据国外媒体报道，根据AutoForecast Solutions(以下简称AFS)的最新数据，截至11月21日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场已经减产1012万辆，比前一周增加了约2.2万辆。其中，中国汽车市场累计减产已达198.1万辆，占减产总量的19.6%。AFS预测，今年全球汽车市场累计减产将攀升至1128.5万辆。
上周，全球汽车制造商减产2.2万辆，其中北美减产1.9万辆。其次是欧洲，削减了3000辆汽车的产量；在中国、亚洲其他地区、南美、中东和非洲减少的汽车数量未超过1000辆。
由于芯片短缺，全球汽车业上周的减产主要来自北美工厂。不过，根据AFS的最新报告，与今年早些时候的水平相比，上周的减产数量并不多。此外，世界其他地区的工厂也没有进一步减少汽车产量。
芯片的短缺严重打击了汽车行业，迫使汽车制造商削减汽车产量。为了保证未来芯片的供应，各国和汽车厂商纷纷采取措施加大投入，提供优惠政策，或者加大与芯片厂商的合作...
为了吸引更多的芯片制造商，日本政府打算支付其半导体工厂大约一半的建设费用。日本政府的第一批投资可能是TSMC和索尼计划的价值70亿美元的芯片工厂，日本首相岸田文雄承诺帮助两家公司建立合资工厂。
通用汽车将与七家芯片制造商联合开发半导体，生产能够在其汽车中处理更多电子功能的芯片。通用汽车计划合作的芯片制造商包括高通、意法半导体、TSMC、瑞萨电子、安森、恩智浦和英飞凌。
福特和辛格宣布签署一项非约束性战略合作协议，其目的是增加辛格向福特供应的芯片数量。两家公司开发的芯片可能用于先进的自动驾驶辅助系统、电池管理系统和车载网络，这将促进福特和美国汽车行业的芯片供应。据国外媒体报道，根据AutoForecast Solutions(以下简称AFS)的最新数据，截至11月21日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场已经减产1012万辆，比前一周增加了约2.2万辆。其中，中国汽车市场累计减产已达198.1万辆，占减产总量的19.6%。AFS预测，今年全球汽车市场累计减产将攀升至1128.5万辆。
上周，全球汽车制造商减产2.2万辆，其中北美减产1.9万辆。其次是欧洲，削减了3000辆汽车的产量；在中国、亚洲其他地区、南美、中东和非洲减少的汽车数量未超过1000辆。
由于芯片短缺，全球汽车业上周的减产主要来自北美工厂。不过，根据AFS的最新报告，与今年早些时候的水平相比，上周的减产数量并不多。此外，世界其他地区的工厂也没有进一步减少汽车产量。
芯片的短缺严重打击了汽车行业，迫使汽车制造商削减汽车产量。为了保证未来芯片的供应，各国和汽车厂商纷纷采取措施加大投入，提供优惠政策，或者加大与芯片厂商的合作...
为了吸引更多的芯片制造商，日本政府打算支付其半导体工厂大约一半的建设费用。日本政府的第一批投资可能是TSMC和索尼计划的价值70亿美元的芯片工厂，日本首相岸田文雄承诺帮助两家公司建立合资工厂。
通用汽车将与七家芯片制造商联合开发半导体，生产能够在其汽车中处理更多电子功能的芯片。通用汽车计划合作的芯片制造商包括高通、意法半导体、TSMC、瑞萨电子、安森、恩智浦和英飞凌。
福特和辛格宣布签署一项非约束性战略合作协议，其目的是增加辛格向福特供应的芯片数量。两家公司开发的芯片可能用于先进的自动驾驶辅助系统、电池管理系统和车载网络，这将促进福特和美国汽车行业的芯片供应。
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