10月全球动力电池榜：国轩高科首超中创新航 亿纬锂能首上榜

10月，当代安培科技有限公司仍然是动力电池领域的全球领导者，市场份额为34%，再次扩大了与LG和松下的差距。比亚迪首次超过松下，排名第三。郭萱高科首次超越中创新航，位列榜单第七，后起之秀蜂巢能源再次位列榜单第九，亿纬锂业首次位列榜单第十，李绅电池和AESC跌出榜单。

韩国市场研究机构SNE研究的数据显示，10月份，全球动力电池装机容量为26.2GWh，环比下降20.4%。1-10月，全球动力电池装机容量为216.2GWh，环比增长10.6%。10月，当代安培科技有限公司继续在榜单上占据主导地位，LG获得第二名，比亚迪首次超过松下获得第三名。值得注意的是，10月份，郭萱高科超越中创新航(更名为AVIC锂电池)，位列榜单第七位。继8月份首次上榜后，蜂巢能源10月份再次上榜，首次位列榜单第九、一亿。李绅电池和AESC跌出了名单。从环比来看，除SK On和比亚迪外，其他企业均有不同程度的下降，尤其是LG能源下降47.4%，其次是中创新航下降33.3%，松下下降48.8%。在全球动力电池TOP10中，中国企业已经占据了6席，可以明显看出国内企业在国际市场的份额在进一步扩大。随着国内企业产能的扩大和海外市场的加速发展，预计将有更多的国内企业出现在10强企业中。当代安培科技有限公司装机容量8.9GWh，环比下降16%，市场份额达到34%，排名第一。比亚迪装机3.2GWh，环比增长10.3%，市场份额达到12.2%，排名第三。郭萱高科装机量0.7GWh，市场份额2.7%，超越中创新航排名第七；中创新航装机0.6GWh，排名第八；蜂巢能源和亿纬锂能装机容量均为0.3GWh，占比分别为1.3%和1.2%，分别排名第九和第十。

今年11月，AVIC锂电完成股份制改造，正式以“中创新航”为新起点，这也意味着IPO进程将加快。2021年以来，公司建立了常州、洛阳、厦门、成都、武汉、合肥、黑龙江七大产业基地，还加大了海外布局。蜂巢能源再次上榜。蜂巢能源作为动力电池领域的后起之秀，今年火力全开，已经在国际榜单上站稳了前10，国际市场也加速推进。今年以来，蜂巢能源先后在遂宁、湖州、马鞍山、南京、常州、成都、盐城设立生产基地，总产能超过200GWh，计划总投资776亿元。先来关注一下第一家上榜的企业亿纬锂能。近年来，亿纬锂能在动力电池赛道上大踏步前进。除了高性能，亿纬锂能产能扩张也很“猛”。投资305.21亿元建设年产152.61GWh的荆门动力储能电池产业园，拟在荆门高新区投资建设20GWh乘用车大型圆柱形电池生产线及配套设施和16GWh方形磷酸铁锂电池生产线及配套设施，总投资约62亿元。此外，公司拟在成都投资建设年产50GWh的动力储能电池项目，叠加惠州基地规划的软包10GWh+铁锂产能，与杰尼合资10GWh产能。该公司的计划产能超过240GWh。

亿纬锂能在动力电池领域突破了磷酸亚铁锂、三元圆柱、方形、软袋电池等技术，构建了丰富的产品线，满足了不同车企的需求，迎来了高需求背景下的业绩亮眼时刻。日企的存在感越来越低，只剩下松下，装机量2.2GWh，市场份额8.4%，与市场平均水平相差甚远。韩国公司有三家，分别是LG能源、SK On和三星SDI。10月1日，SK Innovation正式剥离电动汽车电池业务，成为其全资子公司，命名为SK On。10月SK On装机量为2GWh，占市场7.6%，排名第五，三星SDI装机量为0.9GWh，排名第六。这三家公司的增长得益于配备各自公司电池的车型销量增加。LG能源的增长主要得益于特斯拉Model Y(国产)、大众ID.4和福特野马Mach-E的强劲销售..SK On的销量激增是因为现代Ioniq 5和起亚Niro EV和EV6的销量增加。三星SDI的增长得益于菲亚特500、奥迪e-tron和Jeep牧马人PHEV销量的增长，但大众e-Golf销量的大幅下滑抵消了三星SDI的整体增长。

1-10月，全球动力电池加载量达到216.2GWh，同比增长116.1%。毫无疑问，当代安培科技有限公司、LG能源和松下仍然占据冠军、亚军和季军的位置。蜂巢能源首次上榜，取代PEVE位居第十。市场集中度高，TOP10企业市场份额高达88.6%。写在最后:10月，中国企业继续引领全球动力电池市场前行。今年以来，前10名中的6家中国企业的市场份额明显提高。未来，随着产能的扩大和向海外市场扩张的加快，中国企业的市场份额会越来越高。10月，当代安培科技有限公司仍然是动力电池领域的世界领导者……美国市场份额为34%，再次扩大了与LG和松下的差距。比亚迪首次超过松下，排名第三。郭萱高科首次超越中创新航，位列榜单第七，后起之秀蜂巢能源再次位列榜单第九，亿纬锂业首次位列榜单第十，李绅电池和AESC跌出榜单。

韩国市场研究机构SNE研究的数据显示，10月份，全球动力电池装机容量为26.2GWh，环比下降20.4%。1-10月，全球动力电池装机容量为216.2GWh，环比增长10.6%。10月，当代安培科技有限公司继续在榜单上占据主导地位，LG获得第二名，比亚迪首次超过松下获得第三名。值得注意的是，10月份，郭萱高科超越中创新航(更名为AVIC锂电池)，位列榜单第七位。继8月份首次上榜后，蜂巢能源10月份再次上榜，首次位列榜单第九、一亿。李绅电池和AESC跌出了名单。从环比来看，除SK On和比亚迪外，其他企业均有不同程度的下降，尤其是LG能源下降47.4%，其次是中创新航下降33.3%，松下下降48.8%。在全球动力电池TOP10中，中国企业已经占据了6席，可以明显看出国内企业在国际市场的份额在进一步扩大。随着国内企业产能的扩大和海外市场的加速发展，预计将有更多的国内企业出现在10强企业中。当代安培科技有限公司装机容量8.9GWh，环比下降16%，市场份额达到34%，排名第一。比亚迪装机3.2GWh，环比增长10.3%，市场份额达到12.2%，排名第三。郭萱高科装机量0.7GWh，市场份额2.7%，超越中创新航排名第七；中创新航装机0.6GWh，排名第八；蜂巢能源和亿纬锂能装机容量均为0.3GWh，占比分别为1.3%和1.2%，分别排名第九和第十。

今年11月，AVIC锂电完成股份制改造，正式以“中创新航”为新起点，这也意味着IPO进程将加快。2021年以来，公司建立了常州、洛阳、厦门、成都、武汉、合肥、黑龙江七大产业基地，还加大了海外布局。蜂巢能源再次上榜。蜂巢能源作为动力电池领域的后起之秀，今年火力全开，已经在国际榜单上站稳了前10，国际市场也加速推进。今年以来，蜂巢能源先后在遂宁、湖州、马鞍山、南京、常州、成都、盐城设立生产基地，总产能超过200GWh，计划总投资776亿元。先来关注一下第一家上榜的企业亿纬锂能。近年来，亿纬锂能在动力电池赛道上大踏步前进。除了高性能，亿纬锂能产能扩张也很“猛”。投资305.21亿元建设年产152.61GWh的荆门动力储能电池产业园，拟在荆门高新区投资建设20GWh乘用车大型圆柱形电池生产线及配套设施和16GWh方形磷酸铁锂电池生产线及配套设施，总投资约62亿元。此外，公司拟在成都投资建设年产50GWh的动力储能电池项目，叠加惠州基地规划的软包10GWh+铁锂产能，与杰尼合资10GWh产能。该公司的计划产能超过240GWh。

亿纬锂能在动力电池领域突破了磷酸亚铁锂、三元圆柱、方形、软袋电池等技术，构建了丰富的产品线，满足了不同车企的需求，迎来了高需求背景下的业绩亮眼时刻。日企的存在感越来越低，只剩下松下，装机量2.2GWh，市场份额8.4%，与市场平均水平相差甚远。韩国公司有三家，分别是LG能源、SK On和三星SDI。10月1日，SK Innovation正式剥离电动汽车电池业务，成为其全资子公司，命名为SK On。10月SK On装机量为2GWh，占市场7.6%，排名第五，三星SDI装机量为0.9GWh，排名第六。这三家公司的增长得益于配备各自公司电池的车型销量增加。LG能源的增长主要得益于特斯拉Model Y(国产)、大众ID.4和福特野马Mach-E的强劲销售..SK On的销量激增是因为现代Ioniq 5和起亚Niro EV和EV6的销量增加。三星SDI的增长得益于菲亚特500、奥迪e-tron和Jeep牧马人PHEV销量的增长，但大众e-Golf销量的大幅下滑抵消了三星SDI的整体增长。

1-10月，全球动力电池加载量达到216.2GWh，同比增长116.1%。毫无疑问，当代安培科技有限公司、LG能源和松下仍然占据冠军、亚军和季军的位置。蜂巢能源首次上榜，取代PEVE位居第十。市场集中度高，TOP10企业市场份额高达88.6%。写在最后:10月，中国企业继续引领全球动力电池市场前行。今年以来，前10名中的6家中国企业的市场份额明显提高。未来，随着产能的扩大和向海外市场扩张的加快，中国企业的市场份额会越来越高。

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