成立一年规划三款车，智己汽车快工能否出「慢活」？

来源:智记汽车官方

作者只有丁一个人

编辑王艳

成立不到一年，第一次在广州车展上，致基汽车就带来了新车型，交出了新的时间表。

与早期的造车新势力不同，在本次车展上，包括智造在内的众多脱胎于传统车企的新势力，都是一口气策划了多款车型。

虽然还没有正式交付，但是智机汽车已经带来了两款接近量产的车型，智机L7和智机LS7。在本次车展上，它还发布了概念车型AIRO。

其中，已经预售并将量产的智极L7无疑是最受关注的一款车。对于40万元定位的高端电动车来说，除了性能和硬件，智能化无疑是其冲击高端的关键。

在车展上，智记公布了一张智记L7启用的IM AD智能驾驶系统在市区和夜景的驾驶情况。视频显示，在人车混杂的场景下，可以自动识别并避让过往的行人和非机动车。整体回避比较自然，没有急停。而且IM AD还能主动感知其他车辆超车插队拥堵，进入防堵车模式。

智造汽车联席CEO刘涛表示，智造汽车的iAd智能驾驶系统采用人工智能超级算法，以全流程数据为技术路线，其感知和规划都是数据驱动的。数据驱动的优势在于可以处理百万量级的边角案例，并通过基于数据的方法进行迭代优化。

知机汽车联席CEO刘涛来源:知机汽车官方

据官方介绍，首批3000个预约名额已迅速预订完毕，新车预计于2022年交付。

除了L7，智机汽车还推出了另一款引人注目的概念车。"智奇将产品分为T(科技)系列和A(艺术)系列."刘涛介绍，智造L7属于T线，而概念车AIRO属于A线。

从外观上看，AIRO打破了传统汽车的产品结构，采用了无B柱的Uni-BOX车身结构和“天鹅颈”式车门设计。

不过参考另一款曾在上海车展上作为概念车亮相的智极LS7，在本次车展上，其展出的车取消了曾经的对开门设计等概念元素，采用了传统的四门设计，更接近量产状态。

据刘涛介绍，目前，AIRO的鹅颈开门工程方案、新一代底盘方案、车身布局方案、磁吸方案都已经在工程上推进，将于2024年量产。

以下为采访节选(未来汽车日报编译):

问:知乎为什么要建立AIRO模式，它的用户群定位是什么？

答:智基把产品分为T线和A线。t线是技术线，目标是快速覆盖主流市场。目前计划推出四款车型:L7、LS7和另外两款新车。A线是艺术线，会从电气化、智能化、美学等方面进行“颠覆性”的设计。目前，A线计划有两辆车，AIRO是第一辆。

基于全新的平台，AIRO配备了电池、屏幕和座椅系统，灵活组合的想象空间非常大。例如，AIRO的座位可以坐在对面，可以旋转，可以躺在旁边的座位上，可以半躺。还包括磁吸和热靴结构。当一台游戏机被吸引，AIRO就变成了一个游戏室。吮吸梳妆台，AIRO成为一个个人美容工作室。AIRO可以实现对所有年龄段和喜好的用户的覆盖。

AIRO目前是量产概念车，其工程方案包括鹅颈开门、新一代底盘方案、车身布局方案、磁吸方案都已经在工程上推进，上市只需要两年左右的时间。

问:智计L7的A轮有多少名额？目前情况如何？

答:知己L7的A用户数和天使轮用户数一样，都是3000人。之前，智奇已经开始了一轮盲测……sers有一段时间了，很多用户已经加入了A轮阵营。

问:智记的iAd智能驾驶系统有哪些亮点和创新？

答:第一，智驾汽车的iAd智能驾驶系统采用人工智能超级算法，以全程数据驱动为技术路线，感知和规划都是数据驱动。数据驱动的优势在于可以处理百万量级的边角案例，并通过基于数据的方法进行迭代优化。

其次，智驾L7支持lidar和Orin芯片的升级，下一代高级智能驾驶系统已经在同步研发中。智机L7的IM AD也是业界第一个可以支持软硬件升级的解决方案。

第三，IM AD“最有人情味”。每个人对距离和速度的感知是不一样的。智驾汽车的iAd智能驾驶系统可以通过数据驱动学习用户的驾驶习惯，并以此为基础制定智能驾驶的风格。

最后，IM AD有一个信任增强系统。在智能驾驶的过程中，人类驾驶员无法与汽车交流，这就导致了一个很大的问题:用户在使用过程中需要时刻保持警觉。信任增强系统可以让用户在建立一套通信逻辑后，根据路况和信号强度来把握接管时机。

问:除了Momenta这个强大的合作伙伴，智造汽车在智能驾驶方面还有哪些R&D优势？

答:智机和Momenta是完全开放底层代码的深度合作。这种深度合作发挥了双方的优势。Momenta的优势更多在于感知、融合和底层算法，智极的优势在于规划和控制，尤其是车辆底盘、控制、制动和转向的动态控制，双方各有所长。

问:智造汽车的上市融资计划有什么进展或变化吗？

答:智机汽车目前已经启动A轮用户预约，A轮融资即将启动。

问:智机L7交付时的智能驾驶和驾驶舱是怎样的？

答:在交付的时候，智造的iAd智能驾驶系统的基本功能会赠送给天使轮用户。在智能驾驶舱层面，空中导航、超跑模式、teamLab定制花、IMOS人类主题都能如期上线。

问:智机L7为什么卖到了40万元以上？如何让消费者觉得这辆车值40万甚至更高，智记是如何解决这个问题的？

答:首先，从市场来看，目前中国新能源市场上，高配车和低配车都卖得不错，但中配车暂时表现不是特别好。这可能是因为市场还处于电动车进攻燃油车的初期，很多市场还没有被充分挖掘。

而且智机L7在这个价格区间也有相应的实力。动力层面，智极L7的零加速时间为3.87秒。同时，智极L7搭载百万级四轮转向技术，使得这款轴距超过3米的车辆转弯半径比两厢高尔夫更小。而且智机L7可以支持Orin X，单芯片运算能力254TOPS。

Q8:知几的标签是什么？聪明和奢侈有矛盾吗？

答:2018年至2020年，中国乘用车市场出现负增长。然而，以BBA为代表的奢侈品牌在过去三年的销售中取得了快速的进步。但与发达国家相比，中国的奢侈品牌市场还有很大的拓展空间。

在新一代车主眼中，豪华和智能的定义其实已经发生了很大的变化，尤其是对豪华的理解更是大相径庭。70后消费者，买车更多的是古典豪华，因为他们需要的是品牌带来的认同感。

年轻消费者需要的奢侈品正在发生变化。智机L7提出“数码奢侈品”。比如智记L7的内饰就没有实体按键，包括座椅调节和方向盘调节。我认为年轻消费者需要这种数码奢侈品。从这个层面来说，聪明和奢侈并不矛盾。

来源:智记汽车官方

作者只有丁一个人

编辑王艳

成立不到一年，在关……后车展首次亮相，致基汽车带来了全新车型，交出了全新时间表。

与早期的造车新势力不同，在本次车展上，包括智造在内的众多脱胎于传统车企的新势力，都是一口气策划了多款车型。

虽然还没有正式交付，但是智机汽车已经带来了两款接近量产的车型，智机L7和智机LS7。在本次车展上，它还发布了概念车型AIRO。

其中，已经预售并将量产的智极L7无疑是最受关注的一款车。对于40万元定位的高端电动车来说，除了性能和硬件，智能化无疑是其冲击高端的关键。

在车展上，智记公布了一张智记L7启用的IM AD智能驾驶系统在市区和夜景的驾驶情况。视频显示，在人车混杂的场景下，可以自动识别并避让过往的行人和非机动车。整体回避比较自然，没有急停。而且IM AD还能主动感知其他车辆超车插队拥堵，进入防堵车模式。

智造汽车联席CEO刘涛表示，智造汽车的iAd智能驾驶系统采用人工智能超级算法，以全流程数据为技术路线，其感知和规划都是数据驱动的。数据驱动的优势在于可以处理百万量级的边角案例，并通过基于数据的方法进行迭代优化。

知机汽车联席CEO刘涛来源:知机汽车官方

据官方介绍，首批3000个预约名额已迅速预订完毕，新车预计于2022年交付。

除了L7，智机汽车还推出了另一款引人注目的概念车。"智奇将产品分为T(科技)系列和A(艺术)系列."刘涛介绍，智造L7属于T线，而概念车AIRO属于A线。

从外观上看，AIRO打破了传统汽车的产品结构，采用了无B柱的Uni-BOX车身结构和“天鹅颈”式车门设计。

不过参考另一款曾在上海车展上作为概念车亮相的智极LS7，在本次车展上，其展出的车取消了曾经的对开门设计等概念元素，采用了传统的四门设计，更接近量产状态。

据刘涛介绍，目前，AIRO的鹅颈开门工程方案、新一代底盘方案、车身布局方案、磁吸方案都已经在工程上推进，将于2024年量产。

以下为采访节选(未来汽车日报编译):

问:知乎为什么要建立AIRO模式，它的用户群定位是什么？

答:智基把产品分为T线和A线。t线是技术线，目标是快速覆盖主流市场。目前计划推出四款车型:L7、LS7和另外两款新车。A线是艺术线，会从电气化、智能化、美学等方面进行“颠覆性”的设计。目前，A线计划有两辆车，AIRO是第一辆。

基于全新的平台，AIRO配备了电池、屏幕和座椅系统，灵活组合的想象空间非常大。例如，AIRO的座位可以坐在对面，可以旋转，可以躺在旁边的座位上，可以半躺。还包括磁吸和热靴结构。当一台游戏机被吸引，AIRO就变成了一个游戏室。吮吸梳妆台，AIRO成为一个个人美容工作室。AIRO可以实现对所有年龄段和喜好的用户的覆盖。

AIRO目前是量产概念车，其工程方案包括鹅颈开门、新一代底盘方案、车身布局方案、磁吸方案都已经在工程上推进，上市只需要两年左右的时间。

问:智计L7的A轮有多少名额？目前情况如何？

答:知己L7的A用户数和天使轮用户数一样，都是3000人。之前，知乎已经开始了一段时间的A轮用户盲定，也有不少用户加入了A轮阵营。

问:智记的iAd智能驾驶系统有哪些亮点和创新？

答:第一，智机汽车的iAd智能驾驶系统采用人工智能超级……gorithm，并以全流程数据驱动为技术路线，其感知和规划都是数据驱动的。数据驱动的优势在于可以处理百万量级的边角案例，并通过基于数据的方法进行迭代优化。

其次，智驾L7支持lidar和Orin芯片的升级，下一代高级智能驾驶系统已经在同步研发中。智机L7的IM AD也是业界第一个可以支持软硬件升级的解决方案。

第三，IM AD“最有人情味”。每个人对距离和速度的感知是不一样的。智驾汽车的iAd智能驾驶系统可以通过数据驱动学习用户的驾驶习惯，并以此为基础制定智能驾驶的风格。

最后，IM AD有一个信任增强系统。在智能驾驶的过程中，人类驾驶员无法与汽车交流，这就导致了一个很大的问题:用户在使用过程中需要时刻保持警觉。信任增强系统可以让用户在建立一套通信逻辑后，根据路况和信号强度来把握接管时机。

问:除了Momenta这个强大的合作伙伴，智造汽车在智能驾驶方面还有哪些R&D优势？

答:智机和Momenta是完全开放底层代码的深度合作。这种深度合作发挥了双方的优势。Momenta的优势更多在于感知、融合和底层算法，智极的优势在于规划和控制，尤其是车辆底盘、控制、制动和转向的动态控制，双方各有所长。

问:智造汽车的上市融资计划有什么进展或变化吗？

答:智机汽车目前已经启动A轮用户预约，A轮融资即将启动。

问:智机L7交付时的智能驾驶和驾驶舱是怎样的？

答:在交付的时候，智造的iAd智能驾驶系统的基本功能会赠送给天使轮用户。智能驾驶舱层面，空中导航、超跑模式、teamLab定制花、IMOS人类主题都能如期上线。

问:智机L7为什么卖到了40万元以上？如何让消费者觉得这辆车值40万甚至更高，智记是如何解决这个问题的？

答:首先，从市场来看，目前中国新能源市场上，高配车和低配车都卖得不错，但中配车暂时表现不是特别好。这可能是因为市场还处于电动车进攻燃油车的初期，很多市场还没有被充分挖掘。

而且智机L7在这个价格区间也有相应的实力。动力层面，智极L7的零加速时间为3.87秒。同时，智极L7搭载百万级四轮转向技术，使得这款轴距超过3米的车辆转弯半径比两厢高尔夫更小。而且智机L7可以支持Orin X，单芯片运算能力254TOPS。

Q8:知几的标签是什么？聪明和奢侈有矛盾吗？

答:2018年至2020年，中国乘用车市场出现负增长。然而，以BBA为代表的奢侈品牌在过去三年的销售中取得了快速的进步。但与发达国家相比，中国的奢侈品牌市场还有很大的拓展空间。

在新一代车主眼中，豪华和智能的定义其实已经发生了很大的变化，尤其是对豪华的理解更是大相径庭。70后消费者，买车更多的是古典豪华，因为他们需要的是品牌带来的认同感。

年轻消费者需要的奢侈品正在发生变化。智机L7提出“数码奢侈品”。比如智记L7的内饰就没有实体按键，包括座椅调节和方向盘调节。我认为年轻消费者需要这种数码奢侈品。从这个层面来说，聪明和奢侈并不矛盾。

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