Diss:大众要裁员才能赶上特斯拉。
大众集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diss)表示，他有信心公司能够赶上特斯拉，但大众将需要进一步削减成本，包括在德国沃尔夫斯堡的总部工厂裁员，以保持竞争力。
9月份，英国汽车产量降至1982年以来的最低水平。
根据英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的数据，由于半导体芯片短缺继续扰乱全球汽车行业，英国9月汽车产量下降42%，为1982年9月以来的最低水平。
由于缺乏核心，宝马取消了部分车型的HUD显示器。
最近发布的德国新宝马车型订购指南显示，由于半导体短缺，宝马已被迫放弃部分车型的平视显示选项。
由于缺乏旧件，福特暂停了在墨西哥的生产。
福特汽车公司10月28日发布的一份工会声明称，由于材料短缺，公司将于11月1日至5日暂停墨西哥北部埃莫西约工厂的生产。
丰田9月产量骤降39.1%，销量13个月来首次下降。
10月28日，丰田汽车公司表示，由于新冠肺炎疫情进一步蔓延导致芯片供应中断，其9月份全球产量同比下降39.1%。受减产影响，丰田9月全球销量同比下降16%，至700，122辆，为13个月来首次下滑。
Stellantis第三季度损失了60万辆汽车，收入下降了14%。
10月28日，Stellantis在一份声明中称，第三季度营收为3260万欧元(约合3780万美元)。汽车交付量113.1万辆，同比下降27%。该公司在第三季度损失了30%的计划产量，即60万辆汽车。
特斯拉第三季度在新加坡的销量增长了10倍。
今年第三季度，特斯拉在新加坡的销量从上半年的30辆增长到487辆，增长超过10倍。9月份，在新加坡注册的特斯拉汽车有314辆，几乎与现代持平。
大众第三季度营业利润同比下降12%。
奥迪股份公司(Audi ag)10月28日发布的财报显示，该集团第三季度营收为569.31亿欧元，同比下降4.1%；营业利润为27.98亿欧元，同比下降12.1%，营业利润率也从去年同期的5.4%降至4.9%。
Diss:大众要裁员才能赶上特斯拉。
大众集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diss)表示，他有信心公司能够赶上特斯拉，但大众将需要进一步削减成本，包括在德国沃尔夫斯堡的总部工厂裁员，以保持竞争力。
9月份，英国汽车产量降至1982年以来的最低水平。
根据英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的数据，由于半导体芯片短缺继续扰乱全球汽车行业，英国9月汽车产量下降42%，为1982年9月以来的最低水平。
由于缺乏核心，宝马取消了部分车型的HUD显示器。
最近发布的德国新宝马车型订购指南显示，由于半导体短缺，宝马已被迫放弃部分车型的平视显示选项。
由于缺乏旧件，福特暂停了在墨西哥的生产。
福特汽车公司10月28日发布的一份工会声明称，由于材料短缺，公司将于11月1日至5日暂停墨西哥北部埃莫西约工厂的生产。
丰田9月产量骤降39.1%，销量13个月来首次下降。
10月28日，丰田汽车公司表示，由于新冠肺炎疫情进一步蔓延导致芯片供应中断，其9月份全球产量同比下降39.1%。受减产影响，丰田9月全球销量同比下降16%，至700，122辆，为13个月来首次下滑。
Stellantis第三季度损失了60万辆汽车，收入下降了14%。
10月28日，Stellantis在一份声明中称，第三季度营收为3260万欧元(约合3780万美元)。汽车交付量113.1万辆，同比下降27%。该公司在第三季度损失了30%的计划产量，即60万辆汽车。
特斯拉第三季度在新加坡的销量增长了10倍。
今年第三季度，特斯拉在新加坡的销量从上半年的30辆增长到487辆，增长超过10倍。9月份，在新加坡注册的特斯拉汽车有314辆，几乎与现代持平。
大众第三季度营业利润同比下降12%。
奥迪股份公司(Audi ag)10月28日发布的财报显示，该集团第三季度营收为569.31亿欧元，同比下降4.1%；营业利润为27.98亿欧元，同比下降12.1%，营业利润率也从去年同期的5.4%降至4.9%。
盖世汽车讯10月26日，法国汽车零部件制造商佛吉亚公布第三季度业绩报告。
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1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，受芯片短缺影响，宝马将被迫在部分车型上取消HUD显示器配置。
1900/1/1 0:00:0010月27日，2021中国汽车安全大会暨中国车身大会在天津举行，岚图汽车MPV白车身在大会上首次亮相。
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1900/1/1 0:00:009月，比亚迪继续霸榜，得益于销量的暴涨，特斯拉9月配套电机超5万台，夺得亚军。方正电机、蔚然动力、日本电产分列前五。得益于风神E70销量的暴涨，智新科技首上榜。
1900/1/1 0:00:00
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