据国外媒体报道，自动驾驶公司Aurora发布了第一个商业测试版本的Aurora Driver，包括安全操作自动驾驶Aurora驾驶的车辆所需的硬件、软件和数据服务。Aurora Driver Beta是一项订阅服务，旨在帮助承运商和车队所有者更安全、更高效地运输货物。目前，这项服务正在奥罗拉地平线商业试点中用于德克萨斯州达拉斯和休斯顿之间的货物运输。
(来源:极光)
极光将在2023年加速其极光地平线产品的商业发布，极光驱动测试版的发布标志着一个重要的里程碑。这款产品是极光自动驾驶能力的展示，是对司机即服务商业模式的肯定，是多年努力的集中体现，也是未来版本的基础。
在构建核心技术方面，Aurora一直在进行前期投资，以实现快速部署和扩展，包括Aurora驱动程序测试版的开发。该公司将这项技术称为自动驾驶2.0。Aurora Driver在达拉斯和休斯顿之间的I-45的30英里路段上进行了模拟和测试。几周后，联邦快递和PACCAR在一条400英里的货运走廊上启动了商业试点。
(来源:极光)
Aurora驱动程序的测试版包括关键更新，使其能够安全地导航新的业务路线，并自动为客户运输货物。这个版本是公司不断改进硬件和自动驾驶系统的结果。自动驾驶系统可以使其自动驾驶卡车在高速公路和街道上安全行驶。
集成了Aurora Driver的卡车配备了Aurora专有的FirstLight激光雷达、成像雷达和高分辨率摄像头。这款极光驱动采用了早期传感器融合，可以同时处理所有传感器的数据，为其传感系统提供全面的环境视图。凭借其先进的传感器套件，Aurora Driver可以高速跟踪数百米外的车辆速度，并测量其加速度，从而对路况做出更快、更准确的反应。
为了在高速公路和附近的街道上安全行驶，极光司机驾驶的卡车在城市之间运送货物时，必须应对各种复杂的情况，如无保护的左右转弯、高速公路合并和各种施工。如今，有了Aurora Driver Beta，车辆可以在繁忙的交通中自动驾驶，并与其他车辆进行通信，即使是在罕见的事件中(例如人们在繁忙的高速公路上遛狗)。
极光司机测试版不仅是开发版，还旨在为极光的物流合作伙伴实现商业化运营。到目前为止，极光的商用驾驶员已经实现了100%的准点，展示了超出客户预期的自动驾驶性能，为2023年底的全面商用发展注入了信心。据国外媒体报道，自动驾驶公司Aurora发布了第一个商业测试版本的Aurora Driver，包括安全操作自动驾驶Aurora驾驶的车辆所需的硬件、软件和数据服务。Aurora Driver Beta是一项订阅服务，旨在帮助承运商和车队所有者更安全、更高效地运输货物。目前，这项服务正在奥罗拉地平线商业试点中用于德克萨斯州达拉斯和休斯顿之间的货物运输。
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极光将在2023年加速其极光地平线产品的商业发布，极光驱动测试版的发布标志着一个重要的里程碑。这款产品是极光自动驾驶能力的展示，是对司机即服务商业模式的肯定，是多年努力的集中体现，也是未来版本的基础。
在构建核心技术方面，Aurora一直在进行前期投资，以实现快速部署和扩展，包括Aurora驱动程序测试版的开发。该公司将这项技术称为自动驾驶2.0。Aurora Driver在达拉斯和休斯顿之间的I-45的30英里路段上进行了模拟和测试。几周后，联邦快递和PACCAR在一条400英里的货运走廊上启动了商业试点。
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Aurora驱动程序的测试版包括关键更新，使其能够安全地导航新的业务路线，并自动为客户运输货物。这个版本是公司不断改进硬件和自动驾驶系统的结果。自动驾驶系统可以使其自动驾驶卡车在高速公路和街道上安全行驶。
T……集成了Aurora Driver的卡车配备了Aurora专有的FirstLight激光雷达、成像雷达和高分辨率摄像头。这款极光驱动采用了早期传感器融合，可以同时处理所有传感器的数据，为其传感系统提供全面的环境视图。凭借其先进的传感器套件，Aurora Driver可以高速跟踪数百米外的车辆速度，并测量其加速度，从而对路况做出更快、更准确的反应。
为了在高速公路和附近的街道上安全行驶，极光司机驾驶的卡车在城市之间运送货物时，必须应对各种复杂的情况，如无保护的左右转弯、高速公路合并和各种施工。如今，有了Aurora Driver Beta，车辆可以在繁忙的交通中自动驾驶，并与其他车辆进行通信，即使是在罕见的事件中(例如人们在繁忙的高速公路上遛狗)。
极光司机测试版不仅是开发版，还旨在为极光的物流合作伙伴实现商业化运营。到目前为止，极光的商用驾驶员已经实现了100%的准点，展示了超出客户预期的自动驾驶性能，为2023年底的全面商用发展注入了信心。
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