特斯拉上海地区总经理宫铃
编者按:汽车行业正在经历近百年的巨变,汽车智能化浪潮已经完全侵入产业链的每一个角落。在新能源汽车领域,造车新势力不断涌现,越来越多的传统车企开始“二次创业”,孵化渴望弯道超车的智能电动车新品牌。与此同时,小米、百度、360等科技巨头纷纷加入造车大军,被称为新车2.0时代的到来。
新势力、传统车企、跨界人士摩拳擦掌,新的一年将成为智能电动车大战的元年。12月15日,2021WISE未来出行峰会盛大开幕,数十位大车友齐聚一堂,畅谈未来。
以下为特斯拉上海大区总经理宫铃的发言,由未来汽车日报编辑:
我是2014年加入特斯拉的。在此之前,我一直从事互联网行业。当我第一次加入汽车行业时,我被它的使命所吸引——加速世界向可持续交通的转变。
如今,越来越多的同路人加入了世界向可持续能源转型的队伍。今天,我想和大家分享特斯拉在智能汽车时代的全新探索和全面思考。
很多人认为人工智能是数字技术的终极目标,它将推动人类社会走向数字文明。马斯克还表示,“人工智能将是一种双向服务的共生关系,这将使数字智能和生物智能都受益。”
随着数据的指数级增长,整个市场都在追求计算能力的提升,特斯拉也在提升训练神经网络的计算能力。这是特斯拉的Dojo超级计算机。它可以扩展带宽,减少延迟,节约成本。
特斯拉D1芯片拥有目前全球最强的带宽,各个芯片无缝连接,可实现高达9000TOPS的计算能力,形成了芯片界最强大的架构。
从理论上讲,Dojo超级计算机的性能没有上限,是真正的性能怪兽。在实际使用中,特斯拉将带来世界上最快的人工智能训练计算机。与业内其他产品相比,同等成本下性能提升4倍,同等能耗下提升1.3倍,占用空间减少5倍。
今年,在AI日活动中,我们展示了特斯拉Bot,它利用特斯拉超级计算机的训练来改善其功能。马斯克表示,未来不会缺少劳动力,但体育劳动只是一种选择,特斯拉Bot可以执行一些危险、重复和枯燥的任务。
特斯拉不仅是一家电动汽车公司,也是目前最大的机器人公司之一。特斯拉的汽车在我们眼里就像踩在笼子上的智能机器人,可以像智能手机一样不断进化。
我们用软件定义产品,通过OTA升级实现功能增加、性能提升、远程诊断。OTA比燃油车大,我们车主每隔一段时间就能得到一辆全新的车。这种体验是前所未有的。
今年,我们还通过一系列OTA升级,开通了更多语音指令,为我们的车主朋友带来了更多有趣实用的功能,解锁了更多智能生活场景。
特斯拉不仅通过OTA为车主带来更多元化的用车体验,还在OTA升级下为车主推送新的安全功能,即使是很早就购买了特斯拉的车主也能享受到新的体验。
目前,特斯拉全系车型都配备了自动驾驶辅助功能,不仅能预测风险,还能为用户简化驾驶,有效降低事故率,为用户出行提供全方位可靠保障。
2021年第一季度,在自动驾驶辅助的帮助下,特斯拉的车辆驾驶安全水平远高于同行平均水平8.66倍。未来,通过不断的进化和完善,自动辅助驾驶功能将继续为我们的用户带来安全、可靠、智能的出行。
自2013年特斯拉进入中国以来,一直积极配合本土化战略,不断推出更符合中国消费者喜好的产品和服务,让特斯拉M……ors越来越能理解中国用户。
目前,我们已经在特斯拉中国用户的车辆中加载了多个中国喜爱的娱乐应用系统,以及电动尾门功能。在今年8月的OTA升级上,加入了中国软件R&D团队开发的多项全新功能。
该软件更新是专为中国用户的需求而开发的。未来我们也想打造真正符合本地口味的本地产品,所以也会有本地团队收集本地客户的需求进行具体研发。
近期,上海R&D创新中心还将为中国用户提供更符合中国消费者期望的产品和服务。在这一阶段,我们的R&D中心将专注于特斯拉在中国的软硬件流程和技术的开发,还将承担中国市场的应用适配标准测试,并参与全球AI机器学习的研发。
同时,R&D中心还将围绕软件开发、车辆开发、能源产品、充电设施等开展更多原创开发工作。依托上海超级工厂的技术和环境优势,最终发展成为与美国R&D中心规模相当的综合性R&D中心。
智能汽车时代,消费者对产品体验和服务形式也提出了更高的要求,中国用户的变化也是无时无刻不在变化。特斯拉也要继续加大智能汽车在中国的正向研发、产品优化、技术研发和人才培养,为产业发展传递背后力量。
未来,我们也将推动中国制造的更高品质、更高价值的特斯拉进入市场。同时,我们相信它能够帮助中国新能源的蓬勃发展。我们希望与您合作,加速世界向可持续能源的转变。
未来汽车日报
特斯拉上海地区总经理宫铃
编者按:汽车产业正在经历近百年的巨变,汽车智能化浪潮已经完全侵入产业链的每一个角落。在新能源汽车领域,造车新势力不断涌现,越来越多的传统车企开始“二次创业”,孵化渴望弯道超车的智能电动车新品牌。与此同时,小米、百度、360等科技巨头纷纷加入造车大军,被称为新车2.0时代的到来。
新势力、传统车企、跨界人士摩拳擦掌,新的一年将成为智能电动车大战的元年。12月15日,2021WISE未来出行峰会盛大开幕,数十位大车友齐聚一堂,畅谈未来。
以下为特斯拉上海大区总经理宫铃的发言,由未来汽车日报编辑:
我是2014年加入特斯拉的。在此之前,我一直从事互联网行业。当我第一次加入汽车行业时,我被它的使命所吸引——加速世界向可持续交通的转变。
如今,越来越多的同路人加入了世界向可持续能源转型的队伍。今天,我想和大家分享特斯拉在智能汽车时代的全新探索和全面思考。
很多人认为人工智能是数字技术的终极目标,它将推动人类社会走向数字文明。马斯克还表示,“人工智能将是一种双向服务的共生关系,这将使数字智能和生物智能都受益。”
随着数据的指数级增长,整个市场都在追求计算能力的提升,特斯拉也在提升训练神经网络的计算能力。这是特斯拉的Dojo超级计算机。它可以扩展带宽,减少延迟,节约成本。
特斯拉D1芯片拥有目前全球最强的带宽,各个芯片无缝连接,可实现高达9000TOPS的计算能力,形成了芯片界最强大的架构。
从理论上讲,Dojo超级计算机的性能没有上限,是真正的性能怪兽。在实际使用中,特斯拉将带来世界上最快的人工智能训练计算机。与业内其他产品相比,其性能……e在同等成本下提高4倍,同等能耗下提高1.3倍,占用空间减少5倍。
今年,在AI日活动中,我们展示了特斯拉Bot,它利用特斯拉超级计算机的训练来改善其功能。马斯克表示,未来不会缺少劳动力,但体育劳动只是一种选择,特斯拉Bot可以执行一些危险、重复和枯燥的任务。
特斯拉不仅是一家电动汽车公司,也是目前最大的机器人公司之一。特斯拉的汽车在我们眼里就像踩在笼子上的智能机器人,可以像智能手机一样不断进化。
我们用软件定义产品,通过OTA升级实现功能增加、性能提升、远程诊断。OTA比燃油车大,我们车主每隔一段时间就能得到一辆全新的车。这种体验是前所未有的。
今年,我们还通过一系列OTA升级,开通了更多语音指令,为我们的车主朋友带来了更多有趣实用的功能,解锁了更多智能生活场景。
特斯拉不仅通过OTA为车主带来更多元化的用车体验,还在OTA升级下为车主推送新的安全功能,即使是很早就购买了特斯拉的车主也能享受到新的体验。
目前,特斯拉全系车型都配备了自动驾驶辅助功能,不仅能预测风险,还能为用户简化驾驶,有效降低事故率,为用户出行提供全方位可靠保障。
2021年第一季度,在自动驾驶辅助的帮助下,特斯拉的车辆驾驶安全水平远高于同行平均水平8.66倍。未来,通过不断的进化和完善,自动辅助驾驶功能将继续为我们的用户带来安全、可靠、智能的出行。
自2013年特斯拉进入中国以来,一直积极配合本土化战略,不断推出更符合中国消费者喜好的产品和服务,让特斯拉汽车越来越了解中国用户。
目前,我们已经在特斯拉中国用户的车辆中加载了多个中国喜爱的娱乐应用系统,以及电动尾门功能。在今年8月的OTA升级上,加入了中国软件R&D团队开发的多项全新功能。
该软件更新是专为中国用户的需求而开发的。未来我们也想打造真正符合本地口味的本地产品,所以也会有本地团队收集本地客户的需求进行具体研发。
近期,上海R&D创新中心还将为中国用户提供更符合中国消费者期望的产品和服务。在这一阶段,我们的R&D中心将专注于特斯拉在中国的软硬件流程和技术的开发,还将承担中国市场的应用适配标准测试,并参与全球AI机器学习的研发。
同时,R&D中心还将围绕软件开发、车辆开发、能源产品、充电设施等开展更多原创开发工作。依托上海超级工厂的技术和环境优势,最终发展成为与美国R&D中心规模相当的综合性R&D中心。
智能汽车时代,消费者对产品体验和服务形式也提出了更高的要求,中国用户的变化也是无时无刻不在变化。特斯拉也要继续加大智能汽车在中国的正向研发、产品优化、技术研发和人才培养,为产业发展传递背后力量。
未来,我们也将推动中国制造的更高品质、更高价值的特斯拉进入市场。同时,我们相信它能够帮助中国新能源的蓬勃发展。我们希望与您合作,加速世界向可持续能源的转变。
未来汽车日报
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