日前，特斯拉公布了2021年第三季度业绩。该公司第三季度营收达137.57亿美元，同比增长58%；净利润达到16.18亿美元，同比增长389%。这是特斯拉连续第九个季度实现盈利，也是该公司历史上第二次实现净利润超过10亿美元。此外，整车毛利率高达30.5%，也创造了特斯拉近五个季度的最高纪录。
尽管面临芯片短缺和端口拥堵的挑战，第三季度，特斯拉的总交付量仍创下24.13万辆的新高，轻松打破今年第二季度创下的20.125万辆的交付纪录，增幅接近20%，这也是第三季度营业收入大幅增长的最直接因素。其中，上海超级工厂第三季度产量达到133，238辆，交付中国市场的销量为73，659辆。
对于未来的交付目标，特斯拉在财报和第三季度财报电话会议上表示，未来几年公司交付量有望保持50%的增长，预计今年年底前投产的德州和柏林超级工厂将为特斯拉的销量增长提供最直接的支撑。此外，特斯拉表示，传闻中价值2.5万美元(约合人民币16万元)的新车型正在开发中，预计将于2023年发布，首批配备4680块电池的汽车预计将于明年初开始交付。(文/汽车之家孙一超)日前，特斯拉公布了2021年第三季度业绩。该公司第三季度营收达137.57亿美元，同比增长58%；净利润达到16.18亿美元，同比增长389%。这是特斯拉连续第九个季度实现盈利，也是该公司历史上第二次实现净利润超过10亿美元。此外，整车毛利率高达30.5%，也创造了特斯拉近五个季度的最高纪录。
尽管面临芯片短缺和端口拥堵的挑战，第三季度，特斯拉的总交付量仍创下24.13万辆的新高，轻松打破今年第二季度创下的20.125万辆的交付纪录，增幅接近20%，这也是第三季度营业收入大幅增长的最直接因素。其中，上海超级工厂第三季度产量达到133，238辆，交付中国市场的销量为73，659辆。
对于未来的交付目标，特斯拉在财报和第三季度财报电话会议上表示，未来几年公司交付量有望保持50%的增长，预计今年年底前投产的德州和柏林超级工厂将为特斯拉的销量增长提供最直接的支撑。此外，特斯拉表示，传闻中价值2.5万美元(约合人民币16万元)的新车型正在开发中，预计将于2023年发布，首批配备4680块电池的汽车预计将于明年初开始交付。(文/汽车之家孙一超)
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