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芯片短缺,英国二手车比新车更贵

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时间:1900/1/1 0:00:00

据外媒报道,英国在线汽车销售市场Auto Trader的数据显示,经销商在新车库存方面遇到了很大困难。目前车龄不到一年的二手车,有17%比新车贵。10月20日,Auto Trader表示,这一比例已经从年初的4%有所上升。

上周,由于汽车需求“异常强劲”,新车供不应求,英国消费者花在二手车上的金额比去年同期多出约四分之一。根据Auto Trader的数据,上周二手车的平均价格为19,018美元,同比上涨23.9%。

这是英国二手车价格连续第76周上涨,比4月12日5.7%的同比涨幅高出4倍。4月12日,疫情控制后经销商首次重新开业。

Volkswagen, Ford, Focus, Southeast, Jaguar

(来源:汽车交易商)

在某种程度上,这种增长是由需求的急剧增加推动的。根据汽贸商网站的搜索次数和广告浏览量,与2019年疫情前的数据相比,需求增长了19%。

除了涨价,汽车的销售速度也在加快。上周,汽车离开库存现场的平均时间为23天,比4月份加快了17%。

上周,捷豹XK的价格涨幅最大,平均价格为28,505英镑,上涨了46%。现代i30 (12,605辆,增长42%)和福特福克斯(14,118辆,增长39%)紧随其后。

Auto Trader的数据和分析主管理查德·沃克(Richard Walker)表示:“现在通货膨胀引起了很多关注,经济学家对那些价格大幅上涨的零件非常感兴趣,尤其是二手车,这是英国最近通货膨胀率的重要推动因素。”

沃克表示,“随着二手车价格的增长水平再次打破之前的记录,人们对二手车价格的持续增长会持续多久有很多猜测。尽管通胀可能会降低消费者需求,但我们预计价格增长不会在短期内放缓。”

大众和Stellantis等汽车制造商仍然受到全球芯片危机的影响。第三季度新冠肺炎的爆发导致东南亚地区芯片封装和测试设施暂停,进一步加剧了芯片危机。今年欧洲的汽车销量甚至可能低于去年的低迷时期,当时疫情控制阻碍了汽车交付。据外媒报道,英国在线汽车销售市场Auto Trader的数据显示,经销商在新车库存方面遇到了很大困难。目前车龄不到一年的二手车,有17%比新车贵。10月20日,Auto Trader表示,这一比例已经从年初的4%有所上升。

上周,由于汽车需求“异常强劲”,新车供不应求,英国消费者花在二手车上的金额比去年同期多出约四分之一。根据Auto Trader的数据,上周二手车的平均价格为19,018美元,同比上涨23.9%。

这是英国二手车价格连续第76周上涨,比4月12日5.7%的同比涨幅高出4倍。4月12日,疫情控制后经销商首次重新开业。

Volkswagen, Ford, Focus, Southeast, Jaguar

(来源:汽车交易商)

在某种程度上,这种增长是由需求的急剧增加推动的。根据汽贸商网站的搜索次数和广告浏览量,与2019年疫情前的数据相比,需求增长了19%。

除了涨价,汽车的销售速度也在加快。上周,汽车离开库存现场的平均时间为23天,比4月份加快了17%。

上周,捷豹XK的价格涨幅最大,平均价格为28,505英镑,上涨了46%。现代i30 (12,605辆,增长42%)和福特福克斯(14,118辆,增长39%)紧随其后。

Auto Trader的数据和分析主管理查德·沃克(Richard Walker)表示:“现在通货膨胀引起了很多关注,经济学家对那些价格大幅上涨的零件非常感兴趣,尤其是二手车,这是英国最近通货膨胀率的重要推动因素。”

沃克表示,“随着二手车价格的增长水平再次打破之前的记录,人们对二手车价格的持续增长会持续多久有很多猜测。虽然通货膨胀可能会减少消费者需求,……不要指望价格增长会在短期内放缓。"

大众和Stellantis等汽车制造商仍然受到全球芯片危机的影响。第三季度新冠肺炎的爆发导致东南亚地区芯片封装和测试设施暂停,进一步加剧了芯片危机。今年欧洲的汽车销量甚至可能低于去年的低迷时期,当时疫情控制阻碍了汽车交付。

标签:大众福特福克斯东南捷豹

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