美国初创公司GACW发明钢制车轮 避免使用污染性橡胶轮胎/增加续航30%

据外媒报道，美国初创公司Global Air Cylinder Wheels (GACW)开发了一种新型车轮，以减少对污染性橡胶轮胎的需求。

(来源:GACW)

所谓的空气悬浮车轮(ASW)是一群发明家和结构动力工程师Zoltan·克米尼博士的想法。ASW专利是一种以钢材为主的机械车轮，通过气缸实现车轮内的气动悬挂，既环保又经济。ASW的设计寿命与安装的车辆相同，橡胶轮胎需要修理或完全回收。

ASW取代了轮辋，橡胶轮胎和链条，并结合了内部钢轮和外部钢鼓。外部钢桶由12个氮气缸和6个油压减震器连接，以提供悬挂。外鼓可以用螺栓固定在定制的聚氨酯或钢制胎面上，这些胎面可以在不拆卸车轮的情况下更换。ASW旨在复制轮胎尺寸、承载能力(如有必要，可增加)和挠度，其总重量符合车辆制造商的指导要求。ASW可以处理高达50%的侧向负载，使其在急转弯时比橡胶轮胎更稳定、更安全。

目前，GACW专注于每年300亿美元的工程机械采矿市场，因为橡胶工程车辆轮胎(OTR)的价格非常高。此外，ASW的寿命与车辆本身一样长，可以节省高达60%的成本。

ASW的另一个关键特点是大大降低了滚动阻力，从而提高了内燃机的效率，减少了废气排放。对于电动汽车，比如特斯拉，使用同样的电池可以增加30%的续航里程。

OTR轮胎也存在巨大的安全隐患，比如容易爆胎。使用ASW，可以避免轮胎过热和爆炸。

最后，ASW是100%可回收的。相比之下，OTR橡胶轮胎污染极大，其回收过程复杂、危险且昂贵。在采矿业，大多数橡胶轮胎都没有回收。

GACW计划进入全球轮胎市场。ASW技术可以应用于目前使用传统橡胶轮胎的所有车辆，预计到2022年价值3220亿美元。

到目前为止，公司已获得4项专利，13项专利仍在申请中。该公司计划从2022年开始增加ASW产品的产量，预计到2023年实现全面商业化。“我们计划扩大我们的分销网络，真正在轮胎行业掀起一场风暴。与橡胶轮胎相比，我们的空气悬架车轮是有效可行的选择，其成本效益、安全性和环境效益提高了60%。”据外媒报道，美国初创公司Global Air Cylinder Wheels (GACW)开发了一种新型车轮，以减少对污染性橡胶轮胎的需求。

(来源:GACW)

所谓的空气悬浮车轮(ASW)是一群发明家和结构动力工程师Zoltan·克米尼博士的想法。ASW专利是一种以钢材为主的机械车轮，通过气缸实现车轮内的气动悬挂，既环保又经济。ASW的设计寿命与安装的车辆相同，橡胶轮胎需要修理或完全回收。

ASW取代了轮辋，橡胶轮胎和链条，并结合了内部钢轮和外部钢鼓。外部钢桶由12个氮气缸和6个油压减震器连接，以提供悬挂。外鼓可以用螺栓固定在定制的聚氨酯或钢制胎面上，这些胎面可以在不拆卸车轮的情况下更换。ASW旨在复制轮胎尺寸、承载能力(如有必要，可增加)和挠度，其总重量符合车辆制造商的指导要求。ASW可以处理高达50%的侧向负载，使其在急转弯时比橡胶轮胎更稳定、更安全。

目前，GACW专注于每年300亿美元的工程机械采矿市场，因为橡胶工程车辆轮胎(OTR)的价格非常高。此外，ASW的寿命与车辆本身一样长，可以节省高达60%的成本。

ASW的另一个关键特点是大大降低了滚动阻力，从而提高了内燃机的效率，减少了废气排放。对于电动汽车，比如特斯拉，使用同样的电池可以增加30%的续航里程。

OTR轮胎也存在巨大的安全隐患，比如容易爆胎。使用ASW，可以避免轮胎过热和爆炸。

最后，ASW是100%可回收的。接上页……st、OTR橡胶轮胎污染极大，其回收过程复杂、危险且昂贵。在采矿业，大多数橡胶轮胎都没有回收。

GACW计划进入全球轮胎市场。ASW技术可以应用于目前使用传统橡胶轮胎的所有车辆，预计到2022年价值3220亿美元。

到目前为止，公司已获得4项专利，13项专利仍在申请中。该公司计划从2022年开始增加ASW产品的产量，预计到2023年实现全面商业化。“我们计划扩大我们的分销网络，真正在轮胎行业掀起一场风暴。与橡胶轮胎相比，我们的空气悬架车轮是有效可行的选择，其成本效益、安全性和环境效益提高了60%。”

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