分享一下第一代奥迪Q7的价格曾经冲击百万级别，与大众途锐、保时捷卡宴的口碑齐头并进。2015年，奥迪Q7迎来了全新一代，但换代后的外观却让很多人吐槽和刮目相看。但此后，Q7的价格慢慢下调至70-80万元。2020年年中，Q7已经强势回归，它有实力夺回曾经属于它的东西。...
型号:奥迪Q7 2021 55 TFSI quattro S line运动车型
价格:75.88万元
智能驾驶水平:L1(基于美国SAE国际(国际汽车工程师协会)分级标准)
智能互连配置:MMI
智能驾驶配置:定速巡航
回到2006年，当时豪华品牌SUV产品并不多，大众集团占据了三席，分别是:大众途锐、保时捷卡宴、奥迪Q7。不得不说，一代Q7的霸气设计是很多人喜欢它的根本原因。
2015年Q7迎来了新一代，换代后的设计是很多人吐槽的地方。于是，Q7的市场地位逐渐被宝马X5、奔驰GLE等车型吞噬，Q7逐渐失去阵营。2020年中期改款的Q7到了，全新设计的外观和内饰让我很难想象这是一款中期改款车型。重要的是设计更年轻，价格更便宜。......
其实对于中期改款车型，智加君(ID: zheningqiche)认为变化不大，但其实看到实车之后，你很难想到这是一款中期改款车型，因为变化真的很大，尤其是老款的更换，引起了无数人的吐槽。
新车采用全新六边形竖条样式的镀铬中网。银色饰条相比老款更加纤细精致，整个车头看起来更加立体，视觉冲击又回到了原来的感觉。
大灯的造型也进行了重新设计，内部的灯组结构也很复杂。这款次顶配版采用LED大灯，顶配版标配激光大灯。当然也可以花10900元选装。
银色饰条的出现让车身侧面看起来非常美观有层次感，因为这款车不是顶置，所以如果需要后排私密玻璃和手动遮阳帘的话，需要选择。价格6600元4400元。
轮胎尺寸为:285/40 R21英寸，多条纹的轮圈非常漂亮，与整车视觉匹配也很到位。
车尾最明显的变化就是镀铬装饰和更复杂的下保险杠样式，让车尾看起来更有层次感。当然隐藏式的排气也让车尾的线条更加工整不张扬。
至于尾灯级别和大灯一样，内部光源分布略有调整，夜间的辨识度还是比较好的。
来到车上，整个中控台的变化也很大。三块大屏幕的出现无疑提升了内饰的科技感。当然，不换方向盘感觉有点“跳跃”。哑光木饰条是适合国人口味的装饰件。当然，年轻消费者可能更喜欢“碳纤维”。
< img alt = "奥迪、奥迪Q7、大众、保时捷、途锐" src = "/ee img/{ HostI }/img/202303032018 099……770/9.jpg"/>
12.3英寸全液晶显示屏极为清晰，可以根据自己的喜好显示不同的界面，比如大家都非常熟悉的全图模式。
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中控屏幕尺寸10.1寸，有震动反馈。新的MMI操作系统，上手容易，整个界面显示清晰，但也很容易变成指纹采集器。
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中控屏幕下方还有一个8.6寸的屏幕。这个屏幕主要是空调操作面板，在手写模式下，这个屏幕就变成了手写板。
5
全车采用七座布局，全车真皮+仿皮覆盖。前排座位很舒适，有暖气和通风。在此基础上，顶配版车型还增加了按摩和腿托调节。
6
第二排座椅采用三个独立的座椅布局，座椅的舒适性和前排差不多。配置方面，后排有独立的空调控制区和座椅加热，但外接电源只有12V电源接口和点烟器，没有任何USB接口和Type-C接口。
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8
第三胖座可以电动开合，方便性不错。第三排座椅的舒适性在这个级别是非常出色的。当然，如果你想得到一个好的乘坐空间，你需要用第二排来调节。
9
动力系统级别也有所调整。这款车搭载3.0L涡轮增压发动机，最大功率250kW(340Ps)/5200-6400rpm，峰值扭矩500Nm/1370-4500rpm，并增加了48V轻混系统。传动系统匹配8AT变速器。
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虽然是3.0L的排量，但其实整车在市区行驶并不着急，尤其是在D挡的舒适模式下，起步阶段油门甚至有点慢，深踩油门后的加速偏向线性，给人的冲击不够。
2
8AT变速器的性能足够优秀，升档也足够平顺。在D挡舒适模式下，车辆以80km/h巡航时档位会升至8，转速不会超过1500rpm。这有燃油经济性优秀的优点，但是降档速度不快。
3
当然，自从变速器挂入S档，选择了驾驶模式之后，这个佛系的驾驶明显有了变化。首先，前期油门变得非常灵敏。当轻踩油门时，发动机会立即被激活，转速会直接达到3000转/分以上。这时候变速箱降档变得很主动，这才感觉到3.0T发动机真正发挥了作用。
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底盘方面，整车使用前后多连杆悬挂，有很好的超前感和隔离感，尤其是空气悬挂很到位，过滤小沙砾的震动，硬朗但简洁。
5
四驱系统依然搭载quattro全时四驱系统，机械中央差速器。根据不同的驾驶环境，前轮可以在15-70%之间调节动力分配，后轮在30-85%之间调节。
智能驾驶总结:奥迪Q7 2021 55 TFSI quattro S line运动版车型是智能驾驶君(ID: Zhixiangqiche)的试驾车型。目前处于停产待售状态。2022款只针对配置层面进行了调整，不久前新增了“雪地运动版”车型。
6
作为中期改款Q7，整车的变化可谓翻天覆地。三块大屏的出现，让内饰更有科技感。当然，48V轻混系统的加入让燃油经济性更加优秀，所以奥迪Q7在70-80万元的价格区间内也能重新夺回一次市场。(文/图AutoR驾驶YCC)分享曾经第一代奥迪Q7的价格冲击百万级别，与大众途锐、保时捷卡宴的口碑齐头并进。2015年，奥迪Q7迎来了全新一代，但换代后的外观却让很多人吐槽和刮目相看。但此后，Q7的价格慢慢下调至70-80万元。2020年年中，Q7已经强势回归，它有实力夺回曾经属于它的东西。...
型号:奥迪Q7 2021 55 TFSI quattro S line运动车型
价格:75.88万元
智能驾驶水平:L1(基于美国SAE国际(国际汽车工程师协会)分级标准)
智能互连配置:MMI
智能驾驶配置:定速巡航
回到2006年，当时豪华品牌SUV产品并不多，大众集团占据了三席，分别是:大众途锐、保时捷卡宴、奥迪Q7。不得不说，一代Q7的霸气设计是很多人喜欢它的根本原因。
2015年Q7迎来了新一代，换代后的设计是很多人吐槽的地方。于是，Q7的市场地位逐渐被宝马X5、奔驰GLE等车型吞噬，Q7逐渐失去阵营。2020年中期改款的Q7到了，全新设计的外观和内饰让我很难想象这是一款中期改款车型。重要的是设计更年轻，价格更便宜。......
其实对于中期改款车型，智加君(ID: zheningqiche)认为变化不大，但其实看到实车之后，你很难想到这是一款中期改款车型，因为变化真的很大，尤其是老款的更换，引起了无数人的吐槽。
新车采用全新六边形竖条样式的镀铬中网。银色饰条相比老款更加纤细精致，整个车头看起来更加立体，视觉冲击又回到了原来的感觉。
大灯的造型也进行了重新设计，内部的灯组结构也很复杂。这款次顶配版采用LED大灯，顶配版标配激光大灯。当然也可以花10900元选装。
银色饰条的出现让车身侧面看起来非常美观有层次感，因为这款车不是顶置，所以如果需要后排私密玻璃和手动遮阳帘的话，需要选择。价格6600元4400元。
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轮胎尺寸为:285/40 R21英寸，多条纹的轮圈非常漂亮，与整车视觉匹配也很到位。
车尾最明显的变化就是镀铬装饰和更复杂的下保险杠样式，让车尾看起来更有层次感。当然隐藏式的排气也让车尾的线条更加工整不张扬。
至于尾灯级别和大灯一样，内部光源分布略有调整，夜间的辨识度还是比较好的。
来到车上，整个中控台的变化也很大。三块大屏幕的出现无疑提升了内饰的科技感。当然，不换方向盘感觉有点“跳跃”。哑光木饰条是适合国人口味的装饰件。当然，年轻消费者可能更喜欢“碳纤维”。
12.3英寸全液晶显示屏极为清晰，可以根据自己的喜好显示不同的界面，比如大家都非常熟悉的全图模式。
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中控屏幕尺寸10.1寸，有震动反馈。新的MMI操作系统，上手容易，整个界面显示清晰，但也很容易变成指纹采集器。
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中控屏幕下方还有一个8.6寸的屏幕。这个屏幕主要是空调操作面板，在手写模式下，这个屏幕就变成了手写板。
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全车采用七座布局，全车真皮+仿皮覆盖。前排座位很舒适，有暖气和通风。在此基础上，顶配版车型还增加了按摩和腿托调节。
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第二排座椅采用三个独立的座椅布局，座椅的舒适性和前排差不多。配置方面，后排有独立的空调控制区和座椅加热，但外接电源只有12V电源接口和点烟器，没有任何USB接口和Type-C接口。
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第三胖座可以电动开合，方便性不错。第三排座椅的舒适性在这个级别是非常出色的。当然，如果你想得到一个好的乘坐空间，你需要用第二排来调节。
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动力系统级别也有所调整。这款车搭载3.0L涡轮增压发动机，最大功率250kW(340Ps)/5200-6400rpm，峰值扭矩500Nm/1370-4500rpm，并增加了48V轻混系统。传动系统匹配8AT变速器。
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虽然是3.0L的排量，但其实整车在市区行驶并不着急，尤其是在D挡的舒适模式下，起步阶段油门甚至有点慢，深踩油门后的加速偏向线性，给人的冲击不够。
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8AT变速器的性能足够优秀，升档也足够平顺。在D挡舒适模式下，车辆以80km/h巡航时档位会升至8，转速不会超过1500rpm。这有燃油经济性优秀的优点，但是降档速度不快。
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当然，自从变速器挂入S档，选择了驾驶模式之后，这个佛系的驾驶明显有了变化。首先，前期油门变得非常灵敏。当轻踩油门时，发动机会立即被激活，转速会直接达到3000转/分以上。这时候变速箱降档变得很主动，这才感觉到3.0T发动机真正发挥了作用。
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底盘方面，整车使用前后多连杆悬挂，有很好的超前感和隔离感，尤其是空气悬挂很到位，过滤小沙砾的震动，硬朗但简洁。
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四驱系统依然搭载quattro全时四驱系统，机械中央差速器。根据不同的驾驶环境，前轮可以在15-70%之间调节动力分配，后轮在30-85%之间调节。
智能驾驶总结:奥迪Q7 2021 55 TFSI quattro S line运动版车型是智能驾驶君(ID: Zhixiangqiche)的试驾车型。目前处于停产待售状态。2022款只针对配置层面进行了调整，不久前新增了“雪地运动版”车型。
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作为中期改款Q7，整车的变化可谓翻天覆地。三块大屏的出现，让内饰更有科技感。当然，48V轻混系统的加入让燃油经济性更加优秀，所以奥迪Q7在70-80万元的价格区间内也能重新夺回一次市场。(文/图AutoR驾驶YCC)
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