长安UNI-V把升降尾翼，轿跑车型全部安排

共享民用跑车风格有了新选择。

11月21日，世界问候日，又称UNI星球日，长安在首个用户打造的品牌体验空间举办了“UNI，与你一起伟大”主题发布会。

作为本次发布会的绝对主角，也是UNI高端系列的首款车，UNI-V一登场就“引爆”了直播间，“好看”、“科技”、“未来”、“运动”、“哇”的弹幕瞬间被刷新。毫无疑问，在新科技智慧和美学的加持下，UNI-V拥有无数极具科技感和运动感的设计，这也有助于UNI-V“未来科技运动轿跑”的产品定位。

对于一款跑车来说，要想“看起来运动风”，很重要的一点就是塑造车身，给人一种整体舒展的感觉。所以UNI-V采用“短悬挂长车轴”的设计，前悬挂905mm，轴长比为0.59。更短的前悬架和更大的轴长比，营造出豪华跑车的拉伸运动感。

此外，“短悬挂长轴”也提高了UNI-V的整体操控，在相同的车长下，轴长比越大，前后轮跨度越大，四个车轮离四个角越近。行驶时，车身具有更好的抗俯仰性、灵活性和高速稳定性。

有了运动的形式，必然有运动的动力。无论是运动员还是猎豹，起跑前总是放低身体，给人一种蓄势待发的感觉。与汽车设计相对应的是，需要通过低姿态来传达运动的印象，这就需要更大的长宽比，以及更好的轮高与车高的比例。

UNI-V长宽比为0.78，轮高/车高=0.47，轮高几乎占车高的一半，堪比豪华跑车。此外，更低的车高带来更低的风阻，在加速、刹车、转弯时更加平稳。搭配蓝鲸新一代动力总成，体验爆款！

为了让UNI-V的运动感更加高级，UNI设计团队大胆摒弃了传统设计中夸张的腰线、复杂的特征线条以及大量的装饰性表达。UNI-V车身侧面采用纯净、精准、有灵气的V型曲面设计，曲面经过反复推敲，塑造出极具动感的曲面造型光影流。UNI-V还减去了装饰设计，采用隐藏式手柄设计，与机身融为一体，简约高级，科技感极强。

不仅如此，UNI-V采用Fastback溜背设计，顶部轮廓线条的夹角全部超过150°，其中车顶与后玻璃、后玻璃的夹角甚至接近180°，整体造型极为流畅动感。

UNI-V延续了UNI家族经典的无边框网格设计，网格形状再次进化。在参数化设计下，网格元素集从中间的四边形逐渐过渡到两边的三角形，非常科幻。格栅与两侧狭长的大灯相结合，充满张力。大灯下方导流板区域的设计，通过切割轮廓和流道的设计，增强了前脸的运动感。扁平的全新V标也为整车的气质增添了未来感。

UNI-V也通过极具辨识度的符号元素，让车主在出街时，成为第一个拥有自身亮点的独特视觉焦点。UNI-V的外观和内饰设计使用了大量的三角形符号，被网友称为“能量锥”，灵感来源于三体的光锥。

此外，UNI-V还配备了同级唯一的电动升降尾翼！行驶时可以随车速自动升降，也可以通过物理/虚拟按钮手动控制。开启时可提供25kg极限压力，风阻系数降低0.007，不仅增加了车身行驶时的稳定性，还进一步降低了油耗，兼具运动美学和实用艺术，无边框格栅、三角形元素、电动尾翼、快背等超级符号共同赋予UNI-V独特的极限造型，也让车主在出街时自带亮点。

在内饰设计上，UNI-V以用户多样化的场景需求为出发点，运用人因工程方法，深挖年轻人在驾驶舱交互、氛围营造、游戏娱乐等方面的需求。

简洁已经成为一种主流审美。UNI-V在内饰设计上追求极简主义，隐藏式出风口、一体式方向盘按键、一体式中控按键等一体化设计随处可见，既营造了简约的高级感，又减少了驾驶者不必要的视觉干扰，提高了安全性。

UNI-V用亮色点缀中控、座椅、中央扶手、门板等区域，增添激情与活力。此外，UNI-V的仪表、中控、座椅、中央扶手等区域都采用了非对称设计，打破了视觉平衡，营造了气势。

3+1四屏布局，信息主动寻找用户。

UNI-V采用3+1四屏布局设计，灵感来源于莫比乌斯环。表面上看是两个随机排列的屏幕，内部却是相通的。车辆的信息会根据各种场景进行交流和流动，从而找到人。悬浮式仪表盘布置在方向盘上方，使驾驶员在看前方道路时，用10只眼睛就能从仪表盘上读出车速、导航等高频交互信息。配合与科大讯飞联合研发的智能语音交互系统，高频场景100%语音交互，真正实现眼睛看路，手放盘的安全驾驶。此外，全新的a柱截面设计将a柱的障碍角降至2.88°，使用户视野更开阔，驾驶更安全。

IMS智能驾驶舱交互系统成为更懂用户的智能伙伴。

UNI-V致力于打造更懂用户的智能驾驶舱。方向盘上方和后视镜内分别设有红外摄像头和RGB摄像头。用户可以通过FACE ID超级账号自动登录汽车生态APP，切换到专属车辆设置。上车自动刷脸，专属设置一步到位。此外，还延续了UNI家族首创的AI主动服务，不断洞察用户需求，主动为用户提供上车、亮屏、疲劳驾驶提醒、接听电话、降低多媒体音量等服务；用户还可以通过手势识别来切换音乐、导航回家等等。此外，用户可以在车内通过按键或语音控制进行拍照和录制视频，轻松留住美好瞬间。

UNI-V搭载了科大讯飞最新的语音交互系统，让小安拥有多轮对话、上下文识别、跨场景识别等强大的语言理解能力，并能不断进化，让语音更智能，人机交流更有趣。

随后，用户可以在线升级车辆OTA，迭代车辆功能和车辆性能，让汽车“比当初更有型”。

与用户共同成长。

UNI-V采用全新设计的座椅，采用极简的线条分割，营造出科技感。得益于于方舟更高的客舱空间利用率和灵活的空间布局，UNI-V的前排坐姿降低了39mm，并采用了全新的人体工程学座椅轮廓，使车身轮廓更贴合，压力释放感更均衡，长途驾驶更舒适。同时，饱满的翅膀可以在过弯时为驾驶者提供更可靠的支撑和更多的信心。

源自赛车设计理念的双D运动型方向盘看起来更加精干、饱满、运动。14:1的大转向角传动比，方向控制更灵敏。配合后续换挡拨片，驾驶激情瞬间被点燃。极简的一体式方向盘按键蕴含丰富的汽车操控功能，让驾驶者在方寸之间掌控全局，安全从容驾驶。

此外，战舰的换挡手柄设计科幻动感，点缀橙色装饰线条，增添前卫时尚气息，与中控台粗犷冷峻的斜纹激光雕刻面相呼应，让用户的每一次出发都充满了galaxy quest般的仪式感。

UNI-V配备了超级赛道模式。醒目的橙色按钮表面切割出代表UNI-V超级符号的三角形元素，不仅与格栅和大灯的设计相呼应，也充分彰显了UNI-V未来的科技运动轿跑身份。

一键启动，即可进入赛道模式，氛围灯和UI切换至专属赛道主题，增压控制和弹射启动功能到位，涡轮压力、输出扭矩、G值等信息显示在仪表屏幕上，电动尾翼自动升起，一键感受汽车驾驶氛围十足！电竞时代，游戏已经成为年轻人的标配。为此，UNI-V为他们打造了一个有趣的驾驶舱体验。停车休息时，用户可以通过wifi连接把手机变成游戏手柄。该车内置赛车、格斗、穿越、射击等海量经典游戏，百变玩法供用户自由选择。而且内置的爱奇艺、Tik Tok、唱吧等优质app还可以让用户看电影、刷视频、k歌等。在中控屏幕上与家人和朋友一起，享受快乐时光。

打造UNI-V极具动感的设计和独特的座舱体验，不仅需要设计团队的创意和想法，更需要硬核的技术实力来支撑。这里不得不提长安方舟建筑。

UNI-V通过方舟框架的再进化，实现了底层基因的全面进阶。UNI-V整车质心降低30mm，发动机曲轴中心下移12mm，前座高度降低39mm，为设计团队带来更广阔的创作空间。

不仅如此，方舟架构有助于UNI-V打造高刚性、轻量化的机身。源于方舟架构对卓越机械品质的不懈追求，UNI-V采用拓扑优化技术，识别车身最优传力路径，在强化关键结构的同时，大幅降低冗余质量。车身下部增加了25Kg，车身上部减少了31Kg，车身刚性指标提高了9%-38%，操控更加轻松，安全性再次提升。在上市之前，UNI-V就已经获得了“2021年十大车身”的奖项。

据悉，方舟架构的客舱布局兼容2.0T和PHEV动力总成，未来将为用户创造更加多元化的产品选择，可以继续期待。

UNI-V特别版亮相，UNI星球成长计划2.0”正式上线。

方舟架构的灵活布局带来了更强的产品扩展性，用户可以根据自己的想法修改和定义汽车。直播现场，自带改装套件的UNI-V特别版正式亮相。19寸轮毂，排气声，大包围等。都是现在年轻人喜欢的元素。未来，长安UNI将与用户一起打造更多套件，让用户打造属于自己的亮点。

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共同创造远不止于此。活动当天，“UNI星球成长计划2.0”正式启动。未来五个月，长安UNI将围绕引力场、服务体验、产品“自制”等不同维度，与更多用户成为“伙伴”，让用户当家作主，共同打造一个全新的UNI。

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内测V计划发布，全球首批内测官招募启动。

为回应粉丝对UNI-V的热烈期待，“内测V计划”于当日正式启动！进入引力场，完成挑战任务，就有机会成为UNI-V全球首位内测官，在新车上市前抢先体验UNI-V！具体玩法是:登录引力场APP，参与“内测V计划”全网海选活动，选出最懂UNI- V的创作者，成为运营策划，通过层层挑战完成任务。共享民用跑车风格有了新选择。

11月21日，世界问候日，又称UNI星球日，长安在首个用户打造的品牌体验空间举办了“UNI，与你一起伟大”主题发布会。

作为本次发布会的绝对主角，也是UNI高端系列的第一款车，UNI-V一上台就“引爆”了直播间，“好看”、“科技”、“未来”、“运动”、“哇”的弹幕瞬间被刷新。毫无疑问，在新科技智慧和美学的加持下，UNI-V拥有无数极具科技感和运动感的设计，这也有助于UNI-V“未来科技运动轿跑”的产品定位。

对于一款跑车来说，要想“看起来运动风”，很重要的一点就是塑造车身，给人一种整体舒展的感觉。所以UNI-V采用“短悬挂长车轴”的设计，前悬挂905mm，轴长比为0.59。更短的前悬架和更大的轴长比，营造出豪华跑车的拉伸运动感。

此外，“短悬挂长轴”也提高了UNI-V的整体操控，在相同的车长下，轴长比越大，前后轮跨度越大，四个车轮离四个角越近。行驶时，车身具有更好的抗俯仰性、灵活性和高速稳定性。

有了运动的形式，必然有运动的动力。无论是运动员还是猎豹，起跑前总是放低身体，给人一种蓄势待发的感觉。与汽车设计相对应的是，需要通过低姿态来传达运动的印象，这就需要更大的长宽比，以及更好的轮高与车高的比例。

UNI-V长宽比为0.78，轮高/车高=0.47，轮高几乎占车高的一半，堪比豪华跑车。此外，更低的车高带来更低的风阻，在加速、刹车、转弯时更加平稳。搭配蓝鲸新一代动力总成，体验爆款！

为了让UNI-V的运动感更加高级，UNI设计团队大胆摒弃了传统设计中夸张的腰线、复杂的特征线条以及大量的装饰性表达。UNI-V车身侧面采用纯净、精准、有灵气的V型曲面设计，曲面经过反复推敲，塑造出极具动感的曲面造型光影流。UNI-V还减去了装饰设计，采用隐藏式手柄设计，与机身融为一体，简约高级，科技感极强。

不仅如此，UNI-V采用Fastback溜背设计，顶部轮廓线条的夹角全部超过150°，其中车顶与后玻璃、后玻璃的夹角甚至接近180°，整体造型极为流畅动感。

UNI-V延续了UNI家族经典的无边框网格设计，网格形状再次进化。在参数化设计下，网格元素集从中间的四边形逐渐过渡到两边的三角形，非常科幻。格栅与两侧狭长的大灯相结合，充满张力。大灯下方导流板区域的设计，通过切割轮廓和流道的设计，增强了前脸的运动感。扁平的全新V标也为整车的气质增添了未来感。

UNI-V也通过极具辨识度的符号元素，让车主在出街时，成为第一个拥有自身亮点的独特视觉焦点。UNI-V的外观和内饰设计使用了大量的三角形符号，被网友称为“能量锥”，灵感来源于三体的光锥。

此外，UNI-V还配备了同级唯一的电动升降尾翼！行驶时可以随车速自动升降，也可以通过物理/虚拟按钮手动控制。开启时可提供25kg极限压力，风阻系数降低0.007，不仅增加了车身行驶时的稳定性，还进一步降低了油耗，兼具运动美学和实用艺术，无边框格栅、三角形元素、电动尾翼、快背等超级符号共同赋予UNI-V独特的极限造型，也让车主在出街时自带亮点。

在内饰设计上，UNI-V以用户多样化的场景需求为出发点，运用人因工程方法，深挖年轻人在驾驶舱交互、氛围营造、游戏娱乐等方面的需求。

简洁已经成为一种主流审美。UNI-V在内饰设计上追求极简主义，隐藏式出风口、一体式方向盘按键、一体式中控按键等一体化设计随处可见，既营造了简约的高级感，又减少了驾驶者不必要的视觉干扰，提高了安全性。

UNI-V用亮色点缀中控、座椅、中央扶手、门板等区域，增添激情与活力。此外，UNI-V的仪表、中控、座椅、中央扶手等区域都采用了非对称设计，打破了视觉平衡，营造了气势。

3+1四屏布局，信息主动寻找用户。

UNI-V采用3+1四屏布局设计，灵感来源于莫比乌斯环。表面上看是两个随机排列的屏幕，内部却是相通的。车辆的信息会根据各种场景进行交流和流动，从而找到人。悬浮式仪表盘布置在方向盘上方，使驾驶员在看前方道路时，用10只眼睛就能从仪表盘上读出车速、导航等高频交互信息。配合与科大讯飞联合研发的智能语音交互系统，高频场景100%语音交互，真正实现眼睛看路，手放盘的安全驾驶。此外，全新的a柱截面设计将a柱的障碍角降至2.88°，使用户视野更开阔，驾驶更安全。

IMS智能驾驶舱交互系统成为更懂用户的智能伙伴。

UNI-V致力于打造更懂用户的智能驾驶舱。方向盘上方和后视镜内分别设有红外摄像头和RGB摄像头。用户可以通过FACE ID超级账号自动登录汽车生态APP，切换到专属车辆设置。上车自动刷脸，专属设置一步到位。此外，还延续了UNI家族首创的AI主动服务，不断洞察用户需求，主动为用户提供上车、亮屏、疲劳驾驶提醒、接听电话、降低多媒体音量等服务；用户还可以通过手势识别来切换音乐、导航回家等等。此外，用户可以在车内通过按键或语音控制进行拍照和录制视频，轻松留住美好瞬间。

UNI-V搭载了科大讯飞最新的语音交互系统，让小安拥有多轮对话、上下文识别、跨场景识别等强大的语言理解能力，并能不断进化，让语音更智能，人机交流更有趣。

随后，用户可以在线升级车辆OTA，迭代车辆功能和车辆性能，让汽车“比当初更有型”。

与用户共同成长。

UNI-V采用全新设计的座椅，采用极简的线条分割，营造出科技感。得益于于方舟更高的客舱空间利用率和灵活的空间布局，UNI-V的前排坐姿降低了39mm，并采用了全新的人体工程学座椅轮廓，使车身轮廓更贴合，压力释放感更均衡，长途驾驶更舒适。同时，饱满的翅膀可以在过弯时为驾驶者提供更可靠的支撑和更多的信心。

源自赛车设计理念的双D运动型方向盘看起来更加精干、饱满、运动。14:1的大转向角传动比，方向控制更灵敏。配合后续换挡拨片，驾驶激情瞬间被点燃。极简的一体式方向盘按键蕴含丰富的汽车操控功能，让驾驶者在方寸之间掌控全局，安全从容驾驶。

此外，战舰的换挡手柄设计科幻动感，点缀橙色装饰线条，增添前卫时尚气息，与中控台粗犷冷峻的斜纹激光雕刻面相呼应，让用户的每一次出发都充满了galaxy quest般的仪式感。

UNI-V配备了超级赛道模式。醒目的橙色按钮表面切割出代表UNI-V超级符号的三角形元素，不仅与格栅和大灯的设计相呼应，也充分彰显了UNI-V未来的科技运动轿跑身份。

一键启动，即可进入赛道模式，氛围灯和UI切换至专属赛道主题，增压控制和弹射启动功能到位，涡轮压力、输出扭矩、G值等信息显示在仪表屏幕上，电动尾翼自动升起，一键感受汽车驾驶氛围十足！电竞时代，游戏已经成为年轻人的标配。为此，UNI-V为他们打造了一个有趣的驾驶舱体验。停车休息时，用户可以通过wifi连接把手机变成游戏手柄。该车内置赛车、格斗、穿越、射击等海量经典游戏，百变玩法供用户自由选择。而且内置的爱奇艺、Tik Tok、唱吧等优质app还可以让用户看电影、刷视频、k歌等。在中控屏幕上与家人和朋友一起，享受快乐时光。

打造UNI-V极具动感的设计和独特的座舱体验，不仅需要设计团队的创意和想法，更需要硬核的技术实力来支撑。这里不得不提长安方舟建筑。

UNI-V通过方舟框架的再进化，实现了底层基因的全面进阶。UNI-V整车质心降低30mm，发动机曲轴中心下移12mm，前座高度降低39mm，为设计团队带来更广阔的创作空间。

不仅如此，方舟架构有助于UNI-V打造高刚性、轻量化的机身。源于方舟架构对卓越机械品质的不懈追求，UNI-V采用拓扑优化技术，识别车身最优传力路径，在强化关键结构的同时，大幅降低冗余质量。车身下部增加了25Kg，车身上部减少了31Kg，车身刚性指标提高了9%-38%，操控更加轻松，安全性再次提升。在上市之前，UNI-V就已经获得了“2021年十大车身”的奖项。

据悉，方舟架构的客舱布局兼容2.0T和PHEV动力总成，未来将为用户创造更加多元化的产品选择，可以继续期待。

UNI-V特别版亮相，UNI星球成长计划2.0”正式上线。

方舟架构的灵活布局带来了更强的产品扩展性，用户可以根据自己的想法修改和定义汽车。直播现场，自带改装套件的UNI-V特别版正式亮相。19寸轮毂，排气声，大包围等。都是现在年轻人喜欢的元素。未来，长安UNI将与用户一起打造更多套件，让用户打造属于自己的亮点。

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共同创造远不止于此。活动当天，“UNI星球成长计划2.0”正式启动。未来五个月，长安UNI将围绕引力场、服务体验、产品“自制”等不同维度，与更多用户成为“伙伴”，让用户当家作主，共同打造一个全新的UNI。

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内测V计划发布，全球首批内测官招募启动。

为回应粉丝对UNI-V的热烈期待，“内测V计划”于当日正式启动！进入引力场，完成挑战任务，就有机会成为UNI-V全球首位内测官，在新车上市前抢先体验UNI-V！

具体玩法是:登录引力场APP，参与“内测V计划”全网海选活动，选出最懂UNI- V的创作者，成为运营策划，通过层层挑战完成任务。成功的幸运儿将成为全球首批UNI- V体验者，上市前免费与UNI-V一起体验美好旅行生活！同时，在最后的PK阶段，可以完成团体任务，获得终极荣誉和年度福利！4

从去年UNI的首款产品UNI-T，到今年3月的新时代骑士UNI-K，再到现在的“未来科技运动轿跑”UNI-V，短短两年时间，UNI的高端产品序列以年轻的加速度不断进化，继续捧着“未来科技量产者”的形象。期待UNI-V的正式上市，也期待UNI在未来与用户一起创造更多美好的生活体验。

长安无论是设计还是工业思维，都能完美诠释一件完美艺术品的存在，而不妥协和拼接是长安造车的关键，这种运动风格似乎也让年轻消费者胃口大开。成功的幸运儿将成为全球首批UNI- V体验者，上市前免费与UNI-V一起体验美好旅行生活！同时，在最后的PK阶段，可以完成团体任务，获得终极荣誉和年度福利！

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从去年UNI的首款产品UNI-T，到今年3月的新时代骑士UNI-K，再到现在的“未来科技运动轿跑”UNI-V，短短两年时间，UNI的高端产品序列以年轻的加速度不断进化，继续捧着“未来科技量产者”的形象。期待UNI-V的正式上市，也期待UNI在未来与用户一起创造更多美好的生活体验。

长安无论是设计还是工业思维，都能完美诠释一件完美艺术品的存在，而不妥协和拼接是长安造车的关键，这种运动风格似乎也让年轻消费者胃口大开。

标签：长安理念鲸

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