对应用场景的思考和更领先的技术应用，带给我们更多的惊喜。

能飞得很好的飞行汽车。小鹏·田慧探索了飞行和陆地旅行的结合

在天空中自由飞翔，一直是人们不变的梦想。小鹏·田慧想要探索的是一种真正能飞得很好、起降方便且足够安全的“飞行汽车”——一种能在陆地上驾驶且安全的低空飞行器。它具有汽车的基本属性，可以在大部分公共道路上自由行驶；有足够的安全性和驾驶品质；尺寸与现有车辆相当，可随时切换驾驶模式。同时要易学易用，用户不需要经过专业的飞行训练就可以操控。所以，虽然在这次1024的活动上只展示了其第六代飞行汽车的设计版本，但我们已经可以看出田慧的思路了。4

小鹏·田慧第六代飞行汽车设计草案

第六代飞行汽车将采用吊杆、叶片折叠系统和锁定机构的创新设计，实现陆地和飞行不同应用场景的自动切换。车体方面，采用碳纤维单壳车体，大量使用航空铝、镁合金和特种玻璃，并采用高能量密度、高放电率动力电池、高功率密度电驱动，通过机械结构一体化设计减轻重量。与小鹏P7相比，它减轻了近50%的重量。在操控和交互方面，第六代飞行汽车在飞行过程中将采用与方向盘解耦的单杆操作模式。方向盘将在陆地上使用，单杆操作将在飞行中进行。飞控系统会辅助驾驶员执行驾驶意图，减少误操作的影响，方便大家上手，完成飞行。

在用户最关心的安全方面，第六代飞行汽车将能够在起飞前通过环境感知系统全面检测周围环境，结合气象信息提供起飞条件的安全评估，甚至可以评估驾驶员过去的驾驶行为，及时解锁飞行功能。在起飞、降落和飞行过程中，自动驾驶系统和飞行控制系统会根据驾驶意图和周围环境评估，协助驾驶员安全起飞和降落，避开空中障碍物。此外，它还配备了三个冗余飞行控制系统和双冗余动力系统，降低了关键系统故障带来的风险，并考虑了防雷设计和分布式坠机降落伞等安全配置，在整个飞行过程中为您提供全面的安全保护。随着未来社会和法规的不断推动和帮助，飞行汽车的到来将不会遥远，小鹏田慧有望成为全球首家低空载人飞行设备制造商。在演讲的最后，何肖鹏坚定地说:“我们的目标是在2024年实现飞行汽车的量产。”

超级能量补充，智能辅助驾驶，车载智能系统，智能机器马，飞行汽车...在这个1024 Xpeng Motors科技日，Xpeng Motors看得更远，看得更远。所有的进步和思考，就像本次活动的主题“智能为先，探索无界”一样，Xpeng汽车已经开始脚踏实地的探索未来的出行，美好的新出行时代不会一蹴而就。今天的梦想甚至会在探索的过程中经历很多风险和不确定性，也会经历各种艰难曲折。但是，历史进程是经过一代又一代创新者磨砺的。Xpeng Motors期待更多的朋友和行业伙伴加入探索的行列，推动美好出行世界的到来。4

小鹏·田慧第六代飞行汽车设计草案

第六代飞行汽车将采用吊杆、叶片折叠系统和锁定机构的创新设计，实现陆地和飞行不同应用场景的自动切换。车体方面，采用碳纤维单壳车体，大量使用航空铝、镁合金和特种玻璃，并采用高能量密度、高放电率动力电池、高功率密度电驱动，通过机械结构一体化设计减轻重量。与小鹏P7相比，它减轻了近50%的重量。在操控和交互方面，第六代飞行汽车在飞行过程中将采用与方向盘解耦的单杆操作模式。方向盘将在陆地上使用，单杆操作将在飞行中进行。飞行控制系统将……辅助驾驶员执行驾驶意图，减少误操作的影响，方便大家上手，完成飞行。

在用户最关心的安全方面，第六代飞行汽车将能够在起飞前通过环境感知系统全面检测周围环境，结合气象信息提供起飞条件的安全评估，甚至可以评估驾驶员过去的驾驶行为，及时解锁飞行功能。在起飞、降落和飞行过程中，自动驾驶系统和飞行控制系统会根据驾驶意图和周围环境评估，协助驾驶员安全起飞和降落，避开空中障碍物。此外，它还配备了三个冗余飞行控制系统和双冗余动力系统，降低了关键系统故障带来的风险，并考虑了防雷设计和分布式坠机降落伞等安全配置，在整个飞行过程中为您提供全面的安全保护。随着未来社会和法规的不断推动和帮助，飞行汽车的到来将不会遥远，小鹏田慧有望成为全球首家低空载人飞行设备制造商。在演讲的最后，何肖鹏坚定地说:“我们的目标是在2024年实现飞行汽车的量产。”

超级能量补充，智能辅助驾驶，车载智能系统，智能机器马，飞行汽车...在这个1024 Xpeng Motors科技日，Xpeng Motors看得更远，看得更远。所有的进步和思考，正如本次活动的主题“智造先行，探索无界”一样，Xpeng汽车已经开始脚踏实地的探索未来的出行，美好的新出行时代不会一蹴而就。今天的梦想甚至会在探索的过程中经历很多风险和不确定性，也会经历各种艰难曲折。但是，历史进程是经过一代又一代创新者磨砺的。Xpeng Motors期待更多的朋友和行业伙伴加入探索的行列，推动美好出行世界的到来。

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