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SKI计划在2025年前交付固态电池

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时间:1900/1/1 0:00:00

据国外媒体报道,韩国SK Innovation的电池研究负责人表示,该公司计划比竞争对手提前两年或更长时间,在2025年前交付固态电池。

固态电池的发展被业界寄予厚望。固态电池更安全、更便宜,很可能成为锂离子电池的替代品,从而加速电动汽车的普及。固态电池技术可能会将电动汽车的充电时间从几个小时缩短到10分钟左右。SK Innovation的电池研究负责人Seongjun Lee表示,“我们计划在2025年前在固态电池中使用镍钴锰阴极和硅或石墨阳极,并在2030年前推出锂金属阳极电池。”

SK Innovation的竞争对手LG Energy Solutions表示,将在2027年至2030年间实现固态电池的商业化。据BloombergNEF报道,三星SDI预计将于2027年开始量产固态电池。

BMW, Toyota, Ford, Chevrolet

(来源:SK创新)

SK Innovation之前从未制定过下一代电池的发展计划。固态电池交付计划出炉时,SK Innovation正试图扩大其全球影响力,而其竞争对手LG则因电池起火召回价值19亿美元的雪佛兰Bolt向公众道歉。10月28日,Lee在接受采访时表示,“我们的电池从未引起过火灾,我们拥有世界上最好的电池技术——高镍电池。”

SK Innovation表示,第三季度电池销售额增长68%,达到8168亿韩元(6.91亿美元)。在第三季度业绩报告发布的前一天,SK Innovation宣布将与美国固态电池制造商Solid Power合作开发生产固态电池。

作为与Solid Power协议的一部分,SK Innovation将向Solid Power投资3000万美元,该公司计划通过反向合并上市。宝马也加入了竞争,并计划在2025年前制造一款使用固态电池的原型车,而丰田的目标是在2025年至2030年之间将固态电池电动汽车商业化。

10月,Solid Power首席执行官道格拉斯·坎贝尔(Douglas Campbell)表示:“我们与SK的合作如此重要的原因是,我们的商业模式不允许我们在汽车行业大规模生产电池。”

BMW, Toyota, Ford, Chevrolet

(来源:固体动力)

Solid Power已经与福特和宝马达成协议,将在这些汽车公司的汽车上测试固态电池。坎贝尔在9月份的一次采访中表示,如果固态电池制造成功,该公司将在2022年交付固态电池,2025年全面生产电池,2026年量产车用固态电池。他还表示,Solid Power将寻求与汽车制造商或现有电池制造商合作,进行全面生产。

Lee表示:“SK Innovation选择与Solid Power合作,是因为该公司的硫电解液质量高,可以将锂离子电池的部分生产线转化为固态电池的生产线。”SK Innovation的目标是未来让60%到70%的电池生产线生产固态电池。

Lee还补充说,SK Innovation主要在美国寻找合作伙伴。"

在10月份的业绩电话会议上,SK Innovation商业战略负责人Jinsuk Yu被问及固态电池时表示,公司正在寻求各种合作伙伴,特别是要解决电池中锂枝晶(dendrites)的问题。充电器使用不当,电池过度充电,会导致电池负极上形成一种尖锐的结构,称为“锂枝晶”(dendrite),可以突破负极和正极之间的屏障,导致电池短路,从而引起火灾。

IBK资产管理公司的基金经理Hyun-Su Kim表示:“SK集团在投资策略方面享有良好声誉,尤其是在并购方面。如果SK投资一个项目,哪怕规模很小,我们也需要关注。”据国外媒体报道,韩国SK Innovation的电池研究负责人表示,该公司计划比竞争对手提前两年或更长时间,在2025年前交付固态电池。

固态电池的发展被业界寄予厚望。固态电池更安全、更便宜,有可能成为……锂离子电池的替代品,从而加速电动汽车的普及。固态电池技术可能会将电动汽车的充电时间从几个小时缩短到10分钟左右。SK Innovation的电池研究负责人Seongjun Lee表示,“我们计划在2025年前在固态电池中使用镍钴锰阴极和硅或石墨阳极,并在2030年前推出锂金属阳极电池。”

SK Innovation的竞争对手LG Energy Solutions表示,将在2027年至2030年间实现固态电池的商业化。据BloombergNEF报道,三星SDI预计将于2027年开始量产固态电池。

BMW, Toyota, Ford, Chevrolet

(来源:SK创新)

SK Innovation之前从未制定过下一代电池的发展计划。固态电池交付计划出炉时,SK Innovation正试图扩大其全球影响力,而其竞争对手LG则因电池起火召回价值19亿美元的雪佛兰Bolt向公众道歉。10月28日,Lee在接受采访时表示,“我们的电池从未引起过火灾,我们拥有世界上最好的电池技术——高镍电池。”

SK Innovation表示,第三季度电池销售额增长68%,达到8168亿韩元(6.91亿美元)。在第三季度业绩报告发布的前一天,SK Innovation宣布将与美国固态电池制造商Solid Power合作开发生产固态电池。

作为与Solid Power协议的一部分,SK Innovation将向Solid Power投资3000万美元,该公司计划通过反向合并上市。宝马也加入了竞争,并计划在2025年前制造一款使用固态电池的原型车,而丰田的目标是在2025年至2030年之间将固态电池电动汽车商业化。

10月,Solid Power首席执行官道格拉斯·坎贝尔(Douglas Campbell)表示:“我们与SK的合作如此重要的原因是,我们的商业模式不允许我们在汽车行业大规模生产电池。”

BMW, Toyota, Ford, Chevrolet

(来源:固体动力)

Solid Power已经与福特和宝马达成协议,将在这些汽车公司的汽车上测试固态电池。坎贝尔在9月份的一次采访中表示,如果固态电池制造成功,该公司将在2022年交付固态电池,2025年全面生产电池,2026年量产车用固态电池。他还表示,Solid Power将寻求与汽车制造商或现有电池制造商合作,进行全面生产。

Lee表示:“SK Innovation选择与Solid Power合作,是因为该公司的硫电解液质量高,可以将锂离子电池的部分生产线转化为固态电池的生产线。”SK Innovation的目标是未来让60%到70%的电池生产线生产固态电池。

Lee还补充说,SK Innovation主要在美国寻找合作伙伴。"

在10月份的业绩电话会议上,SK Innovation商业战略负责人Jinsuk Yu被问及固态电池时表示,公司正在寻求各种合作伙伴,特别是要解决电池中锂枝晶(dendrites)的问题。充电器使用不当,电池过度充电,会导致电池负极上形成一种尖锐的结构,称为“锂枝晶”(dendrite),可以突破负极和正极之间的屏障,导致电池短路,从而引起火灾。

IBK资产管理公司的基金经理Hyun-Su Kim表示:“SK集团在投资策略方面享有良好声誉,尤其是在并购方面。如果SK投资一个项目,哪怕规模很小,我们也需要关注。”

标签:宝马丰田福特雪佛兰

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