据国外媒体报道，Waymo的自动驾驶汽车将于本周四在纽约亮相，但现在进行商业测试或在该市正式运营自动驾驶汽车还为时尚早。这次亮相是Waymo的一个项目，旨在人工驾驶车辆绘制人口密集城市的地图，然后利用获得的数据推动技术的发展。
(来源:Waymo)
Waymo将在曼哈顿街头部署5辆克莱斯勒Pacifica小型货车，并计划从中央公园的南侧开到金融区，然后通过林肯隧道开到新泽西州的部分地区。Waymo表示，他希望在明年年初之前引入几辆零排放的Jaguar)I-PACE进行测试，同样采用手动驾驶，每辆车配备两个人，一个负责驾驶，另一个坐在乘客座位上，负责指导驾驶员的活动，实时监控车上的软件，评估性能并记录评论。
虽然Waymo不会采用自动驾驶模式，但该公司在纽约部署的所有车辆都将配备第五代Waymo驾驶员。Waymo司机使用激光雷达、雷达和摄像头的组合，已经在公共道路上行驶了2000万英里，在模拟测试中行驶了超过100亿英里。
Waymo发言人尼克·史密斯(Nick Smith)表示:“测绘过程对运营至关重要。首先，我们在公共道路上驾驶Waymo车辆，并使用传感器套件收集信息。然后我们将处理获得的信息，并自动或手动标注人行横道、道路边缘、路缘石高度、边界油漆、十字路口等特征。之后，我们将测试新创建的地图的质量控制。这个过程在哪里都是一致的，也是我们更新地图时遵循的流程。”
由于Waymo将在城市中使用手动驾驶，其汽车几乎可以在任何天气条件下行驶，这为下一代Waymo驾驶员提供了独特的学习机会。纽约以夏季的暴雨甚至飓风和冬季的大雪而闻名，但这些天气情况对于自动驾驶系统来说是完全未知的。Waymo表示，在纽约驾驶将使该公司能够评估其传感器在真实潮湿和寒冷条件下的性能。
未来，如果Waymo想在纽约的各种混乱场景中进行测试，比如人们乱穿马路、热狗车到处跑、鲁莽的人骑自习车等，它需要在纽约州申请自动驾驶汽车的技术测试许可证。
Waymo表示，目前，该公司的目标只是训练其自动驾驶系统，并将学到的知识应用于整个车队。今年8月，Waymo在旧金山推出了有限的非商业自动驾驶出租车服务，并开始在德克萨斯州、加利福尼亚州和亚利桑那州扩展自动卡车运输业务。次月，加州机动车辆局授予Waymo“驾驶部署许可”，这也是加州向付费自动驾驶出租车服务迈进的重要一步。据国外媒体报道，Waymo的自动驾驶汽车将于本周四在纽约亮相，但现在进行商业测试或在该市正式运营自动驾驶汽车还为时尚早。这次亮相是Waymo的一个项目，旨在人工驾驶车辆绘制人口密集城市的地图，然后利用获得的数据推动技术的发展。
(来源:Waymo)
Waymo将在曼哈顿街头部署5辆克莱斯勒Pacifica小型货车，并计划从中央公园的南侧开到金融区，然后通过林肯隧道开到新泽西州的部分地区。Waymo表示，他希望在明年年初之前引入几辆零排放的Jaguar)I-PACE进行测试，同样采用手动驾驶，每辆车配备两个人，一个负责驾驶，另一个坐在乘客座位上，负责指导驾驶员的活动，实时监控车上的软件，评估性能并记录评论。
虽然Waymo不会采用自动驾驶模式，但该公司在纽约部署的所有车辆都将配备第五代Waymo驾驶员。Waymo司机使用激光雷达、雷达和摄像头的组合，已经在公共道路上行驶了2000万英里，在模拟测试中行驶了超过100亿英里。
Waymo发言人尼克·史密斯(Nick Smith)表示:“测绘过程对运营至关重要……离子。首先，我们在公共道路上驾驶Waymo车辆，并使用传感器套件收集信息。然后我们将处理获得的信息，并自动或手动标注人行横道、道路边缘、路缘石高度、边界油漆、十字路口等特征。之后，我们将测试新创建的地图的质量控制。这个过程在哪里都是一致的，也是我们更新地图时遵循的过程。"
由于Waymo将在城市中使用手动驾驶，其汽车几乎可以在任何天气条件下行驶，这为下一代Waymo驾驶员提供了独特的学习机会。纽约以夏季的暴雨甚至飓风和冬季的大雪而闻名，但这些天气情况对于自动驾驶系统来说是完全未知的。Waymo表示，在纽约驾驶将使该公司能够评估其传感器在真实潮湿和寒冷条件下的性能。
未来，如果Waymo想在纽约的各种混乱场景中进行测试，比如人们乱穿马路、热狗车到处跑、鲁莽的人骑自习车等，它需要在纽约州申请自动驾驶汽车的技术测试许可证。
Waymo表示，目前，该公司的目标只是训练其自动驾驶系统，并将学到的知识应用于整个车队。今年8月，Waymo在旧金山推出了有限的非商业自动驾驶出租车服务，并开始在德克萨斯州、加利福尼亚州和亚利桑那州扩展自动卡车运输业务。次月，加州机动车辆局授予Waymo“驾驶部署许可”，这也是加州向付费自动驾驶出租车服务迈进的重要一步。
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