据外媒报道，福特公司12月7日表示，计划与企业软件公司Salesforce合作，为小型企业推出新的软件订阅服务。
(来源:福特)
新的软件服务名为VIIZR，汽车制造商的福特Pro商用车和服务部门将从明年开始提供这项服务。据该公司称，新系统将基于Salesforce的技术，为承包商、维护技术人员和交易员提供数字服务，价格为每个用户每月39美元起。
VIIZR的用户不一定是福特汽车的车主，但这项服务的用户是小企业，与福特卡车和商用车的市场重叠。福特表示，新服务将于2022年上半年推出，届时他们将向企业用户提供免费试用。
目前，全世界都在经历经济衰退。此外，2021年芯片短缺对汽车行业造成了严重冲击。很多汽车企业的产量和销量都受到了影响，传统汽车销售业务带来的营收必然会受到干扰。与其他汽车制造商一样，福特也在试图通过建立稳定的重复订阅收入来丰富其收入渠道，从而获得更多的收入。
通常，Salesforce和其他SaaS(软件即服务)公司的市值高于汽车制造商，部分原因是这些公司可以反复获得收入，其商业模式也更稳定。比如Salesforce目前市值接近2530亿美元，而福特只有760亿美元。据外媒报道，福特公司12月7日表示，计划与企业软件公司Salesforce合作，为小型企业推出新的软件订阅服务。
(来源:福特)
新的软件服务名为VIIZR，汽车制造商的福特Pro商用车和服务部门将从明年开始提供这项服务。据该公司称，新系统将基于Salesforce的技术，为承包商、维护技术人员和交易员提供数字服务，价格为每个用户每月39美元起。
VIIZR的用户不一定是福特汽车的车主，但这项服务的用户是小企业，与福特卡车和商用车的市场重叠。福特表示，新服务将于2022年上半年推出，届时他们将向企业用户提供免费试用。
目前，全世界都在经历经济衰退。此外，2021年芯片短缺对汽车行业造成了严重冲击。很多汽车企业的产量和销量都受到了影响，传统汽车销售业务带来的营收必然会受到干扰。与其他汽车制造商一样，福特也在试图通过建立稳定的重复订阅收入来丰富其收入渠道，从而获得更多的收入。
通常，Salesforce和其他SaaS(软件即服务)公司的市值高于汽车制造商，部分原因是这些公司可以反复获得收入，其商业模式也更稳定。比如Salesforce目前市值接近2530亿美元，而福特只有760亿美元。
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