型格再造广汽本田

提起广汽本田你会想到什么？是雅阁、奥德赛，还是一炮而红的郝颖？

20多年来，这些名字与荣耀并存，这也是岁月的沉淀，更是经典的厚重。在这个过去与未来激烈碰撞的时代，年轻消费者的需求正在从父辈的认知中被切断。

“年轻、运动、时尚、个性化、智能化……”这些熟悉又新鲜的词汇成为了这群用户的核心需求。雅阁做得很棒，飞度也散发着荷尔蒙，但这还不够。在15万元左右市场份额最大的中级车市场，广汽本田必须为年轻消费者呈现一款符合他们审美、需求和市场定位的产品。

所以，风格的到来，它，恰逢其时！它，尽我的一份力量！

如果说不久前的雅阁、奥德赛、冠道、郝颖，它们奠定了广汽本田强大的市场地位和品牌号召力，它们的运动与激情，让一个更加年轻有情怀的广汽本田脱颖而出。

根据风格

飞度成功突围，广汽本田完成中国汽车运动启蒙；9月28日，全新一代领先中级车——星歌，成为广汽本田与年轻人对话的重要推动者。

有趣的是，该车型将飞度和雅阁这两款永不过时的车型的运动基因串联起来，构建了从A0到A再到B“飞度-风格-雅阁”的强大跑车阵营。那些真正属于中国年轻一代的愿望和所有期待，即将迎来拐点，广汽本田将开启宣誓新时代的下一个全盛时期。

事实上，市场多年来一直不耐烦。这边厢，在跑车的节骨眼上，风格给了中国消费者另一种选择；另一边，为了寻找下一个突破口，广本迫切需要在一个新的世界里构筑自己的护城河。这样一来，外观风格就恰到好处了？！

广汽本田想大声告诉大家:雅阁、奥德赛乃至郝颖、广汽本田所赋予的动力，在未来将延续这种风格。毕竟车型所在的跑车细分市场并不是小众市场。雅阁过去从商务到运动的演变，以及雅阁带来的跑车领先的成功，足以说明一切。庞大而多元化的中国汽车市场从来都不是一个固化而保守的市场。它给无数的汽车企业和品牌带来了新的可能，包括过去的广汽本田和未来的广汽本田。

翻开广汽本田20多年的历史，从飞度、缤智到凌派、冠道，广汽本田展现了强大的明星产品塑造力，每一款产品都在自己的细分市场占据重要地位，这是广汽本田在合资汽车企业和市场话语权的真实写照。包括后起之秀郝颖，面对大众和丰田SUV的夹击，携手同门兄弟CR-V在市场中脱颖而出，在质疑中证明和成长，再一次证明了广汽本田面对瞬息万变的市场竞争，构建了一套优秀的体系。

新时代，我们需要一辆与时俱进的广汽本田。事实上，随着95后Z世代逐渐成为当前汽车市场的消费主力，打设计牌和性能牌已经成为很多厂商抢占细分市场和品牌的重要手段。比如SAIC MG 6，克林03+，同门兄弟，上一代思域都顺势而为，运动轿车的市场趋势已经确立！当“运动”和“性能”的属性逐渐蔓延到市场的每一个角落，广汽本田带领雅阁、奥德赛等成熟车型进入年轻一代的生活圈，将只是第一步。车型的诞生，一方面是本田在华深化“两车战略”的野心所驱动，但更深刻的是，广汽本田期望重塑自我——传承过去，畅谈未来。

广汽本田并不是要颠覆23年来留给中国消费者的品牌形象，也不是要推倒重建的举动。它的思路是，随着技术、产品、服务、口碑含金量的不断提升，在现阶段不再以论资排辈论英雄的情况下，仍然可以把握大变革时代的变革步伐。

所以那些停留在体育表象下的印象，会投射到未来或者会被当作标准。

它一出现，马上就被填满了。

这个秋天，风格来了。

然而，故事的起点远不止于此。属于大热的风格，是延续了36年的“本田梦”。相比思域，作为本田旗下的一款跑车，诞生于1985年，风格并不长。诞生之初，该风格可能是本田希望凸显A级车市场紧张局势的一次市场尝试。谁能想到，就是这一步，让星哥的形象在以后越来越丰满，直到被世人铭记。

1989年第二代车型从金特车系独立出来，向着性能车范畴研发的初衷带出自己的名字；仅仅四年后，“平成热潮”带来的国民经济高速增长的趋势，直接促使本田在这一代车中加入了Type R车型；而第四代车型，在K20A i-VTEC发动机的凸显下，已经达到了巅峰...

本田是一个善于讲故事的品牌，努力把自己塑造成一个有梦想、执着追求极致的工程师。但从所有这些迹象中发现，从涡轮增压到讲述“VTEC最好”的传奇，甚至是攻占所有细分市场的“地球梦”发动机，本田的发展道路从未改变。

显而易见，伴随着每个时代的品牌，风格自始至终在高级跑车市场赢得了充分的关注和认可。在它的身上，本田准备跃升为最佳运动员。

短短两年时间，大量主打运动和年轻的A级车涌入中国车市。在运动风盛行的当下，车市缺少的是骨子里有性能基因的车型。尤其是同门兄弟的第十一代思域将目光投向卡罗拉和轩逸之后，广汽本田会以什么样的形式来填补这个市场的缺失，会被解读为市场的呼唤和车迷的呐喊。

未来科学家内格罗蓬特说:“预测未来的最好方法是创造未来。”毫无疑问，广汽本田的梦想和激情，此刻正绽放着历史的光辉。长久以来，年轻的躁动一直流淌在星哥的血液里。在依然空白的车市，广汽本田以车型的名义完成新一轮的自我裂变有什么不好？

“根据用户需求生产产品，从而赢得年轻用户的认可”的发展逻辑伴随着整个品牌一路走来。如今，随着汽车市场细分为细分市场的趋势。风格，一出来，马上就被填充了。

“给岁月以爱”

“把爱给了岁月，不是把爱给了岁月。”当你紧紧握住方向盘的双手，在驾驶过程中，你能感受到它由内而外散发出的活力和爱，这就是最具体的回答。

不可否认，近年来，随着消费群体的年轻化，消费模式发生了一系列变化。享受消费、品质消费、多元化消费成为市场主流。正因如此，作为从诞生之日起就有着强烈年轻化写照的广汽本田，面对中国车市的这一趋势，新生力量依然会如离弦之箭，直击市场靶心。

20年来，凭借突破性的技术创新和前瞻性的市场洞察力，广汽本田在中国开启了技术驱动的新消费时代，以雅阁和飞度为核心的全球汽车阵营，将本田的血脉带给中国广大消费者。在未来的日子里，这种风格是下一款本田spirit的续集，一款可以再次引起共鸣的新车。

作为一款崇尚性能的跑车，应该怎么做？有人在用花里胡哨的外表包装自己，也有人在用爆棚的排气声扮演这样的角色。但毫无疑问，这些都不会是风格所在意的。风格区别于一组面向家庭的汽车。从细节中我们能体会到的是，细腻的转向感和悬挂赋予的硬朗，也在用自己的语言向外界诉说着他们已经刻入骨子里的运动因子。

你可以说这些留在机械层面的动作，不过是模型为了延续过去所做的努力。MT手动挡车型的保留，让四代车型积累的车型性能风格喷薄而出，但同时，那些旨在把握高端A级车属性的手段，一定是在为车型挖掘最有价值的一面。

为年轻人打造音乐厅般的身临其境之感，广汽本田特别为该风格量身定制了Bose独有的Centerpoint环绕音响系统；为满足年轻人对前沿智能的渴望，功能最全的本田CONNECT3.0智能引导互联系统将即刻上架；为了树立性能车“运动”和“安全”的信心，最新的本田SENSING安全超感系统被留了下来...

“永远为人民，永远为人民着想；让他们投资技术，通过技术给他们带来欢乐，这才是真正的技术。”本田的品牌信仰的确赋予了它与众不同的背景，但对于在这种背景下诞生的广汽本田来说，如果它有着走向新市场的宏大野心，也逃不出足够的产品力和精神内核的束缚。

相比于为迎合市场而换代，风格的每一步都注定充满了广汽本田的血液，延续了大家熟知的广汽本田，却从骨子里塑造了一个不一样的广汽本田。提起广汽本田你会想到什么？是雅阁、奥德赛，还是一炮而红的郝颖？

20多年来，这些名字与荣耀并存，这也是岁月的沉淀，更是经典的厚重。在这个过去与未来激烈碰撞的时代，年轻消费者的需求正在从父辈的认知中被切断。

“年轻、运动、时尚、个性化、智能化……”这些熟悉又新鲜的词汇成为了这群用户的核心需求。雅阁做得很棒，飞度也散发着荷尔蒙，但这还不够。在15万元左右市场份额最大的中级车市场，广汽本田必须为年轻消费者呈现一款符合他们审美、需求和市场定位的产品。

所以，风格的到来，它，恰逢其时！它，尽我的一份力量！

如果说不久前的雅阁、奥德赛、冠道、郝颖，它们奠定了广汽本田强大的市场地位和品牌号召力，它们的运动与激情，让一个更加年轻有情怀的广汽本田脱颖而出。

根据风格

飞度成功突围，广汽本田完成中国汽车运动启蒙；9月28日，全新一代领先中级车——星歌，成为广汽本田与年轻人对话的重要推动者。

有趣的是，该车型将飞度和雅阁这两款永不过时的车型的运动基因串联起来，构建了从A0到A再到B“飞度-风格-雅阁”的强大跑车阵营。那些真正属于中国年轻一代的愿望和所有期待，即将迎来拐点，广汽本田将开启宣誓新时代的下一个全盛时期。

事实上，市场多年来一直不耐烦。这边厢，在跑车的节骨眼上，风格给了中国消费者另一种选择；另一边，为了寻找下一个突破口，广本迫切需要在一个新的世界里构筑自己的护城河。这样一来，外观风格就恰到好处了？！广汽本田想大声告诉大家:雅阁、奥德赛乃至郝颖、广汽本田所赋予的动力，在未来将延续这种风格。毕竟车型所在的跑车细分市场并不是小众市场。雅阁过去从商务到运动的演变，以及雅阁带来的跑车领先的成功，足以说明一切。庞大而多元化的中国汽车市场从来都不是一个固化而保守的市场。它给无数的汽车企业和品牌带来了新的可能，包括过去的广汽本田和未来的广汽本田。

翻开广汽本田20多年的历史，从飞度、缤智到凌派、冠道，广汽本田展现了强大的明星产品塑造力，每一款产品都在自己的细分市场占据重要地位，这是广汽本田在合资汽车企业和市场话语权的真实写照。包括后起之秀郝颖，面对大众和丰田SUV的夹击，携手同门兄弟CR-V在市场中脱颖而出，在质疑中证明和成长，再一次证明了广汽本田面对瞬息万变的市场竞争，构建了一套优秀的体系。

新时代，我们需要一辆与时俱进的广汽本田。事实上，随着95后Z世代逐渐成为当前汽车市场的消费主力，打设计牌和性能牌已经成为很多厂商抢占细分市场和品牌的重要手段。比如SAIC MG 6，克林03+，同门兄弟，上一代思域都顺势而为，运动轿车的市场趋势已经确立！当“运动”和“性能”的属性逐渐蔓延到市场的每一个角落，广汽本田带领雅阁、奥德赛等成熟车型进入年轻一代的生活圈，将只是第一步。车型的诞生，一方面是本田在华深化“两车战略”的野心所驱动，但更深刻的是，广汽本田期望重塑自我——传承过去，畅谈未来。

广汽本田并不是要颠覆23年来留给中国消费者的品牌形象，也不是要推倒重建的举动。它的思路是，随着技术、产品、服务、口碑含金量的不断提升，在现阶段不再以论资排辈论英雄的情况下，仍然可以把握大变革时代的变革步伐。

所以那些停留在体育表象下的印象，会投射到未来或者会被当作标准。

它一出现，马上就被填满了。

这个秋天，风格来了。

然而，故事的起点远不止于此。属于大热的风格，是延续了36年的“本田梦”。相比思域，作为本田旗下的一款跑车，诞生于1985年，风格并不长。诞生之初，该风格可能是本田希望凸显A级车市场紧张局势的一次市场尝试。谁能想到，就是这一步，让星哥的形象在以后越来越丰满，直到被世人铭记。

1989年第二代车型从金特车系独立出来，向着性能车范畴研发的初衷带出自己的名字；仅仅四年后，“平成热潮”带来的国民经济高速增长的趋势，直接促使本田在这一代车中加入了Type R车型；而第四代车型，在K20A i-VTEC发动机的凸显下，已经达到了巅峰...

本田是一个善于讲故事的品牌，努力把自己塑造成一个有梦想、执着追求极致的工程师。但从所有这些迹象中发现，从涡轮增压到讲述“VTEC最好”的传奇，甚至是攻占所有细分市场的“地球梦”发动机，本田的发展道路从未改变。

显而易见，伴随着每个时代的品牌，风格自始至终在高级跑车市场赢得了充分的关注和认可。在它的身上，本田准备跃升为最佳运动员。

短短两年时间，大量主打运动和年轻的A级车涌入中国车市。在运动风盛行的当下，车市缺少的是骨子里有性能基因的车型。尤其是同门兄弟的第十一代思域将目光投向卡罗拉和轩逸之后，广汽本田会以什么样的形式来填补这个市场的缺失，会被解读为市场的呼唤和车迷的呐喊。

未来科学家内格罗蓬特说:“预测未来的最好方法是创造未来。”毫无疑问，广汽本田的梦想和激情，此刻正绽放着历史的光辉。长久以来，年轻的躁动一直流淌在星哥的血液里。在依然空白的车市，广汽本田以车型的名义完成新一轮的自我裂变有什么不好？

“根据用户需求生产产品，从而赢得年轻用户的认可”的发展逻辑伴随着整个品牌一路走来。如今，随着汽车市场细分为细分市场的趋势。风格，一出来，马上就被填充了。

“给岁月以爱”

“把爱给了岁月，不是把爱给了岁月。”当你紧紧握住方向盘的双手，在驾驶过程中，你能感受到它由内而外散发出的活力和爱，这就是最具体的回答。

不可否认，近年来，随着消费群体的年轻化，消费模式发生了一系列变化。享受消费、品质消费、多元化消费成为市场主流。正因如此，作为从诞生之日起就有着强烈年轻化写照的广汽本田，面对中国车市的这一趋势，新生力量依然会如离弦之箭，直击市场靶心。

20年来，凭借突破性的技术创新和前瞻性的市场洞察力，广汽本田在中国开启了技术驱动的新消费时代，以雅阁和飞度为核心的全球汽车阵营，将本田的血脉带给中国广大消费者。在未来的日子里，这种风格是下一款本田spirit的续集，一款可以再次引起共鸣的新车。

作为一款崇尚性能的跑车，应该怎么做？有人在用花里胡哨的外表包装自己，也有人在用爆棚的排气声扮演这样的角色。但毫无疑问，这些都不会是风格所在意的。风格区别于一组面向家庭的汽车。从细节中我们能体会到的是，细腻的转向感和悬挂赋予的硬朗，也在用自己的语言向外界诉说着他们已经刻入骨子里的运动因子。

你可以说这些留在机械层面的动作，不过是模型为了延续过去所做的努力。MT手动挡车型的保留，让四代车型积累的车型性能风格喷薄而出，但同时，那些旨在把握高端A级车属性的手段，一定是在为车型挖掘最有价值的一面。

为年轻人打造音乐厅般的身临其境之感，广汽本田特别为该风格量身定制了Bose独有的Centerpoint环绕音响系统；为满足年轻人对前沿智能的渴望，功能最全的本田CONNECT3.0智能引导互联系统将即刻上架；为了树立性能车“运动”和“安全”的信心，最新的本田SENSING安全超感系统被留了下来...

“永远为人民，永远为人民着想；让他们投资技术，通过技术给他们带来欢乐，这才是真正的技术。”本田的品牌信仰的确赋予了它鲜明的背景，但对于诞生于这一背景下的广汽本田来说，如果它有着走向新市场的宏大野心，也逃不过足够的产品力和精神内核的束缚。

相比于为迎合市场而换代，风格的每一步都注定充满了广汽本田的血液，延续了大家熟知的广汽本田，却从骨子里塑造了一个不一样的广汽本田。

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