大陆集团推出驾驶规划器软件 实现高度自动驾驶

据外媒报道，大陆集团开发了高度自动化驾驶的创新智能软件:Driving Planner，可以自动执行复杂的驾驶操作。大陆已经证明，未来自动驾驶不再是梦想，或者只适合配备特殊设备的高级车辆驾驶员。这项最新发明，从软件到所需的传感器系统和其他关键部件都是由大陆集团开发的。大陆集团高级驾驶辅助系统业务部负责人弗兰克·佩兹尼克(Frank Petznick)表示:“凭借我们经过严格测试并符合日常要求的自动驾驶技术，我们将大力促进道路安全。这种解决方案表明，在典型的、有压力的普通驾驶情况下，如果智能技术能够为驾驶员提供支持，那么自动驾驶就具有很高的安全性和舒适性。”

(来源:大陆)

下一代驾驶规划器——自动融入高速公路

下一代驾驶规划器是一种创新的软件解决方案，可以实现3级高度自动驾驶，这意味着车辆可以在没有驾驶员干预的情况下独立完成部分驾驶任务。大陆集团开发的软件是驾驶智能领域的一大飞跃。驾驶规划者可以从大范围的传感器数据中计算出准确的决策变量，从而自动掌握高速公路上复杂的驾驶操作。为此，软件会提前几秒计算交通状况，得到车辆的最佳反应。特别是，最新的解决方案可以以和谐、智能和定时的交互方式计算纵向和横向运动的组合。目前，各种可用的系统，例如自适应巡航控制和变道辅助，可以彼此独立地规划纵向和横向运动，例如，自适应巡航控制用于纵向运动，变道辅助用于横向运动。目前，大陆的驾驶规划师可以在几秒钟内计算出纵向和横向运动。所以技术可以掌握高度自动驾驶的复杂操作。

(来源:大陆)

未来，新系统将能够减轻司机的负担。一个典型的例子就是通过加速车道进入高速公路。驾驶规划者可以根据雷达传感器和摄像头的数据计算复杂的操作，做出最佳决策。其他软件模块负责实际执行计算好的驾驶操作，使车辆向前加速，汇入车流，再根据车流和其他道路使用者加速。再比如:车辆行驶在三车道的高速公路中间，右边堵车，左边车速快。突然，一辆车从右边拐到了中间车道。在几分之一秒的时间里，驾驶规划师会从各种可能的选择中计算出最安全的驾驶操作，从而在车道内刹车，加速并进左侧车道，在另一辆车后刹车或并进左侧车道。

目前驾驶规划师最高可计算130 km/h的驾驶操作，大陆现已完成软件系统开发阶段，预计2024年上线。据外媒报道，大陆集团开发了高度自动化驾驶的创新智能软件:Driving Planner，可以自动执行复杂的驾驶操作。大陆已经证明，未来自动驾驶不再是梦想，或者只适合配备特殊设备的高级车辆驾驶员。这项最新发明，从软件到所需的传感器系统和其他关键部件都是由大陆集团开发的。大陆集团高级驾驶辅助系统业务部负责人弗兰克·佩兹尼克(Frank Petznick)表示:“凭借我们经过严格测试并符合日常要求的自动驾驶技术，我们将大力促进道路安全。这种解决方案表明，在典型的、有压力的普通驾驶情况下，如果智能技术能够为驾驶员提供支持，那么自动驾驶就具有很高的安全性和舒适性。”

(来源:大陆)

下一代驾驶规划器——自动融入高速公路

下一代驾驶规划器是一种创新的软件解决方案，可以实现3级高度自动驾驶，这意味着车辆可以……在没有驾驶员干预的情况下，独立完成一些驾驶任务。大陆集团开发的软件是驾驶智能领域的一大飞跃。驾驶规划者可以从大范围的传感器数据中计算出准确的决策变量，从而自动掌握高速公路上复杂的驾驶操作。为此，软件会提前几秒计算交通状况，得到车辆的最佳反应。特别是，最新的解决方案可以以和谐、智能和定时的交互方式计算纵向和横向运动的组合。目前，各种可用的系统，例如自适应巡航控制和变道辅助，可以彼此独立地规划纵向和横向运动，例如，自适应巡航控制用于纵向运动，变道辅助用于横向运动。目前，大陆的驾驶规划师可以在几秒钟内计算出纵向和横向运动。所以技术可以掌握高度自动驾驶的复杂操作。

(来源:大陆)

未来，新系统将能够减轻司机的负担。一个典型的例子就是通过加速车道进入高速公路。驾驶规划者可以根据雷达传感器和摄像头的数据计算复杂的操作，做出最佳决策。其他软件模块负责实际执行计算好的驾驶操作，使车辆向前加速，汇入车流，再根据车流和其他道路使用者加速。再比如:车辆行驶在三车道的高速公路中间，右边堵车，左边车速快。突然，一辆车从右边拐到了中间车道。在几分之一秒的时间里，驾驶规划师会从各种可能的选择中计算出最安全的驾驶操作，从而在车道内刹车，加速并进左侧车道，在另一辆车后刹车或并进左侧车道。

目前驾驶规划师最高可计算130 km/h的驾驶操作，大陆现已完成软件系统开发阶段，预计2024年上线。

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