继10月环比下跌后，11月新能源汽车迎来大规模环比增长。乘联会数据显示，11月新能源乘用车零售额达到37.8万辆，同比增长122.3%，环比增长19.8%。11月份，我国新能源乘用车零售渗透率为20.8%，再次突破20%大关，1-11月渗透率为13.9%。今年新能源汽车渗透率有望超过15%。从车企销量来看，11月，比亚迪销量再创新高，突破9万辆，继续称霸榜单，上汽通用五菱销量破5万辆，夺得亚军；特斯拉国内销量突破3万辆，环比增长一倍多，排名第三。值得注意的是，Xpeng汽车销量突破1.5万辆，超越广汽爱安位列榜单第五。奇瑞、吉利、一汽大众和SAIC大众首次上榜，分别位列第七、第九、第十和第十三名。随着出口量扩大到6110辆，SAIC乘用车从10月的第三位下降到11月的第15位。长安汽车环比微涨3.2%，由10月的第七位升至11月的第十一位。
具体来看，根据乘联会数据，比亚迪11月销量为90142辆(出口404辆除外)，环比上涨13.6%。比亚迪DM-i继续带动DM车型销量腾飞，同比增长499.8%，共销售43984辆；EV再创新高，销量46，137辆，同比增长153.2%。韩再创新高，销售12，841辆；其中，韩EV销售了10，021辆单款车型。秦PLUS销量达28151辆，创单月销量新高。其中秦加DM-i销售18054辆；秦PLUS EV销量首次过万，达到10097辆。宋DM销量有明显提升，15，097辆销量同比上涨1229.0%。元Pro销量6521辆，在小型纯电动SUV市场依然占据领先地位。
基于e平台3.0的首款量产车型和海洋系列首款车型——海豚售出8809辆。11月30日，宋Pro DM-i开启预售，预售首日累计订单量达到18116辆，有望带动比亚迪销量继续攀升。上汽通用五菱11月销量50，141辆(根据乘联会数据)，环比上涨19%，排名第二。上汽通用五菱官方数据显示，GSEV系列汽车销量持续攀升，当月达到50141辆，其中洪光MiniEV月销量45576辆，同比增长22.1%。今年前11个月，GSEV系列汽车累计销量已超过38万辆，占中国整个新能源市场的1/8以上。自2017年首款GSEV车型宝骏E100上市以来，GSEV车型整体销量已突破70万辆，覆盖超过333个市县。
特斯拉国内销量31，732辆(出口21，127辆)环比激增131.2%，上升一位至第三位。截至11月，特斯拉Giga上海2021年交付量已突破40万辆，达到413，283辆，同比增长242%。特斯拉在全球建设了超过3万个超级充电桩。仅在，就有1000多个超级充电站和8000多个超级充电桩投入使用。长城欧拉11月销量15，710辆(出口426辆除外)，环比上涨18.7%，排名第四。官方数据显示，欧拉11月销量为16，136辆，同比增长39.2%，创单月销量纪录。1-11月累计销量114，102辆，同比增长162.2%。爆款车型欧拉好猫11月销量8855辆，环比增长12.9%，1-11月累计销量40246辆。
值得注意的是，欧拉汽车近期因“偷芯”引发广泛热议。12月6日，央视财经频道公开点名欧拉汽车，指出其“偷芯”、玩文字游戏或涉嫌消费欺诈。针对这一问题，长城欧拉汽车总经理在接受采访时表示:“对于欧拉好猫芯片问题给消费者带来的困扰，我深表歉意”，并承诺将认真调查来龙去脉，妥善处理相关事宜，给消费者一个满意的答复。但品牌方面并没有给出具体的解决方案，但我们相信长城汽车会处理好这件事，否则会影响其销量。Xpeng汽车11月销量15，613辆，连续三个月单月交付量超过1万辆，环比增长54%，同比增长270%，首次位居车企榜单第五位。Xpeng Motors在售的P7、G3i、P5三款车型交付规模也分别创新高。其中，小鹏P7交付7839辆，环比上涨30%；小鹏G3系列产品交付5620台，环比增长54%；小鹏P5于10月开始大规模交付，交付了2，154辆。
排名第六的广汽爱安11月销量为15，035辆，环比增长24.6%。同时，1-11月累计终端销量近10.7万辆，提前实现10万辆的全年销售目标。11月29日，广汽爱安混改大幕正式拉开！广汽集团总经理冯兴亚在广州车展期间表示，“2022年，爱安将全面完成混改，并借机上市。目前内部已经完成了员工持股计划的草案，正在等待审批。“今年年底前，广汽爱安将确定首批战略投资者，实现A轮融资。预计广汽爱安将在明年一季度完成员工持股，B轮战投的引入也有望在下半年启动。奇瑞汽车首次上榜，11月销量达14482辆(根据乘联会数据)，位列榜单第七。其销量的激增主要得益于奇瑞小蚁车型的热销。
奇瑞汽车另一款A00级车奇瑞QQ冰淇淋已于10月25日开始预售，预售价区间为2.99万-4.39万元。直接竞争对手是洪光·米尼耶夫。根据奇瑞官方发布的消息，预售后24小时内，QQ冰淇淋的订单量已经达到15624台。该车将于今年12月底正式上市，我们预计它将像洪光MINIEV一样成为一款“爆款”车型。排名第八的李汽车11月销量为13，485辆，较上月增长76.3%。2021年1月至11月，李交付了76，404辆汽车。自交付以来，李ONE已交付110，001辆。李在2021年第三季度报告电话会议中表示，第二款新车理想X01将是一款全尺寸SUV，这也是中国第一款全尺寸豪华增程SUV。明年第二季度发布，第三季度交付。随着新车型的推出和交付，李的销量将再创新高。排名第九和第十的吉利汽车和上汽大众首次上榜。吉利汽车销量12620辆，主要是吉利几何A Pro、几何C、功夫牛销量。截至今年11月，吉利新能源产品累计销售81，313辆，累计同比增长33%。此外，在11月4日举行的“智能吉利2025”活动上，吉利宣布未来五年吉利汽车集团旗下品牌将推出超过25款智能新能源新品。从2022年开始，几何品牌陆续推出了五款以上纯电动建筑(包括浩瀚建筑)的全新产品。
同时，吉利发布了全球动力科技品牌——“雷神动力”。目前，首款搭载雷沈青Hi X混动平台的车型——星月L雷神Hi X混动版已经在广州车展亮相，预计12月下旬上市。上汽大众和一汽大众11月销量均突破1万辆，其销量的激增得益于ID系列电动车的热销。数据显示大众ID的交付量。11月中国市场家庭销量达到14，167辆，环比增长11.2%。这是今年9月，大众ID首次破万后。全家已经连续三个月销量过万了。今年3月，大众在中国市场交付了两款国产ID.4车型；一个月后，推出了ID.6 X和ID.6 CROZZ两款旗舰机型；随后，大众ID.3、ID.5、ID.5 GTX三款车型相继发布。其中，今年10月上市的上汽大众ID.3在短短两周内销量超过1000辆。
借助大众MEB纯电动平台，ID。家庭新车密集上市。在不到一年的时间里，多款聚焦不同细分市场的车型陆续下线，快速实现规模交付，这也是其销量攀升的“秘密武器”。长安新能源从10月的第七位跌至11月的第十一位，11月销量11279辆，环比上涨3.2%。蔚来汽车11月再次破万，位列榜单第12位，哪吒汽车首次破万，位列第14位。SAIC乘用车国内销量从10月份的第三位下滑至榜单第15位，环比下降65%。大跌的原因是11月出口量扩大到6110。写在最后:从15强车企名单来看，除了SAIC乘用车国内销量未达到1万辆外，其余14家都成功进入了1万辆俱乐部。造车新势力销量持续攀升的同时，传统车企也在逐渐发力。比如奇瑞、吉利、南北大众销量都是首次突破万辆。新能源汽车市场竞争加剧！继10月环比下跌后，11月新能源汽车迎来大规模环比增长。乘联会数据显示，11月新能源乘用车零售额达到37.8万辆，同比增长122.3%，环比增长19.8%。11月份，我国新能源乘用车零售渗透率为20.8%，再次突破20%大关，1-11月渗透率为13.9%。今年新能源汽车渗透率有望超过15%。从车企销量来看，11月，比亚迪销量再创新高，突破9万辆，继续称霸榜单，上汽通用五菱销量破5万辆，夺得亚军；特斯拉国内销量突破3万辆，环比增长一倍多，排名第三。值得注意的是，Xpeng汽车销量突破1.5万辆，超越广汽爱安位列榜单第五。奇瑞、吉利、一汽大众和SAIC大众首次上榜，分别位列第七、第九、第十和第十三名。随着出口量扩大到6110辆，SAIC乘用车从10月的第三位下降到11月的第15位。长安汽车环比微涨3.2%，由10月的第七位升至11月的第十一位。
具体来看，根据乘联会数据，比亚迪11月销量为90142辆(出口404辆除外)，环比上涨13.6%。比亚迪DM-i继续带动DM车型销量腾飞，同比增长499.8%，共销售43984辆；EV再创新高，销量46，137辆，同比增长153.2%。韩再创新高，销售12，841辆；其中，韩EV销售了10，021辆单款车型。秦PLUS销量达28151辆，创单月销量新高。其中秦加DM-i销售18054辆；秦PLUS EV销量首次过万，达到10097辆。宋DM销量有明显提升，15，097辆销量同比上涨1229.0%。元Pro销量6521辆，在小型纯电动SUV市场依然占据领先地位。
基于e平台3.0的首款量产车型和海洋系列首款车型——海豚售出8809辆。11月30日，宋Pro DM-i开启预售，预售首日累计订单量达到18116辆，有望带动比亚迪销量继续攀升。上汽通用五菱11月销量50，141辆(根据乘联会数据)，环比上涨19%，排名第二。上汽通用五菱官方数据显示，GSEV系列汽车销量持续攀升，当月达到50141辆，其中洪光MiniEV月销量45576辆，同比增长22.1%。今年前11个月，GSEV系列汽车累计销量已超过38万辆，占中国整个新能源市场的1/8以上。自2017年首款GSEV车型宝骏E100上市以来，GSEV车型整体销量已突破70万辆，覆盖超过333个市县。
特斯拉国内销量31，732辆(出口21，127辆)环比激增131.2%，上升一位至第三位。截至11月，特斯拉Giga上海2021年交付量已突破40万辆，达到413，283辆，同比增长242%。特斯拉在全球建设了超过3万个超级充电桩。仅在，就有1000多个超级充电站和8000多个超级充电桩投入使用。长城欧拉11月销量15，710辆(出口426辆除外)，环比上涨18.7%，排名第四。官方数据显示，欧拉11月销量为16，136辆，同比增长39.2%，创单月销量纪录。1-11月累计销量114，102辆，同比增长162.2%。爆款车型欧拉好猫11月销量8855辆，环比增长12.9%，1-11月累计销量40246辆。
值得注意的是，欧拉汽车近期因“偷芯”引发广泛热议。12月6日，央视财经频道公开点名欧拉汽车，指出其“偷芯”、玩文字游戏或涉嫌消费欺诈。针对这一问题，长城欧拉汽车总经理在接受采访时表示:“对于欧拉好猫芯片问题给消费者带来的困扰，我深表歉意”，并承诺将认真调查来龙去脉，妥善处理相关事宜，给消费者一个满意的答复。但品牌方面并没有给出具体的解决方案，但我们相信长城汽车会处理好这件事，否则会影响其销量。Xpeng汽车11月销量15，613辆，连续三个月单月交付量超过1万辆，环比增长54%，同比增长270%，首次位居车企榜单第五位。Xpeng Motors在售的P7、G3i、P5三款车型交付规模也分别创新高。其中，小鹏P7交付7839辆，环比上涨30%；小鹏G3系列产品交付5620台，环比增长54%；小鹏P5于10月开始大规模交付，交付了2，154辆。
排名第六的广汽爱安11月销量为15，035辆，环比增长24.6%。同时，1-11月累计终端销量近10.7万辆，提前实现10万辆的全年销售目标。11月29日，广汽爱安混改大幕正式拉开！广汽集团总经理冯兴亚在广州车展期间表示，“2022年，爱安将全面完成混改，并借机上市。目前内部已经完成了员工持股计划的草案，正在等待审批。“今年年底前，广汽爱安将确定首批战略投资者，实现A轮融资。预计广汽爱安将在明年一季度完成员工持股，B轮战投的引入也有望在下半年启动。奇瑞汽车首次上榜，11月销量达14482辆(根据乘联会数据)，位列榜单第七。其销量的激增主要得益于奇瑞小蚁车型的热销。
奇瑞汽车另一款A00级车奇瑞QQ冰淇淋已于10月25日开始预售，预售价区间为2.99万-4.39万元。直接竞争对手是洪光·米尼耶夫。根据奇瑞官方发布的消息，预售后24小时内，QQ冰淇淋的订单量已经达到15624台。该车将于今年12月底正式上市，我们预计它将像洪光MINIEV一样成为一款“爆款”车型。排名第八的李汽车11月销量为13，485辆，较上月增长76.3%。2021年1月至11月，李交付了76，404辆汽车。自交付以来，李ONE已交付110，001辆。李在2021年第三季度报告电话会议中表示，第二款新车理想X01将是一款全尺寸SUV，这也是中国第一款全尺寸豪华增程SUV。明年第二季度发布，第三季度交付。随着新车型的推出和交付，李的销量将再创新高。排名第九和第十的吉利汽车和上汽大众首次上榜。吉利汽车销量12620辆，主要是吉利几何A Pro、几何C、功夫牛销量。截至今年11月，吉利新能源产品累计销售81，313辆，累计同比增长33%。此外，在11月4日举行的“智能吉利2025”活动上，吉利宣布未来五年吉利汽车集团旗下品牌将推出超过25款智能新能源新品。从2022年开始，几何品牌陆续推出了五款以上纯电动建筑(包括浩瀚建筑)的全新产品。
同时，吉利发布了全球动力科技品牌——“雷神动力”。目前，首款搭载雷沈青Hi X混动平台的车型——星月L雷神Hi X混动版已经在广州车展亮相，预计12月下旬上市。上汽大众和一汽大众11月销量均突破1万辆，其销量的激增得益于ID系列电动车的热销。数据显示大众ID的交付量。11月中国市场家庭销量达到14，167辆，环比增长11.2%。这是今年9月，大众ID首次破万后。全家已经连续三个月销量过万了。今年3月，大众在中国市场交付了两款国产ID.4车型；一个月后，推出了ID.6 X和ID.6 CROZZ两款旗舰机型；随后，大众ID.3、ID.5、ID.5 GTX三款车型相继发布。其中，今年10月上市的上汽大众ID.3在短短两周内销量超过1000辆。
借助大众MEB纯电动平台，ID。家庭新车密集上市。在不到一年的时间里，多款聚焦不同细分市场的车型陆续下线，快速实现规模交付，这也是其销量攀升的“秘密武器”。长安新能源从10月的第七位跌至11月的第十一位，11月销量11279辆，环比上涨3.2%。蔚来汽车11月再次破万，位列榜单第12位，哪吒汽车首次破万，位列第14位。SAIC乘用车国内销量从10月份的第三位下滑至榜单第15位，环比下降65%。大跌的原因是11月出口量扩大到6110。写在最后:从15强车企名单来看，除了SAIC乘用车国内销量未达到1万辆外，其余14家都成功进入了1万辆俱乐部。造车新势力销量持续攀升的同时，传统车企也在逐渐发力。比如奇瑞、吉利、南北大众销量都是首次突破万辆。新能源汽车市场竞争加剧！
12月8日，“2021世界智能制造大会”在南京召开，重磅发布了2021年国家级“智能制造标杆企业”名单，上汽乘用车成为唯一获此殊荣的中国自主品牌车企。
1900/1/1 0:00:00日前，欧拉好猫参数询价车机系统芯片与宣传不符事件沸沸扬扬，在经历了车主维权、央视财经报道、总经理致歉之后，欧拉汽车官方再度发布最新声明，
1900/1/1 0:00:0012月9日，长安汽车公布了2021年11月产销快报。数据显示，长安汽车集团11月销量188万辆，同比下降1435；111月累计销量21225万辆，同比增长1772。
1900/1/1 0:00:00魏建军曾经说过，动力电池事业部不独立就做不大。从长城汽车剥离出来近4年，更名后的蜂巢能源正按他最初的设想，一步一个脚印，扎实向前。
1900/1/1 0:00:00对待生活，Jeep从来都是认真的。80年来，直面坎坷与崎岖的征途也好，又或是聚集于能深感喜悦的万事万物，自诞生之日起，在Jeep的品牌内核中，那股敢想敢为的精神，从始至终都成了人们热爱生活的要义。
1900/1/1 0:00:00又到年底，又到了一年一度“总结展望”的时间，这其中罗振宇“时间的朋友”跨年演讲总能引起诸多精英人士的广泛关注。
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