佛吉亚三季度营收因缺芯降10%，但在华营收涨5%

10月26日，法国汽车零部件制造商佛吉亚公布了第三季度业绩报告。由于全球半导体芯片短缺，佛吉亚的客户削减了产量。该公司第三季度营收为34.3亿欧元(约合39.9亿美元)，去年同期为38.2亿欧元，同比下降10.4%。不过，该公司前三季度营收同比增长13.1%，至112亿欧元。

(来源:佛吉亚)

佛吉亚首席执行官帕特里克·柯勒在一份声明中表示:“受不利的供应链条件(主要是半导体)影响，第三季度的市场形势依然严峻。”

从业务板块来看，除了歌乐电子，佛吉亚其他业务收入在第三季度均呈下降趋势。其中，汽车座椅业务收入同比下降14.3%，占总收入的38%。但由于中国汽车制造商和其他汽车制造商的业务，亚洲座椅业务收入同比增长16.3%。

室内装饰业务收入同比下降11.3%，占总收入的29%。室内装饰业务收入的下降主要是由于欧洲和北美客户的芯片短缺。

吕东知行业务收入同比下降10.5%，占总收入的27%。其中，北美地区的业务受到的冲击最大，同比降幅达到两位数。

歌乐电子收入同比增长7.3%，占总收入的6%。歌乐电子的增长得益于该部门成功抵御芯片短缺的冲击，以及中国汽车制造商的强劲需求。

从地区角度来看，佛吉亚在亚洲的座椅、内饰和Gele电子业务的增长使亚洲收入同比增长6.5%，达到10亿欧元。亚洲的收入增长也归功于中国，中国的收入增长了近5%。

欧洲和北美收入分别下降19.9%和17.3%。芯片短缺几乎影响了北美和欧洲的所有汽车制造商，但只有北美的大型电动汽车和商用车制造商没有受到影响。

其他地区的收入也增长了19.9%，其中南美占其他地区总收入的三分之二。由于Stellantis(尤其是Jeep和菲亚特Toro)在南美的强劲需求，佛吉亚在南美的收入同比增长了近28%。

(来源:佛吉亚)

总体而言，佛吉亚表示，公司业绩跑赢大盘。一家汽车咨询机构在10月份预测，全球汽车产量将下降19%以上。雷诺、大众和Stellantis等汽车制造商是佛吉亚最大的客户。由于备件短缺和需求缓慢，这些汽车制造商已经削减了汽车产量。

佛吉亚首席财务官米歇尔·法夫尔(Michel Favre)在与分析师的电话中透露，“我们有一个客户‘粗暴地’通知我们将提前不到一天取消订单，所以我们要求客户赔偿。”法夫尔表示，除了芯片短缺，佛吉亚还面临着钢铁和塑料成本上涨的挑战。

在第三季度业绩报告中，佛吉亚还确认了2021年的财务预测。根据2021年全球汽车产量将从7700万辆降至7200万辆的预测，佛吉亚调整了2021财年的财务目标。佛吉亚预计，今年营收将达到155亿欧元，营业利润率将在6.0%至6.2%之间，年末净现金流为5亿欧元。

佛吉亚还表示，该公司对海拉的收购正在稳步推进。9月27日，佛吉亚正式向海拉提交了收购要约，交易预计将于11月11日完成。这项交易的反垄断审查正在进行中，预计将于2022年初结束。10月26日，法国汽车零部件制造商佛吉亚公布了第三季度业绩报告。由于全球半导体芯片短缺，佛吉亚的客户削减了产量。公司第三季度营收为34.3亿欧元(约合39.9亿美元)，去年同期为38.2亿欧元……耳，同比下降10.4%。不过，该公司前三季度营收同比增长13.1%，至112亿欧元。

(来源:佛吉亚)

佛吉亚首席执行官帕特里克·柯勒在一份声明中表示:“受不利的供应链条件(主要是半导体)影响，第三季度的市场形势依然严峻。”

从业务板块来看，除了歌乐电子，佛吉亚其他业务收入在第三季度均呈下降趋势。其中，汽车座椅业务收入同比下降14.3%，占总收入的38%。但由于中国汽车制造商和其他汽车制造商的业务，亚洲座椅业务收入同比增长16.3%。

室内装饰业务收入同比下降11.3%，占总收入的29%。室内装饰业务收入的下降主要是由于欧洲和北美客户的芯片短缺。

吕东知行业务收入同比下降10.5%，占总收入的27%。其中，北美地区的业务受到的冲击最大，同比降幅达到两位数。

歌乐电子收入同比增长7.3%，占总收入的6%。歌乐电子的增长得益于该部门成功抵御芯片短缺的冲击，以及中国汽车制造商的强劲需求。

从地区角度来看，佛吉亚在亚洲的座椅、内饰和Gele电子业务的增长使亚洲收入同比增长6.5%，达到10亿欧元。亚洲的收入增长也归功于中国，中国的收入增长了近5%。

欧洲和北美收入分别下降19.9%和17.3%。芯片短缺几乎影响了北美和欧洲的所有汽车制造商，但只有北美的大型电动汽车和商用车制造商没有受到影响。

其他地区的收入也增长了19.9%，其中南美占其他地区总收入的三分之二。由于Stellantis(尤其是Jeep和菲亚特Toro)在南美的强劲需求，佛吉亚在南美的收入同比增长了近28%。

(来源:佛吉亚)

总体而言，佛吉亚表示，公司业绩跑赢大盘。一家汽车咨询机构在10月份预测，全球汽车产量将下降19%以上。雷诺、大众和Stellantis等汽车制造商是佛吉亚最大的客户。由于备件短缺和需求缓慢，这些汽车制造商已经削减了汽车产量。

佛吉亚首席财务官米歇尔·法夫尔(Michel Favre)在与分析师的电话中透露，“我们有一个客户‘粗暴地’通知我们将提前不到一天取消订单，所以我们要求客户赔偿。”法夫尔表示，除了芯片短缺，佛吉亚还面临着钢铁和塑料成本上涨的挑战。

在第三季度业绩报告中，佛吉亚还确认了2021年的财务预测。根据2021年全球汽车产量将从7700万辆降至7200万辆的预测，佛吉亚调整了2021财年的财务目标。佛吉亚预计，今年营收将达到155亿欧元，营业利润率将在6.0%至6.2%之间，年末净现金流为5亿欧元。

佛吉亚还表示，该公司对海拉的收购正在稳步推进。9月27日，佛吉亚正式向海拉提交了收购要约，交易预计将于11月11日完成。这项交易的反垄断审查正在进行中，预计将于2022年初结束。

标签：大众Jeep

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