据国外媒体报道，运动控制和节能系统的传感器和电源解决方案提供商Allegro MicroSystems宣布推出两款新产品A80803和A80804，用于高级驾驶辅助系统(ADAS)应用，以扩大其汽车照明产品组合。作为市场上独一无二的解决方案，新产品A80803采用多拓扑转换和专利IP，可在单个集成电路(IC)中实现平滑的高/低/远光灯转换。A80804线性LED驱动器可以通过多个可独立配置的通道为汽车照明应用提供高功率。这两款产品将帮助设计人员减少创建安全增强型汽车照明系统所需的IC数量，从而降低系统成本，实现更高的性能和更紧凑的设计。
(来源:Allegro MicroSystems)
车辆照明对于驾驶员和乘客的安全非常重要。公路安全保险协会(IIHS)最近的一项研究表明，夜间驾驶的风险是白天驾驶的三倍。与车头灯IIHS评级为“差”的车辆相比，车头灯为“好”的车辆的事故率要低近20%。因此，ADAS应用和照明增强功能提高夜间道路和车辆的能见度，可以显著缩短驾驶员的反应时间，有助于避免碰撞和挽救生命。
A80803是一款用于大功率LED汽车照明应用的开关模式恒流控制器。其创新功能使大灯设计师能够更轻松地将先进功能引入主流车辆。将多拓扑单端控制器设计与宽输入/输出电压能力相结合，可以为各种使用情况和/或多个led提供通用解决方案。因此，基于SPI的控制或基于EEPROM的独立操作离线编程选项进一步扩大了可能性范围。
A80804是Allegro首款用于大功率LED的四通道线性驱动器。除了DRL/示廓灯和刹车灯/尾灯等目标应用之外，它还为照明设计师提供了更多设计流行功能的灵活性，如顺序转向灯、动画效果和戏剧过渡。在没有开关元件或电感的情况下，A80804的低EMI输出可以满足CISPR 25 Class 5的要求。此外，该驱动器还提供多种模拟和PWM调光方法，双亮度模式操作，并且可以在没有微控制器的情况下进行配置。
Allegro调节器和照明产品线总监Mark Gaboriault表示:“如今的高端和豪华车具有很高的安全性和舒适性。由于成本因素，价格更低的主流车要有同样的安全性和舒适性还需要几年时间。A80803为前照灯设计师提供了一种紧凑且经济高效的解决方案，可以自动管理从近光到远光灯的电气转换，而无需多个LED驱动器和本地微控制器。这种独特的产品将有助于使大灯设计更受欢迎，并提高驾驶员的安全性。借助A80804，照明设计师现在可以以经济高效的方式实现动画和其他照明效果，从而简化设计流程、提高可视性和驾驶员安全性，并最大限度地减少材料成本。”
特点和优势
A80803包括有助于简化大灯设计和提高驾驶员安全性的首批上市功能:
无需第二LED驱动器IC的多拓扑远光/近光切换；
独特的旋转控制功能，在远近光切换时，可以最大限度地减少LED电流的过冲和欠冲；
两种配置选项，包括工厂编程的EEPROM，无本地微控制器，以及用于控制和状态寄存器的SPI接口，支持软件控制；
ASIL广泛的诊断能力，两个可编程故障引脚，并通过SPI报告；
模拟LED设置/控制基本强度的多种方法，如通过NTC逆转热条件，或使用具有不同LED“分级”的单一设计；
PWM LED控制的各种方法是通过内部PWM信号(独立模式)或外部PWM信号来实现，从而直接对EN/PWM引脚进行PWM控制(MCU模式)。
A80804的创新特性可以帮助照明设计师简化系统设计并提高安全性:
四个通道的线性控制，每个通道都有独立的使能/PWM输入；通过内部PWM信号(独立模式)控制PWM LED的各种方法，包括自动相移或直接控制EN/PWM引脚的外部PWM信号(MCU模式)；
可以在低强度和全强度之间切换，包括停止/尾部或DRL/位置照明，无需本地微控制器；
可选的LED电流压摆率控制用于调整PWM边沿时间并改善EMI性能；
模拟LED设置/控制、LED分级、NTC折返或混合调光的各种方法；
针对高输入电压和/或温度的集成/可选降额；
独特的“MINOUT”功能，通过动态调整LED Vf和温度的固有变化，显著降低功耗；
大量保护措施，保护设备和LED，并通过故障引脚报告；
可以并联多个设备来扩展字符串的数量。据国外媒体报道，运动控制和节能系统的传感器和电源解决方案提供商Allegro MicroSystems宣布推出两款新产品A80803和A80804，用于高级驾驶辅助系统(ADAS)应用，以扩大其汽车照明产品组合。作为市场上独一无二的解决方案，新产品A80803采用多拓扑转换和专利IP，可在单个集成电路(IC)中实现平滑的高/低/远光灯转换。A80804线性LED驱动器可以通过多个可独立配置的通道为汽车照明应用提供高功率。这两款产品将帮助设计人员减少创建安全增强型汽车照明系统所需的IC数量，从而降低系统成本，实现更高的性能和更紧凑的设计。
(来源:Allegro MicroSystems)
车辆照明对于驾驶员和乘客的安全非常重要。公路安全保险协会(IIHS)最近的一项研究表明，夜间驾驶的风险是白天驾驶的三倍。与车头灯IIHS评级为“差”的车辆相比，车头灯为“好”的车辆的事故率要低近20%。因此，ADAS应用和照明增强功能提高夜间道路和车辆的能见度，可以显著缩短驾驶员的反应时间，有助于避免碰撞和挽救生命。
A80803是一款用于大功率LED汽车照明应用的开关模式恒流控制器。其创新功能使大灯设计师能够更轻松地将先进功能引入主流车辆。将多拓扑单端控制器设计与宽输入/输出电压能力相结合，可以为各种使用情况和/或多个led提供通用解决方案。因此，基于SPI的控制或基于EEPROM的独立操作离线编程选项进一步扩大了可能性范围。
A80804是Allegro首款用于大功率LED的四通道线性驱动器。除了DRL/示廓灯和刹车灯/尾灯等目标应用之外，它还为照明设计师提供了更多设计流行功能的灵活性，如顺序转向灯、动画效果和戏剧过渡。在没有开关元件或电感的情况下，A80804的低EMI输出可以满足CISPR 25 Class 5的要求。此外，该驱动器还提供多种模拟和PWM调光方法，双亮度模式操作，并且可以在没有微控制器的情况下进行配置。
Allegro调节器和照明产品线总监Mark Gaboriault表示:“如今的高端和豪华车具有很高的安全性和舒适性。由于成本因素，价格更低的主流车要有同样的安全性和舒适性还需要几年时间。A80803为前照灯设计师提供了一种紧凑且经济高效的解决方案，可以自动管理从近光到远光灯的电气转换，而无需多个LED驱动器和本地微控制器。这种独特的产品将有助于使大灯设计更受欢迎，并提高驾驶员的安全性。借助A80804，照明设计师现在可以以经济高效的方式实现动画和其他照明效果，从而简化设计流程、提高可视性和驾驶员安全性，并最大限度地减少材料成本。”
特点和优势
A80803包括有助于简化大灯设计和提高驾驶员安全性的首批上市功能:
无需第二LED驱动器IC的多拓扑远光/近光切换；
独特的旋转控制功能，在远近光切换时，可以最大限度地减少LED电流的过冲和欠冲；两种配置选项，包括工厂编程的EEPROM，无本地微控制器，以及用于控制和状态寄存器的SPI接口，支持软件控制；
ASIL广泛的诊断能力，两个可编程故障引脚，并通过SPI报告；
模拟LED设置/控制基本强度的多种方法，如通过NTC逆转热条件，或使用具有不同LED“分级”的单一设计；
PWM LED控制的各种方法是通过内部PWM信号(独立模式)或外部PWM信号来实现，从而直接对EN/PWM引脚进行PWM控制(MCU模式)。
A80804的创新特性可以帮助照明设计师简化系统设计并提高安全性:
四个通道的线性控制，每个通道都有独立的使能/PWM输入；
通过内部PWM信号(独立模式)控制PWM LED的各种方法，包括自动相移或直接控制EN/PWM引脚的外部PWM信号(MCU模式)；
可以在低强度和全强度之间切换，包括停止/尾部或DRL/位置照明，无需本地微控制器；
可选的LED电流压摆率控制用于调整PWM边沿时间并改善EMI性能；
模拟LED设置/控制、LED分级、NTC折返或混合调光的各种方法；
针对高输入电压和/或温度的集成/可选降额；
独特的“MINOUT”功能，通过动态调整LED Vf和温度的固有变化，显著降低功耗；
大量保护措施，保护设备和LED，并通过故障引脚报告；
可以并联多个设备来扩展字符串的数量。
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