跨国车企正将更多资源押注在中国这片土地上。10月20日,总投资11亿元人民币的全新戴姆勒中国R&D技术中心在京正式开业。R&D技术中心将专注于重要的技术趋势和本土创新,并将进一步加强戴姆勒在中国这个全球最大汽车市场的R&D布局和技术R&D实力。“新的R&D技术中心将帮助我们专注于中国客户的需求,并加速包括电动汽车在内的新车型的本地化。”负责大中华区业务的戴姆勒股份公司董事会成员胡伯图斯·特罗斯卡(Hubertus Troska)表示,自戴姆勒大中华区投资有限公司在北京成立以来,戴姆勒在中国市场的R&D、本地化生产和采购等领域不断扩大布局。
据戴姆勒大中华区投资有限公司高级执行副总裁、平台管理与供应商管理中心R&D负责人汉斯·格奥尔格·恩格尔(Hans Georg Engel)介绍,新的中国R&D技术中心拥有约1000名R&D人员,总建筑面积5.5万平方米;其中,测试大楼配备了电驱动实验室、充电实验室、底盘实验室、环境实验室等7个测试实验室,可同时容纳300多辆测试车辆。此外,为了深化中国市场,戴姆勒还在新的中国R&D技术中心增加了一个围绕中国消费者的新团队。未来,奔驰产品在中国上市前,将经历更长期、更全面的工程开发、测试和验证。
今年7月,奔驰发布了新的战略目标,从“电动先行”转变为“全电动”战略。根据计划,到2022年,奔驰将为旗下所有细分市场提供纯电动汽车;从2025年开始,所有新发布的车辆架构都将是纯电动平台,每个车型都将为客户提供纯电动版本。为实现这一目标,从2022年到2030年,奔驰计划在纯电动汽车上投资超过400亿欧元。
新R&D技术中心的成立,不仅是戴姆勒不断拓展中国市场、深化R&D本土化的直接体现,也是这家老牌豪华汽车制造商推进电气化战略转型的关键一步。跨国车企正将更多资源押注在中国这片土地上。10月20日,总投资11亿元人民币的全新戴姆勒中国R&D技术中心在京正式开业。R&D技术中心将专注于重要的技术趋势和本土创新,并将进一步加强戴姆勒在中国这个全球最大汽车市场的R&D布局和技术R&D实力。“新的R&D技术中心将帮助我们专注于中国客户的需求,并加速包括电动汽车在内的新车型的本地化。”负责大中华区业务的戴姆勒股份公司董事会成员胡伯图斯·特罗斯卡(Hubertus Troska)表示,自戴姆勒大中华区投资有限公司在北京成立以来,戴姆勒在中国市场的R&D、本地化生产和采购等领域不断扩大布局。
据戴姆勒大中华区投资有限公司高级执行副总裁、平台管理与供应商管理中心R&D负责人汉斯·格奥尔格·恩格尔(Hans Georg Engel)介绍,新的中国R&D技术中心拥有约1000名R&D人员,总建筑面积5.5万平方米;其中,测试大楼配备了电驱动实验室、充电实验室、底盘实验室、环境实验室等7个测试实验室,可同时容纳300多辆测试车辆。此外,为了深化中国市场,戴姆勒还在新的中国R&D技术中心增加了一个围绕中国消费者的新团队。未来,奔驰产品在中国上市前,将经历更长期、更全面的工程开发、测试和验证。
今年7月,奔驰发布了新的战略目标,从“电动先行”转变为“全电动”战略。根据计划,到2022年,奔驰将为旗下所有细分市场提供纯电动汽车;从2025年开始,所有新发布的车辆架构都将是纯电动平台,每个车型都将为客户提供纯电动版本。为实现这一目标,从2022年到2030年,奔驰计划在纯电动汽车上投资超过400亿欧元。
新R&D技术中心的成立,不仅是戴姆勒不断拓展中国市场、深化R&D本土化的直接体现,也是这家老牌豪华汽车制造商推进电气化战略转型的关键一步。
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