据外媒报道，大众位于沃尔夫斯堡的总部工厂工会主席丹妮拉·卡瓦洛(Daniela Cavallo)透露，大众位于沃尔夫斯堡的主要工厂明年的汽车产量有望增长约43%。与今年相比，虽然大众总部工厂的汽车预期产量大幅增加，但仍会受到半导体短缺的影响。
卡瓦洛表示，今年大众预计沃尔夫斯堡总部工厂的产量约为40万辆，低于他之前提到的100万辆的原定目标。
卡瓦洛表示，虽然预计2022年情况会有所改善，芯片供应会有所缓解，但工厂仍会感受到芯片短缺的影响。大众汽车曾预测，明年上半年的供应形势仍将非常不稳定。
卡瓦洛还表示，“沃尔夫斯堡总部工厂明年的汽车生产计划尚未最终确定，但目前预计该工厂明年将生产约57万辆汽车，与今年的产量相比增长近43%。当然，还是有风险的。”
(来源:大众汽车)
据知情人士透露，由于持续的半导体供应问题，大众预计2022年的汽车产量将少于今年，该公司正在为目前可能至少持续到2023年初的芯片短缺做准备。
大众将今年的汽车销量预期从930万辆下调至900万辆。在最坏的情况下，大众明年的交付量可能会下降到800万辆，但即使芯片供应相对顺畅，交付量也可能会略低于今年。据外媒报道，大众位于沃尔夫斯堡的总部工厂工会主席丹妮拉·卡瓦洛(Daniela Cavallo)透露，大众位于沃尔夫斯堡的主要工厂明年的汽车产量有望增长约43%。与今年相比，虽然大众总部工厂的汽车预期产量大幅增加，但仍会受到半导体短缺的影响。
卡瓦洛表示，今年大众预计沃尔夫斯堡总部工厂的产量约为40万辆，低于他之前提到的100万辆的原定目标。
卡瓦洛表示，虽然预计2022年情况会有所改善，芯片供应会有所缓解，但工厂仍会感受到芯片短缺的影响。大众汽车曾预测，明年上半年的供应形势仍将非常不稳定。
卡瓦洛还表示，“沃尔夫斯堡总部工厂明年的汽车生产计划尚未最终确定，但目前预计该工厂明年将生产约57万辆汽车，与今年的产量相比增长近43%。当然，还是有风险的。”
(来源:大众汽车)
据知情人士透露，由于持续的半导体供应问题，大众预计2022年的汽车产量将少于今年，该公司正在为目前可能至少持续到2023年初的芯片短缺做准备。
大众将今年的汽车销量预期从930万辆下调至900万辆。在最坏的情况下，大众明年的交付量可能会下降到800万辆，但即使芯片供应相对顺畅，交付量也可能会略低于今年。
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