面对汽车新能源的全球进程，中国几乎没有汽车产业，坐不住“黑金”的沙特。
据报道，沙特政府制定了电动汽车的目标:预计到2030年，首都利雅得的电动汽车数量将达到至少30%。
这一政策让很多网友大吃一惊，因为沙特的汽油价格比水还便宜，只有2.3元/升。可以理解为在沙特开车，百公里20L的油耗和油费和我们国家不相上下。在沙特开车，从地板油起步不痛苦。因此，阿拉伯漂流在其国内有着广阔的市场。
沙特为何要进军电动车市场，与其国内的产业布局和新能源汽车的风起云涌不无关系。
近日，特斯拉市值突破1万亿美元，中国电池巨头当代安培科技有限公司垄断了全球超过30%的动力电池供应。这些都是刺激因素。
其实沙特在电动车时代也不是没有布局。目前，美国最火的“造车新势力”之一Lucid Motors背后的最大股东是沙特主权财富基金，最高持股比例一度超过67%，在随后的合并后被稀释至49.25%。
今年7月26日，Lucid Motors通过特殊目的收购公司(特殊目的收购公司)成功登陆美国纳斯达克。以26.85美元的最新收盘价计算，Lucid Motors的总市值已达435亿美元(约合人民币2775亿元)，沙特主权财富基金的持有市值已超过214亿美元。
这项投资也让沙特阿拉伯的主权财富变得丰富。有报道称，2018年，沙特主权财富基金以13亿美元的价格接手，并获得其67%的股份。以最新市值计算，沙特主权财富基金的投资盈余已超过200亿美元(约合人民币1275亿元)。
另外，一个有趣的插曲是，沙特能赚到这笔钱，多亏了乐视在中国的老板贾跃亭先生。
Lucid Motors原名Atieva，于2013年陷入金融危机，并引入了BAIC和乐视。北汽因战略调整迅速撤资。在乐视的带领下，Atieva更名为Lucid Motors，调整方向，开始研发豪华纯电动汽车。2016年12月，正式发布首款量产机型Lucid Air。
新车原计划2018年底量产，但后来乐视被雷，Lucid Motors被贾跃亭卖掉。然后被沙特接手，投资10亿美元后在美国建立了第一家工厂，于是有了后续的逆风，沙特大赚了一笔。
沙特接手Lucid Motor后，更大的算盘是在其国内引进汽车工业生产线，Lucid也将在沙特投产建厂，但目前还在洽谈阶段，没有明确的时间节点。
但是沙特是石油大国，也就是只有石油，其他行业都很匮乏，汽车行业更是惨淡。
沙特总人口3000万，每千人汽车拥有量200辆。但是沙特没有汽车工业，几乎全靠进口。仅2019年，沙特就进口了超过60万辆汽车。
沙特希望建立一个汽车工厂来吸引本国青年的就业，但是没有一个汽车工厂愿意在沙特建厂，因为成本太高，而且沙特的人均GDP高达2万多美元，劳动力成本不是车企能够承担的。
2017年，沙特希望丰田在这里建厂，但丰田调查后很快就放弃了，因为成本太高。中国没有汽车供应链，连电池、玻璃、轮胎都要进口。成本太高，即使做出来也没有价格优势。
沙特的汽车进口市场只有5%的关税，本土生产没有竞争优势。丰田得出结论，除非获得50%的政府补贴，否则成本与其他国家持平，但仍不能保证盈利。
由于各种因素的影响，沙特这个盛产石油的国家并没有一个属于自己的汽车品牌。因此，沙特阿拉伯也是……新能源汽车市场。但汽车产业建设的客观条件确实存在，押宝新能源汽车能否给其带来改变，只能用时间来回答。面对汽车新能源的全球进程，中国几乎没有汽车产业，坐不住“黑金”的沙特。
据报道，沙特政府制定了电动汽车的目标:预计到2030年，首都利雅得的电动汽车数量将达到至少30%。
这一政策让很多网友大吃一惊，因为沙特的汽油价格比水还便宜，只有2.3元/升。可以理解为在沙特开车，百公里20L的油耗和油费和我们国家不相上下。在沙特开车，从地板油起步不痛苦。因此，阿拉伯漂流在其国内有着广阔的市场。
沙特为何要进军电动车市场，与其国内的产业布局和新能源汽车的风起云涌不无关系。
近日，特斯拉市值突破1万亿美元，中国电池巨头当代安培科技有限公司垄断了全球超过30%的动力电池供应。这些都是刺激因素。
其实沙特在电动车时代也不是没有布局。目前，美国最火的“造车新势力”之一Lucid Motors背后的最大股东是沙特主权财富基金，最高持股比例一度超过67%，在随后的合并后被稀释至49.25%。
今年7月26日，Lucid Motors通过特殊目的收购公司(特殊目的收购公司)成功登陆美国纳斯达克。以26.85美元的最新收盘价计算，Lucid Motors的总市值已达435亿美元(约合人民币2775亿元)，沙特主权财富基金的持有市值已超过214亿美元。
这项投资也让沙特阿拉伯的主权财富变得丰富。有报道称，2018年，沙特主权财富基金以13亿美元的价格接手，并获得其67%的股份。以最新市值计算，沙特主权财富基金的投资盈余已超过200亿美元(约合人民币1275亿元)。
另外，一个有趣的插曲是，沙特能赚到这笔钱，多亏了乐视在中国的老板贾跃亭先生。
Lucid Motors原名Atieva，于2013年陷入金融危机，并引入了BAIC和乐视。北汽因战略调整迅速撤资。在乐视的带领下，Atieva更名为Lucid Motors，调整方向，开始研发豪华纯电动汽车。2016年12月，正式发布首款量产机型Lucid Air。
新车原计划2018年底量产，但后来乐视被雷，Lucid Motors被贾跃亭卖掉。然后被沙特接手，投资10亿美元后在美国建立了第一家工厂，于是有了后续的逆风，沙特大赚了一笔。
沙特接手Lucid Motor后，更大的算盘是在其国内引进汽车工业生产线，Lucid也将在沙特投产建厂，但目前还在洽谈阶段，没有明确的时间节点。
但是沙特是石油大国，也就是只有石油，其他行业都很匮乏，汽车行业更是惨淡。
沙特总人口3000万，每千人汽车拥有量200辆。但是沙特没有汽车工业，几乎全靠进口。仅2019年，沙特就进口了超过60万辆汽车。
沙特希望建立一个汽车工厂来吸引本国青年的就业，但是没有一个汽车工厂愿意在沙特建厂，因为成本太高，而且沙特的人均GDP高达2万多美元，劳动力成本不是车企能够承担的。
2017年，沙特希望丰田在这里建厂，但丰田调查后很快就放弃了，因为成本太高。中国没有汽车供应链，连电池、玻璃、轮胎都要进口。成本太高，即使做出来也没有价格优势。
沙特的汽车进口市场只有5%的关税，本土生产没有竞争优势。丰田已经得出结论，除非它得到50%的政府补贴，否则它的成本将…与其他国家持平，但仍不能保证盈利。
由于各种因素的影响，沙特这个盛产石油的国家并没有一个属于自己的汽车品牌。因此，沙特也在押注新能源汽车市场。但汽车产业建设的客观条件确实存在，押宝新能源汽车能否给其带来改变，只能用时间来回答。
11月510日，第四届中国国际进口博览会（简称“进博会”）于国家会展中心（上海）举行，近8成世界500强和行业龙头企业将齐聚进博会舞台，
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，Stellantis负责人在10月27日表示，该公司的四个新电动化平台将在每年分别支持200万辆电动汽车的生产。
1900/1/1 0:00:00当前，中国已经是全球最大的新能源汽车市场，今年新能源19月销售2157万辆，同比增长19倍，占新车销量比重达到116，9月份销量再次刷新单月历史纪录。
1900/1/1 0:00:0010月27日，胡润百富榜正式发布，除人们分外关心的“双马”之外，百富前十名中出现了不少新面孔：字节跳动的张一鸣，宁德时代的曾毓群，长城的魏建军、韩雪娟夫妇，以及长江实业的李嘉诚家族。
1900/1/1 0:00:00对于一家企业来说，赶上一次浪潮并不能保证其长盛不衰。但是，对于个人来讲，一生能赶上一次时代的浪潮就已经足够了。《浪潮之巅》的这句话，让我联想到上周的华为HDC开发者大会现场。
1900/1/1 0:00:00消息接踵而至，就在曾总刚刚拿下胡润百富榜单第3名之后不久，宁德时代就披露了自家第三季度的财报：前三季度净利润7751亿元以上，同比增加1309；其中第三季度净利润32
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