韦尔斯告诉你国六标准型润滑油的新需求

随着国六时代的到来，更加注重环保节能的国六标准不仅对车型提出了要求，也对润滑油提出了新的要求。六大对油品的新需求主要概括为三点:低灰分、高性能、低粘度。国六规范下，机油对低硫、低磷、低灰分的要求比以前更高了。

发动机运转过程中，会有少量机油通过活塞与气缸壁之间的间隙进入燃烧室参与燃烧，属于正常的机油消耗。机油中少量的硫、磷、锌等添加剂参与燃烧后会生成灰分。这些灰烬中的一部分会在发动机中形成坚硬的沉积物(积碳)，而另一部分会随排气管排出。

使用灰分较高的发动机机油会对发动机产生两种影响:

(1)积碳越来越多，会形成潜在着火点，容易提前点燃混合气，导致发动机提前点火爆燃，进而爆震，带来动力损失，甚至损坏发动机。尤其是在小排量直喷涡轮增压车上，会造成LSPI现象，也就是我们通常所说的低速早燃。

②国六排放法规对汽车尾气排放提出了更高的要求。国内很多国六车都安装了GPF，但是机油燃烧产生的灰烬会堵塞尾气排放系统，影响尾气过滤效率，导致尾气背压增加，动力下降，油耗增加。此外，由发动机油燃烧产生的灰分引起的GPF或DPF的堵塞不能通过再生过程恢复。一旦堵塞，只能更换零件。

正因为如此，很多汽车厂商都在说明书中明确告知车主，必须使用低中灰&；因低灰分机油、劣质机油或不合格机油造成的车辆损坏不在三包范围内，造成的一切损失由车主自行承担。

为此，威尔斯润滑油紧跟国六政策步伐，采用高品质聚α烯烃(PAO)全合成基础油，添加进口低SAPS型复合添加剂和油溶性有机钼摩擦改进剂精制而成的新一代节能环保全合成机油。符合国六标准，低粘度低灰分配方，节省燃油，减少尾气排放，注重环保。

一直致力于提升产品质量的威尔斯通过了API gravity API认证，德国奔驰MB认证，德国大众认证，美国康明斯机油认证。

正是因为威尔斯润滑油始终以质量和服务为企业代言，其产品质量得到了消费者的喜爱和认可，获得了全国3.15防伪保护品牌、全国3.15质量信得过产品、1个CCTV、5个CCTV、7个CCTV合作品牌等荣誉。

在产品不断升级的过程中，威尔斯一直以更好的油品为消费者提供更好的服务，并以技术为动力不断创新。我相信，它成为世界上最专注的润滑油企业之一的愿景将会实现。随着国六时代的到来，更加注重环保节能的国六标准不仅对车型提出了要求，也对润滑油提出了新的要求。六大对油品的新需求主要概括为三点:低灰分、高性能、低粘度。国六规范下，对机油低硫、低磷、低灰分的要求比以前更高了。

发动机运转过程中，会有少量机油通过活塞与气缸壁之间的间隙进入燃烧室参与燃烧，属于正常的机油消耗。机油中少量的硫、磷、锌等添加剂参与燃烧后会生成灰分。这些灰烬中的一部分会在发动机中形成坚硬的沉积物(积碳)，而另一部分会随排气管排出。

使用灰分较高的发动机机油会对发动机产生两种影响:

(1)积碳越来越多，会形成潜在着火点，容易提前点燃混合气，导致发动机提前点火爆燃，进而爆震，带来动力损失，甚至损坏发动机。尤其是在小排量直喷涡轮增压车上，会造成LSPI现象，也就是我们通常所说的低速早燃。

②国六排放法规对汽车尾气排放提出了更高的要求。国内很多国六车都安装了GPF，但是机油燃烧产生的灰烬会堵塞尾气排放系统，影响尾气过滤效率，导致尾气背压增加，动力下降，油耗增加。此外，由发动机油燃烧产生的灰分引起的GPF或DPF的堵塞不能通过再生过程恢复。一旦堵塞，只能更换零件。

正因为如此，很多汽车厂商都在说明书中明确告知车主，必须使用低中灰&；因低灰分机油、劣质机油或不合格机油造成的车辆损坏不在三包范围内，造成的一切损失由车主自行承担。

为此，威尔斯润滑油紧跟国六政策步伐，采用高品质聚α烯烃(PAO)全合成基础油，添加进口低SAPS型复合添加剂和油溶性有机钼摩擦改进剂精制而成的新一代节能环保全合成机油。符合国六标准，低粘度低灰分配方，节省燃油，减少尾气排放，注重环保。

一直致力于提升产品质量的威尔斯通过了API gravity API认证，德国奔驰MB认证，德国大众认证，美国康明斯机油认证。

正是因为威尔斯润滑油始终以质量和服务为企业代言，其产品质量得到了消费者的喜爱和认可，获得了全国3.15防伪保护品牌、全国3.15质量信得过产品、1个CCTV、5个CCTV、7个CCTV合作品牌等荣誉。

在产品不断升级的过程中，威尔斯一直以更好的油品为消费者提供更好的服务，并以技术为动力不断创新。我相信，它成为世界上最专注的润滑油企业之一的愿景将会实现。

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