12月14日,本田研究所美国研发了一套路况监测系统,该系统利用车辆技术评估路况,检测潜在危险。通过车辆生成的路况报告系统,本田希望帮助道路运营者提高监测道路标线状况的频率,更有效率和成本效益,以实现本田“为每个人的安全”的理念。
(来源:本田)
本田研究所将在俄亥俄州启动一个试点项目,评估使用GPS坐标和传感器的系统。例如,摄像头将收集有关试验道路的信息,并与道路运营商分享。本田将与俄亥俄州交通部门合作,计划在2022年初提供本田车辆在试点项目中收集的路况数据,以帮助提高俄亥俄州道路维护作业的效率。本田研究所还将探索联网车辆获取匿名数据的方法,从而调整本田和讴歌高级驾驶辅助系统(ADAS)的感知设置,并在必要时在道路标线褪色或需要维护时警告驾驶员。
(视频来源:本田)
本田美国研究所科学家、路况监控系统项目负责人帕里托什·凯尔卡尔(Paritosh Kelkar)表示:“保持良好的路况有助于让所有共享道路的人保持安全。从联网车辆捕获的实时、高精度道路数据可以更快地改进识别、报告和修复危险路况的过程。”
道路标记分类
在监控道路标线时,系统会用绿、黄、灰、红四种颜色对车辆左右两侧的道路标线进行视觉分类,分别表示理想、良好、没有道路标线、需要修复的道路标线四种状态。
车辆会捕捉路况信息,包括经纬度坐标以及相关图像和视频片段,进行匿名处理,然后传输到安全平台进行分析。道路运营者可以通过平台识别路况的位置、类型、严重程度和危险信息,并获取静止图像和视频。
俄亥俄州交通局局长杰克·马奇班克斯(Jack Marchbanks)说:“我们会定期检查俄亥俄州的道路,并迅速采取行动解决问题,比如道路标线褪色或损坏。加工过程可能会消耗大量的劳动力,但良好的路面标线对司机和车辆都非常重要,所以我们很高兴与本田合作改进工艺。”
除了道路标线,本田研究所还计划扩大该系统的应用范围,以监控其他类型的路况。12月14日,本田研究所美国研发了一套路况监测系统,该系统利用车辆技术评估路况,检测潜在危险。通过车辆生成的路况报告系统,本田希望帮助道路运营者提高监测道路标线状况的频率,更有效率和成本效益,以实现本田“为每个人的安全”的理念。
(来源:本田)
本田研究所将在俄亥俄州启动一个试点项目,评估使用GPS坐标和传感器的系统。例如,摄像头将收集有关试验道路的信息,并与道路运营商分享。本田将与俄亥俄州交通部门合作,计划在2022年初提供本田车辆在试点项目中收集的路况数据,以帮助提高俄亥俄州道路维护作业的效率。本田研究所还将探索联网车辆获取匿名数据的方法,从而调整本田和讴歌高级驾驶辅助系统(ADAS)的感知设置,并在必要时在道路标线褪色或需要维护时警告驾驶员。
(视频来源:本田)
本田美国研究所科学家、路况监控系统项目负责人帕里托什·凯尔卡尔(Paritosh Kelkar)表示:“保持良好的路况有助于让所有共享道路的人保持安全。从联网车辆捕获的实时、高精度道路数据可以更快地改进识别、报告和修复危险路况的过程。”
道路标记分类
在监控道路标线时,系统会用绿、黄、灰、红四种颜色对车辆左右两侧的道路标线进行视觉分类,分别表示理想、良好、没有道路标线、需要修复的道路标线四种状态。
车辆将……pture路况信息,包括经纬度坐标以及相关的图片和视频片段,进行匿名化处理,然后传输到安全平台进行分析。道路运营者可以通过平台识别路况的位置、类型、严重程度和危险信息,并获取静止图像和视频。
俄亥俄州交通局局长杰克·马奇班克斯(Jack Marchbanks)说:“我们会定期检查俄亥俄州的道路,并迅速采取行动解决问题,比如道路标线褪色或损坏。加工过程可能会消耗大量的劳动力,但良好的路面标线对司机和车辆都非常重要,所以我们很高兴与本田合作改进工艺。”
除了道路标线,本田研究所还计划扩大该系统的应用范围,以监控其他类型的路况。
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