11月销量出炉，四家新势力月销过万

来源:Xpeng汽车公司。

作者|张毅

编辑|李欢欢

12月1日，势头强劲的造车新势力迫不及待地公布了最新的销售业绩，其中有4家造车新势力跻身“万人俱乐部”。有网友感叹新势力“疯了”；11月“注定是新势力的狂欢月”。一直被大家诟病“名土”的Xpeng Motors，真的让大家大吃一惊。"小鹏的结局非常恐怖。"

销量用“惨不忍睹”来形容的Xpeng Motors，是几大新势力中最晚发布销量的。11月，小鹏交付15，613辆，在造车新阵营中销量排名第一。亚军为李，月交付量13485辆，较上月增加5836辆。蔚来汽车重回“万辆俱乐部”，11月共交付新车10878辆。

出人意料的是，哪吒汽车也挤进了“万辆梯队”。11月，哪吒交付了10，013辆新车，同比增长372%。今年10月，哪吒一度以7699辆逆袭，超越理想和蔚来，跃居新车第二位，仅次于肖鹏。

第二梯队的零跑和威马也取得了不错的成绩。其中，零跑车辆交付5628辆，同比增长236%；威马汽车交付5027辆，同比增长66.6%。

来源:未来汽车日报

传统车企孵化的“创二代”也公布了销量成绩单。凭借成熟的生产经验和渠道积累，能够快速拓展市场。

11月大众ID的交付量。家庭突破1万辆，新车交付14167辆，环比增长11.2%。2012年运载火箭的极端氪运载:蓝兔的月销量持续增长，共交付1139辆新车。

四个新势力卖过万。

在过去很长一段时间里，“威小李”已经构筑了一个固若金汤的第一阵营，哪吒、零跑、威马、爱知等新车形成了加速追赶的腰部力量。如今，这种模式正在改变。

“蔚来之前的交付量有波动，部分原因是生产线调整，这是汽车行业的正常现象。”汽车行业分析师钟石告诉未来汽车日报，从长远来看，即将推出的纯电动汽车ET7将是一个亮点。

ET7是蔚来的第四款量产车型，也是其首款纯电动汽车。这款车起步价44.8万元，在安徽合肥蔚来江淮工厂生产，计划明年一季度交付。为了保证ET7的及时交付，蔚来在今年10月初对生产线进行了改造，一定程度上影响了最近两个月的交付量。

由于小鹏的P7，小鹏名列榜首。

根据官方数据，小鹏P7已经成为小鹏的销售支柱。11月，小鹏P7交付7839辆，环比增长30%，占总销量的50%以上。

来源:Xpeng汽车官方。

1-11月，小鹏累计交付量为82，155辆，同比增长285%。年底会达到销量的顶峰。如果这一趋势得以延续，小鹏的年销量有望超过10万辆。

“在新的汽车公司中，小鹏和理想处于同一水平，竞争激烈”。钟石认为。

今年10月，由于毫米波雷达等零部件供应紧张，新款李ONE的生产受到限制。但根据Ideal最新披露的信息，毫米波雷达缺货问题已经解决，但博世ESP模块缺货的影响将持续到明年第一季度。李一中积累的订单在11月份全部释放。

虽然排名靠前，但理想有单品的隐忧。在众多新造车公司中，只有理想依靠单一车型，李一家。Ideal正在加速第二款的进度。

李在第三季度财报电话会议上表示，第二款机型Ideal X01计划于明年第二季度发布，第三季度交付。这款新车定位为全尺寸豪华SUV，依旧采用增程技术方案。纯电动汽车要到2023年下半年才能交付。

哪吒汽车是最近三个月杀出的一匹黑马。2018年全年销量只有1206辆，现在月销量已经超过5000辆，1-11月累计交付59547辆。

今年9月，哪吒以7699辆的交付量超越理想，位列新车销量榜第三；10月份，哪吒继续保持强劲增长，以8，107辆的交付量位居第二。

目前哪吒有两款在售。分别是哪吒u和哪吒V，其中哪吒V是当之无愧的销量玩家，约占品牌整体销量的75%。上个月初，哪吒发布了哪吒V Pro版，新车在定价和配置上进行了升级，以俘获更多年轻消费者。

来源:哪吒汽车

“中国新能源汽车真正的拐点来自三四五线城市。何忠汽车(哪吒母公司)的战略目标是农村包围城市。”哪吒汽车的董事长方云洲确信下沉市场有无限的潜力，所以他将哪吒的目标市场集中在低线城市。

“性价比高是哪吒的优势，走亲民路线，实惠。”钟石对《未来汽车日报》分析道。

除了性价比，实力股东的加盟也为哪吒提供了充足的资金和资源。汽车分析师张翔对未来汽车日报表示，360集团入股增加了哪吒的互联网思维；当代安培科技有限公司认可哪吒电池的安全性。

除了哪吒，11月份零跑车的交付量也大幅增长。11月，Zero Run交付了5，628辆新车，环比增长54%，同比增长236%。其中T03是零跑移动性最强的车型。

数千亿美元已经出现在电动汽车领域

2021年，汽车行业的风向显然会从燃油车转向新能源车。

此前，特斯拉董事长罗宾·登霍姆(Robyn Denholm)指出，为了在2050年前实现交通的完全脱碳，有必要在2030年左右停止销售燃油汽车。福特、通用、比亚迪等10多家车企承诺，2040年在全球范围内逐步停止生产燃油车。

天风证券研究所所长赵晓光指出，2011-2012年新能源汽车处于智能手机时期，预计有很大的发展空间。

“传统燃油车向电动汽车的转换可能在3-5年内实现”，比亚迪董事长王传福日前预测，这将催生一批极具竞争力的车企。不仅是新车企，传统车企和互联网巨头都在争夺这个时间窗口。

11月，特斯拉宣布德国工厂将于12月投产，产能为每周1000辆汽车，并逐步增加产能。通用汽车还宣布，悍马电动皮卡将于本月交付。苹果也在加速电动汽车的开发。

在国内市场，除了小鹏、理想、蔚来、哪吒等新势力，小米、百度等科技巨头也在加快步伐。最新消息显示，小米汽车将在北京经开区建设年产30万辆整车工厂，首款车暂定2024年下线。

吉利和百度生产的杜畿汽车也有新趋势。模拟原型杜畿·西姆卡尔也在11月进入动态测试阶段，力争在2023年推出移动汽车机器人。一再声明不造车的华为正在秘密布局。在过去的两个月里，华为总共花费了4.86亿元人民币，分别在东莞和深圳赢得了两个工业用地，用于制造智能汽车零部件。

中汽协数据显示，10月份我国新能源市场渗透率已经达到16.4%，新能源汽车正在进入新的快速增长周期。根据新兴产业S曲线的发展规律，当新产品份额达到10%-15%时，行业将进入指数增长阶段。新能源汽车市场正处于战斗的前夜。

来源:郭盛证券

咨询公司TrendForce预测，传统车企的纯电动平台陆续投产后，纯电动汽车的数量会增加，更新速度会加快。该机构认为，未来1-3年是新汽车品牌和跨界造车企业陆续实现量产的时期，新能源汽车市场竞争格局变化空间巨大。

这种耗时耗钱的造车运动，急需资本市场输血。

这也是所有造车新兵除了韦小立之外最重要的任务——推动上市。目前，零车已聘请投行安排香港IPO，规模超过10亿美元。威马汽车今天还完成了1.52亿美元的D2轮融资，离IPO又近了一步。

至于上市时间，有参与过新车融资的业内人士对未来汽车日报表示，需要根据二级市场投资者的情绪、宏观经济政策等因素来确定。“资本市场更看重电动车品牌未来的想象空间。”

目前，电动汽车二级市场的投资情绪空前高涨。美国电动皮卡初创公司Rivian上市首日股价上涨53%，第二天市值突破1000亿美元。不仅如此，很多上市电动车公司的市值h……超越了传统汽车巨头。美银证券表示，电动汽车领域的这波IPO热潮预计将持续三年，到2023年底，总募资额有望达到1000亿美元。

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来源:Xpeng汽车公司。

作者|张毅

编辑|李欢欢

12月1日，势头强劲的造车新势力迫不及待地公布了最新的销售业绩，其中有4家造车新势力跻身“万人俱乐部”。有网友感叹新势力“疯了”；11月“注定是新势力的狂欢月”。一直被大家诟病“名土”的Xpeng Motors，真的让大家大吃一惊。"小鹏的结局非常恐怖。"

销量用“惨不忍睹”来形容的Xpeng Motors，是几大新势力中最晚发布销量的。11月，小鹏交付15，613辆，在造车新阵营中销量排名第一。亚军为李，月交付量13485辆，较上月增加5836辆。蔚来汽车重回“万辆俱乐部”，11月共交付新车10878辆。

出人意料的是，哪吒汽车也挤进了“万辆梯队”。11月，哪吒交付了10，013辆新车，同比增长372%。今年10月，哪吒一度以7699辆逆袭，超越理想和蔚来，跃居新车第二位，仅次于肖鹏。

第二梯队的零跑和威马也取得了不错的成绩。其中，零跑车辆交付5628辆，同比增长236%；威马汽车交付5027辆，同比增长66.6%。

来源:未来汽车日报

传统车企孵化的“创二代”也公布了销量成绩单。凭借成熟的生产经验和渠道积累，能够快速拓展市场。

11月大众ID的交付量。家庭突破1万辆，新车交付14167辆，环比增长11.2%。2012年运载火箭的极端氪运载:蓝兔的月销量持续增长，共交付1139辆新车。

四个新势力卖过万。

在过去很长一段时间里，“威小李”已经构筑了一个固若金汤的第一阵营，哪吒、零跑、威马、爱知等新车形成了加速追赶的腰部力量。如今，这种模式正在改变。

“蔚来之前的交付量有波动，部分原因是生产线调整，这是汽车行业的正常现象。”汽车行业分析师钟石告诉未来汽车日报，从长远来看，即将推出的纯电动汽车ET7将是一个亮点。

ET7是蔚来的第四款量产车型，也是其首款纯电动汽车。这款车起步价44.8万元，在安徽合肥蔚来江淮工厂生产，计划明年一季度交付。为了保证ET7的及时交付，蔚来在今年10月初对生产线进行了改造，一定程度上影响了最近两个月的交付量。

由于小鹏的P7，小鹏名列榜首。

根据官方数据，小鹏P7已经成为小鹏的销售支柱。11月，小鹏P7交付7839辆，环比增长30%，占总销量的50%以上。

来源:Xpeng汽车官方。

1-11月，小鹏累计交付量为82，155辆，同比增长285%。年底会达到销量的顶峰。如果这一趋势得以延续，小鹏的年销量有望超过10万辆。

“在新的汽车公司中，小鹏和理想处于同一水平，竞争激烈”。钟石认为。

今年10月，由于毫米波雷达等零部件供应紧张，新款李ONE的生产受到限制。但根据Ideal最新披露的信息，毫米波雷达缺货问题已经解决，但博世ESP模块缺货的影响将持续到明年第一季度。李一中积累的订单在11月份全部释放。

虽然排名靠前，但理想有单品的隐忧。在众多新造车公司中，只有理想依靠单一车型，李一家。Ideal正在加速第二款的进度。

李在第三季度财报电话会议上表示，第二款机型Ideal X01计划于明年第二季度发布，第三季度交付。这款新车定位为全尺寸豪华SUV，依旧采用增程技术方案。纯电动汽车要到2023年下半年才能交付。

哪吒汽车是最近三个月杀出的一匹黑马。2018年全年销量只有1206辆，现在月销量已经超过5000辆，1-11月累计交付59547辆。

今年9月，哪吒以7699辆的交付量超越理想，位列新车销量榜第三；10月份，哪吒继续保持强劲增长，以8，107辆的交付量位居第二。

目前哪吒有两款在售。分别是哪吒u和哪吒V，其中哪吒V是当之无愧的销量玩家，约占品牌整体销量的75%。上个月初，哪吒发布了哪吒V Pro版，新车在定价和配置上进行了升级，以俘获更多年轻消费者。

来源:哪吒汽车

“中国新能源汽车真正的拐点来自三四五线城市。何忠汽车(哪吒母公司)的战略目标是农村包围城市。”哪吒汽车的董事长方云洲确信下沉市场有无限的潜力，所以他将哪吒的目标市场集中在低线城市。

“性价比高是哪吒的优势，走亲民路线，实惠。”钟石对《未来汽车日报》分析道。

除了性价比，实力股东的加盟也为哪吒提供了充足的资金和资源。汽车分析师张翔对未来汽车日报表示，360集团入股增加了哪吒的互联网思维；当代安培科技有限公司认可哪吒电池的安全性。

除了哪吒，11月份零跑车的交付量也大幅增长。11月，Zero Run交付了5，628辆新车，环比增长54%，同比增长236%。其中T03是零跑移动性最强的车型。

数千亿美元已经出现在电动汽车领域

2021年，汽车行业的风向显然会从燃油车转向新能源车。

此前，特斯拉董事长罗宾·登霍姆(Robyn Denholm)指出，为了在2050年前实现交通的完全脱碳，有必要在2030年左右停止销售燃油汽车。福特、通用、比亚迪等10多家车企承诺，2040年在全球范围内逐步停止生产燃油车。

天风证券研究所所长赵晓光指出，2011-2012年新能源汽车处于智能手机时期，预计有很大的发展空间。

“传统燃油车向电动汽车的转换可能在3-5年内实现”，比亚迪董事长王传福日前预测，这将催生一批极具竞争力的车企。不仅是新车企，传统车企和互联网巨头都在争夺这个时间窗口。

11月，特斯拉宣布德国工厂将于12月投产，产能为每周1000辆汽车，并逐步增加产能。通用汽车还宣布，悍马电动皮卡将于本月交付。苹果也在加速电动汽车的开发。

在国内市场，除了小鹏、理想、蔚来、哪吒等新势力，小米、百度等科技巨头也在加快步伐。最新消息显示，小米汽车将在北京经开区建设年产30万辆整车工厂，首款车暂定2024年下线。

吉利和百度生产的杜畿汽车也有新趋势。模拟原型杜畿·西姆卡尔也在11月进入动态测试阶段，力争在2023年推出移动汽车机器人。一再声明不造车的华为正在秘密布局。在过去的两个月里，华为总共花费了4.86亿元人民币，分别在东莞和深圳赢得了两个工业用地，用于制造智能汽车零部件。

中汽协数据显示，10月份我国新能源市场渗透率已经达到16.4%，新能源汽车正在进入新的快速增长周期。根据新兴产业S曲线的发展规律，当新产品份额达到10%-15%时，行业将进入指数增长阶段。新能源汽车市场正处于战斗的前夜。

来源:郭盛证券

咨询公司TrendForce预测，传统车企的纯电动平台陆续投产后，纯电动汽车的数量会增加，更新速度会加快。该机构认为，未来1-3年是新汽车品牌和跨界造车企业陆续实现量产的时期，新能源汽车市场竞争格局变化空间巨大。

这种耗时耗钱的造车运动，急需资本市场输血。

这也是所有造车新兵除了韦小立之外最重要的任务——推动上市。目前，零车已聘请投行安排香港IPO，规模超过10亿美元。威马汽车今天还完成了1.52亿美元的D2轮融资，离IPO又近了一步。

至于上市时间，有参与过新车融资的业内人士对未来汽车日报表示，需要根据二级市场投资者的情绪、宏观经济政策等因素来确定。“资本市场更看重电动车品牌未来的想象空间。”

目前，电动汽车二级市场的投资情绪空前高涨。美国电动皮卡初创公司Rivian上市首日股价上涨53%，第二天市值突破1000亿美元。不仅如此，很多上市电动车公司的市值h……超越了传统汽车巨头。美银证券表示，电动汽车领域的这波IPO热潮预计将持续三年，到2023年底，总募资额有望达到1000亿美元。

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