据外媒报道，停产和大宗商品成本上升影响了博格华纳第三季度的利润，但该公司也表示，在实现业务电气化的目标方面取得了很大进展。
根据11月3日发布的业绩报告，博格华纳第三季度净营收为34亿美元，去年同期为25亿美元，同比增长35%。调整后营业利润为3.11亿美元，去年同期为3.96亿美元，同比下降21%。博格华纳第三季度净利润为9600万美元，去年同期为1.11亿美元，同比下降14%。
博格华纳表示，公司收入增长主要是由于收购德尔福技术带来的收入增加和产品需求增加，“完全抵消了产量下降的影响”。
博格华纳首席财务官凯文·诺兰在与投资者的电话会议中表示，利润下降主要是由供应链问题引起的，包括商品成本增加了2400万美元。低于预期的利润和库存积压导致该公司消耗了1000万美元的自由现金流。
(来源:博格华纳)
诺兰说，“从根本上说，当产量突然快速下降时，很难在短时间内将库存从系统中清除。我们预计，一旦生产订单的波动性降低，库存问题将在未来几个季度得到改善，这将使我们能够相应调整供应链需求规模。”
博格华纳在一份新闻稿中表示，“如果半导体供应问题没有进一步恶化，并且没有疫情造成的额外生产中断，预计该公司的年净收入将在144亿美元至147亿美元之间，”而此前的预测为152亿美元至156亿美元。
博格华纳首席执行官弗雷德里克·利萨尔德(Frédéric Lissalde)在电话会议上表示，博格华纳预计市场波动将持续到2022年。他说，“从绝对产出和产出波动来看，第三季度的经营环境非常困难。”
在投资者说明会上，博格华纳重点介绍了最近赢得的两个重要高压逆变器项目合同:一个来自一家北美汽车制造商，预计将于2024年开工；另一款来自德国一家汽车制造商，预计将于2025年初推出。博格华纳没有透露两家公司的名称，但这两份合同意味着博格华纳在电气化改造方面取得了巨大进展。
博格华纳表示，北美的项目是该公司迄今为止在北美赢得的最大一笔逆变器订单。到2025年，该公司与电动汽车相关的收入将达到23亿美元，略低于其“向前充电”2025计划中25亿美元的目标。
Lissalde表示，“总体而言，我们在应对近期外部动荡环境方面做得很好，确保了公司未来的发展。”据外媒报道，停产和大宗商品成本上升影响了博格华纳第三季度的利润，但该公司也表示，在实现业务电气化的目标方面取得了很大进展。
根据11月3日发布的业绩报告，博格华纳第三季度净营收为34亿美元，去年同期为25亿美元，同比增长35%。调整后营业利润为3.11亿美元，去年同期为3.96亿美元，同比下降21%。博格华纳第三季度净利润为9600万美元，去年同期为1.11亿美元，同比下降14%。
博格华纳表示，公司收入增长主要是由于收购德尔福技术带来的收入增加和产品需求增加，“完全抵消了产量下降的影响”。
博格华纳首席财务官凯文·诺兰在与投资者的电话会议中表示，利润下降主要是由供应链问题引起的，包括商品成本增加了2400万美元。低于预期的利润和库存积压导致该公司消耗了1000万美元的自由现金流。
(来源:博格华纳)
诺兰说，“从根本上说，当产量突然快速下降时，很难在短时间内将库存从系统中清除。我们预计，一旦生产订单的波动性降低，库存问题将在未来几个季度得到改善，这将使我们能够相应调整供应链需求规模。”
博格华纳在一份新闻稿中表示，“如果半导体供应问题没有进一步恶化，并且没有疫情造成的额外生产中断，预计该公司的年净收入将在144亿美元至147亿美元之间，”而此前的预测为152亿美元至156亿美元。
博格华纳首席执行官弗雷德里克·利萨尔德(Frédéric Lissalde)在电话会议上表示，博格华纳预计市场波动将持续到2022年。他说，“从绝对产出和产出波动来看，第三季度的经营环境非常困难。”
在投资者说明会上，博格华纳重点介绍了最近赢得的两个重要高压逆变器项目合同:一个来自一家北美汽车制造商，预计将于2024年开工；另一款来自德国一家汽车制造商，预计将于2025年初推出。博格华纳没有透露两家公司的名称，但这两份合同意味着博格华纳在电气化改造方面取得了巨大进展。
博格华纳表示，北美的项目是该公司迄今为止在北美赢得的最大一笔逆变器订单。到2025年，该公司与电动汽车相关的收入将达到23亿美元，略低于其“向前充电”2025计划中25亿美元的目标。
Lissalde表示，“总体而言，我们在应对近期外部动荡环境方面做得很好，确保了公司未来的发展。”
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