10月10日，东风风行T5 EVO智能辅助全场景测试(以下简称测试)在北京市怀柔区锐思赛车学校落下帷幕。作为业内首次户外主被动联合测试，本次测试历时两天，从专业角度展示了东风风行T5 EVO智能辅助系统在各种场景下的表现，凸显了车辆主被动安全的优异性能和完善的智能辅助技术。积极落实了国家对智能汽车产业发展的政策方向，也推动了中国先进驾驶辅助系统产业的进一步发展。
本次测试首次尝试采用离开实验室，模拟真实道路场景的方法进行碰撞测试，在行业内尚属首次。测试条件的标准和内容的全面性也被设定为行业最高标准。
最终，东风风行T5 EVO凭借在智能驾驶辅助系统方面的领先实力，顺利完成了行业内的高标准测试，所有测试场景均以优异的成绩通过测试，展现了超越国内同类车型的领先智能辅助实力和被动安全稳定性。
湖南大学机械与运输工程学院书记曹立波教授进行了现场指导和分析，并介绍了试验亮点和车辆性能。指出本次测试车辆的自动驾驶辅助系统能够拥有准确的识别和快速的响应，这得益于其搭载了综合主被动安全所需的前沿技术，包括视觉感知芯片Mobileyeye EQ 4，通过17个传感器，可以实现ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持辅助、LCA变道辅助等12项驾驶辅助技术，在复杂的交通状况下具有敏锐的识别能力，依靠准确快速的识别和高效率，
同时，曹教授在考试中很受欢迎。
T5 EVO(参数|图片)性能好评。测试结果和工艺性能充分表明，东风风行的T5 EVO在智能辅助系统、主被动安全设计等装备方面均具备顶级水准，展现出非凡实力。
本次测试活动针对日常道路交通中容易发生的事故场景进行了多项测试。10月9日，测试在三种工况下进行:车辆跟随启停、前车驶入堵车、AEB行人穿越鬼探头。
首先，在第一次车辆跟随启停测试中，东风风行T5 EVO通过高于行业标准的视觉感知芯片和ACC自适应巡航技术，准确识别前车速度，并迅速向车辆底盘操纵机构发出操作指令，使其能够准确、稳定、安全地跟随前车速度。
然后在第二个前车堵车的场景中，车辆模拟正常行驶时，本车与慢车相遇并汇入自己道路的场景。在测试现场，当东风T5 EVO车辆以80km/h的速度行驶时，并入了慢行列车，东风T5 EVO能够快速识别并及时减速，从而完成了该工况下的安全行驶。
最后，第三个场景模拟了一辆车在正常行驶过程中突然遇到人行横道的场景。在该工况的测试中，东风T5 EVO车辆在35km/h行驶时，突然遇到行人穿越，能够快速识别行人路径并进行计算，从而完成准确的制动和转弯。
如此杰出的成就得益于其顶级的视觉感受……芯片Mobileyeye EQ 4搭载17个传感器，可实现ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持辅助、LCA变道辅助、IHC智能大灯控制等12项辅助驾驶功能。T5 EVO智能辅助系统在这三种工况下的精彩表现，显示了其在智能辅助驾驶技术上的顶尖实力。
10月10日测试车的两车碰撞——AEB刹车是这一系列测试的最后一个场景，也是所有场景中的重头戏。这个场景是业内第一次在室外模拟真实道路场景中使用两车碰撞和后车刹车测试，可谓精彩纷呈。
在这一幕中，风靡东风的T5 EVO凭借自身“智助”和“勇往直前”的精神，力争在“智勇双全”考验的决战中交出满意的答卷。在测试现场，两辆遥控T5 EVOs以100km/h的相对速度高速相撞，ACC正常行驶过程中，前车突发情况，第三辆车自动刹车。碰撞瞬间，第三辆T5Evo借助AEB的自动紧急制动功能停在了事故车后面，及时保证了车内人员的安全。
同时，东风风行、模拟碰撞的T5 EVO在碰撞过程中也有亮眼的表现。在100km/h的相对速度下，车辆依靠其优秀的工程设计，保证a柱和车身结构不变形，前排驾驶员和副驾驶员的车门能够第一时间打开，从而保证车内乘客能够第一时间离开车辆。同时，在碰撞瞬间，安全气囊和安全带系统也保护了车内乘员的安全，展现了东风风行T5 EVO主被动安全的综合实力。
东风风行T5 EVO智能辅助全场景测试圆满落幕。在每一场惊心动魄的模拟场景中，东风风行T5 EVO都有不俗的表现，不愧为“智勇双全”的称号。值得一提的是，测试过程中，天气状况一直不理想，天空阴沉，这对车辆道路识别和车辆控制提出了很高的要求。东风风行T5 EVO，凭借其高科技智能ADAS系统，集成了ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统等辅助驾驶功能，依然可以化险为夷，保护驾驶者的安全。10月10日，东风风行T5 EVO智能辅助全场景测试(以下简称测试)在北京市怀柔区锐思赛车学校落下帷幕。作为业内首次户外主被动联合测试，本次测试历时两天，从专业角度展示了东风风行T5 EVO智能辅助系统在各种场景下的表现，凸显了车辆主被动安全的优异性能和完善的智能辅助技术。积极落实了国家对智能汽车产业发展的政策方向，也推动了中国先进驾驶辅助系统产业的进一步发展。
本次测试首次尝试采用离开实验室，模拟真实道路场景的方法进行碰撞测试，在行业内尚属首次。测试条件的标准和内容的全面性也被设定为行业最高标准。
最终，东风风行T5 EVO凭借在智能驾驶辅助系统方面的领先实力，顺利完成了行业内的高标准测试，所有测试场景均以优异的成绩通过测试，展现了超越国内同类车型的领先智能辅助实力和被动安全稳定性。
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湖南大学机械与运输工程学院书记曹立波教授进行了现场指导和分析，并介绍了试验亮点和车辆性能。指出本次测试车辆的自动驾驶辅助系统能够拥有准确的识别和快速的响应，这得益于其搭载了综合主被动安全所需的前沿技术，包括视觉感知芯片Mobileyeye EQ 4，通过17个传感器，可以实现ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持辅助、LCA变道辅助等12项驾驶辅助技术，在复杂的交通状况下具有敏锐的识别能力，依靠准确快速的识别和高效率，
同时，曹教授在考试中很受欢迎。
T5 EVO(参数|图片)性能好评。测试结果和工艺性能充分表明，东风风行的T5 EVO在智能辅助系统、主被动安全设计等装备方面均具备顶级水准，展现出非凡实力。
本次测试活动针对日常道路交通中容易发生的事故场景进行了多项测试。10月9日，测试在三种工况下进行:车辆跟随启停、前车驶入堵车、AEB行人穿越鬼探头。
首先，在第一次车辆跟随启停测试中，东风风行T5 EVO通过高于行业标准的视觉感知芯片和ACC自适应巡航技术，准确识别前车速度，并迅速向车辆底盘操纵机构发出操作指令，使其能够准确、稳定、安全地跟随前车速度。
然后在第二个前车堵车的场景中，车辆模拟正常行驶时，本车与慢车相遇并汇入自己道路的场景。在测试现场，当东风T5 EVO车辆以80km/h的速度行驶时，并入了慢行列车，东风T5 EVO能够快速识别并及时减速，从而完成了该工况下的安全行驶。
最后，第三个场景模拟了一辆车在正常行驶过程中突然遇到人行横道的场景。在该工况的测试中，东风T5 EVO车辆在35km/h行驶时，突然遇到行人穿越，能够快速识别行人路径并进行计算，从而完成准确的制动和转弯。
如此突出的成绩得益于其搭载17个传感器的顶级视觉感知芯片Mobileyeye EQ 4，可实现ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持辅助、LCA变道辅助、IHC智能大灯控制等12项辅助驾驶功能。T5 EVO智能辅助系统在这三种工况下的精彩表现，显示了其在智能辅助驾驶技术上的顶尖实力。
10月10日测试车的两车碰撞——AEB刹车是这一系列测试的最后一个场景，也是所有场景中的重头戏。这个场景是业内第一次在室外模拟真实道路场景中使用两车碰撞和后车刹车测试，可谓精彩纷呈。
在这一幕中，风靡东风的T5 EVO凭借自身“智助”和“勇往直前”的精神，力争在“智勇双全”考验的决战中交出满意的答卷。在测试现场，两辆遥控T5 EVOs以100km/h的相对速度高速相撞，ACC正常行驶过程中，前车突发情况，第三辆车自动刹车。碰撞瞬间，第三辆T5Evo借助AEB的自动紧急制动功能停在了事故车后面，及时保证了车内人员的安全。
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同时，东风风行、模拟碰撞的T5 EVO在碰撞过程中也有亮眼的表现。在100km/h的相对速度下，车辆依靠其优秀的工程设计，保证a柱和车身结构不变形，前排驾驶员和副驾驶员的车门能够第一时间打开，从而保证车内乘客能够第一时间离开车辆。同时，在碰撞瞬间，安全气囊和安全带系统也保护了车内乘员的安全，展现了东风风行T5 EVO主被动安全的综合实力。
东风风行T5 EVO智能辅助全场景测试圆满落幕。在每一场惊心动魄的模拟场景中，东风风行T5 EVO都有不俗的表现，不愧为“智勇双全”的称号。值得一提的是，测试过程中，天气状况一直不理想，天空阴沉，这对车辆道路识别和车辆控制提出了很高的要求。东风风行T5 EVO，凭借其高科技智能ADAS系统，集成了ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统等辅助驾驶功能，依然可以化险为夷，保护驾驶者的安全。
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