缺“芯”波动下，二手车市场“乱成一锅粥”

2021年，在整个汽车行业生产缺芯片的背景下，二手车市场也受到了很大的影响。可以说这种影响带来的结果是前所未有的，甚至出现了很多有趣的事情。

对于豪华品牌二手车市场来说，今年可以说是喜笑颜开。今年就来说说二手车保值率这个话题。大家谈论的不再是“双田”卖二手的时候价格有多可观，而是豪华品牌车型开了一两年还能按这个票价卖。真的很神奇。

在某二手车电商平台上，2020、2021款奔驰E300L售价50多万，而就在几个月前，这个价格几乎可以买一辆新车。无论是商家还是消费者，这种现象真的是前所未闻。

二手车整体销量略低于去年，好于疫情前水平。

得益于二手车新政对异地流通的开放，在今年疫情反复小范围冲击下，二手车市场依然保持了可观的销量。今年4月，《关于推进二手车交易跨省登记办理二手车异地交易的通知》出台，从制度层面为二手车异地交易时间长、不方便等问题提供了解决方案。

在跨省政策的推动下，二手车行业出现了井喷。今年1-9月，二手车交易量超过1296.68万辆，同比增长35.3%。9月份二手车销量157万辆，二手车与新车月度交易量比达到0.76。8月份，二手车与新车的月成交比例再创新高，达到0.83。据统计，异地交易占比从30%上升到60%。

业内人士表示，二手车市场整体的销量和利润值与去年基本持平，略低于去年同期，但好于疫情发生前的市场情况。今年1-8月，二手车交易量较疫情前同期增长22.8%。

在某二手车拍卖平台上，国庆黄金周期间，二手车消费市场十分火爆，交易量同比增长24%。9月份，平台二手车销量和成交价均有所增长。除了德系品牌的豪华车型，别克、丰田等车型都有所提升。

二手车价格疯狂。

在芯片的影响下，很多车型需要等待很长时间甚至“无车可卖”，在这样的影响下，一些4S店开始大规模转向二手车市场。

目前，部分奔驰4S店已经开始按照开盘票价回购部分奔驰车型和车型，如E级和GLC级车型，甚至在宝马官方认证的二手车平台上贴出海报，只要是2020年1月至2021年7月期间上牌的新车，行驶里程在15000公里以内，4S店全部按照开盘票价回购。涵盖车型包括3系、4系、5系和X3全系列车型。

在4S店推出这样的政策下，整个二手车市场的价格都上涨了。对于传统的二手车商来说，往往是根据大环境的市场价格来做决策。这时候他们就得提高收车价格，开启高价收车模式。对于一些需求量大，车源少的车型，甚至打出了“高价收车”的旗号。

为了抢占市场资源，一些二手车经销商甚至不得不提供高于4S店票价回购政策的价格，以维持原有的客户群。在整体二手车销量和成交价都在增加的情况下，由于收车成本的增加，整体利润并没有增加多少。“利润率低，周转慢，风险高，不……

标签：奔驰宝马丰田宝马5系别克

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