苹果获两项泰坦项目新专利 涵盖高级车窗和悬架系统

据国外媒体报道，美国专利商标局授予苹果两项泰坦项目专利，分别是窗户系统的抗反射涂层，该涂层具有低辐射层来阻挡热量，以及悬挂系统。

苹果泰坦项目概念图(图片来源:patentlyapple.com)

专利1:窗户系统

窗户系统，例如汽车窗户，通常包含层压玻璃层。夹层玻璃应用广泛，比如可以用来提高前挡风玻璃的强度。然而，在不产生容易损坏或性能差的结构的情况下，将所需的特征结合到车窗中是非常具有挑战性的。

苹果公司获得了一项专利，在一副夹层玻璃中的一副玻璃的内表面上形成一层红外光阻挡涂层。化学强化玻璃层的内表面可以设置有抗反射涂层，并且该涂层包括低发射率层以阻挡热量。

此外，为了保护窗口中的可调光学层，可以使用薄玻璃层来覆盖潜在易碎的窗口层，例如可调光学层，或者覆盖可能被物理和/或化学损坏的聚合物或其他材料的其他层。薄玻璃层可以被化学强化，并且可以覆盖有一层或多层，例如“低辐射”涂层和抗反射涂层，以提高车辆乘客的舒适度。

苹果专利图1(来源:patentlyapple.com)

上面的图1示出了包括具有保护性薄玻璃层的窗口的说明性系统类型。

专利2:悬挂系统

苹果的专利背景中指出，车辆悬挂系统支撑簧上质量(相对簧下质量)。簧上质量是车辆的第一部分，通常包括车身和乘客舱。簧下质量是车辆的第二部分，通常包括轮胎、车轮和直接连接到车轮的零件。车辆悬架系统的作用是减少从簧上质量到簧下质量的振动传递。产生振动的原因包括车辆行驶的道路的水平和垂直曲率、路面的粗糙度、路面的缺陷和路面上的碎片。

苹果专利的悬挂系统包括一个空气弹簧和一个储气罐，可以用来增加空气弹簧的工作容积。储气罐放置在车辆部件内，其中这些部件位于空气弹簧的第一端(例如下端)或第二端(例如上端)。

通过增加可用于空气弹簧的空气的工作容积，这里描述的空气弹簧和储气罐结构可以降低空气弹簧的刚度。由于空气弹簧放置在车辆部件内部(该部件位于空气弹簧的端部)且与空气弹簧相邻，因此可以在不增加空气弹簧尺寸的情况下增加工作容积，也不会发生气压损失(与使用位于远处的储气罐有关)。

下图4是空气弹簧、下控制臂和车辆结构的剖视图(空气弹簧处于打开位置)。

苹果专利图4和图5(来源:patentlyapple.com)

图5是空气弹簧、下控制臂和车辆结构的剖视图(空气弹簧处于压缩位置)。据国外媒体报道，美国专利商标局授予苹果两项泰坦项目专利，分别是窗户系统的抗反射涂层，该涂层具有低辐射层来阻挡热量，以及悬挂系统。

苹果泰坦项目概念图(图片来源:patentlyapple.com)

专利1:窗户系统

窗户系统，例如汽车窗户，通常包含层压玻璃层。夹层玻璃应用广泛，比如可以用来提高前挡风玻璃的强度。然而，在不产生容易损坏或性能差的结构的情况下，将所需的特征结合到车窗中是非常具有挑战性的。

苹果公司获得了一项专利，可以在一副夹层玻璃的内表面形成一层红外光阻挡涂层。化学强化玻璃层的内表面可以设置有抗反射涂层，并且该涂层包括低发射率层以阻挡热量。

皮草……此外，为了保护窗口中的可调光学层，可以使用薄玻璃层来覆盖潜在易碎的窗口层，例如可调光学层，或者覆盖可能被物理和/或化学损坏的聚合物或其他材料的其他层。薄玻璃层可以被化学强化，并且可以覆盖有一层或多层，例如“低辐射”涂层和抗反射涂层，以提高车辆乘客的舒适度。

苹果专利图1(来源:patentlyapple.com)

上面的图1示出了包括具有保护性薄玻璃层的窗口的说明性系统类型。

专利2:悬挂系统

苹果的专利背景中指出，车辆悬挂系统支撑簧上质量(相对簧下质量)。簧上质量是车辆的第一部分，通常包括车身和乘客舱。簧下质量是车辆的第二部分，通常包括轮胎、车轮和直接连接到车轮的零件。车辆悬架系统的作用是减少从簧上质量到簧下质量的振动传递。产生振动的原因包括车辆行驶的道路的水平和垂直曲率、路面的粗糙度、路面的缺陷和路面上的碎片。

苹果专利的悬挂系统包括一个空气弹簧和一个储气罐，可以用来增加空气弹簧的工作容积。储气罐放置在车辆部件内，其中这些部件位于空气弹簧的第一端(例如下端)或第二端(例如上端)。

通过增加可用于空气弹簧的空气的工作容积，这里描述的空气弹簧和储气罐结构可以降低空气弹簧的刚度。由于空气弹簧放置在车辆部件内部(该部件位于空气弹簧的端部)且与空气弹簧相邻，因此可以在不增加空气弹簧尺寸的情况下增加工作容积，也不会发生气压损失(与使用位于远处的储气罐有关)。

下图4是空气弹簧、下控制臂和车辆结构的剖视图(空气弹簧处于打开位置)。

苹果专利图4和图5(来源:patentlyapple.com)

图5是空气弹簧、下控制臂和车辆结构的剖视图(空气弹簧处于压缩位置)。

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