中国小型新能源汽车低温续航白皮书：超6成新能源车低温下续驶里程保持率52.8%-67.2%

来源:五菱官网

作者|崔秋阳

编辑|李欢欢

2021年12月31日，上汽通用五菱召开新能源汽车低温续航技术创新发布会。五菱联合中国汽车工程研究院、国家新能源汽车大数据联盟发布了《中国小型新能源汽车低温续航白皮书》(以下简称白皮书)，不仅对新能源汽车低温续航问题进行了探索和测试，还提出了新能源汽车冬季使用建议。

白皮书指出，结合低温衰减机理分析和国内外行业评测数据对比，国内外新能源汽车产品普遍存在“低温续航焦虑”问题，65.38%的新能源汽车低温环境续驶里程保持率在52.8%-67.2%左右，但不同企业产品性能水平差异较大。

在-7 WLTC(全球统一轻型汽车测试规程)工况下测试，两款续航里程分别为120 km和170 km的五菱洪光MINI EV名列前茅，低温续航里程保持率分别达到64.6%和67.5%，高出行业中值水平7.7%和12.5%，能够满足华北地区冬季日均驾驶需求。

此外，白皮书还介绍了一些建议，如养成良好的驾驶习惯和充电习惯、提前预热车辆、尽量在车库停车、合理使用空调等，以缓解低温续驶里程衰减的问题。

上汽通用五菱表示，团队将围绕正负极材料和电解液配方，继续探索提高电池低温性能的方法。并通过开发更高效的热泵空调和余热回收技术，升级车辆的全天候智能热管理系统；创新端云多维算法融合。未来，这些创新技术将应用于上汽通用五菱新能源汽车的后续产品中。

中科院学部院士高在总结发言中指出，只有新能源汽车的标准走向标准化，整个产业才能走向成熟。

未来汽车日报

来源:五菱官网

作者|崔秋阳

编辑|李欢欢

2021年12月31日，上汽通用五菱召开新能源汽车低温续航技术创新发布会。五菱联合中国汽车工程研究院、国家新能源汽车大数据联盟发布了《中国小型新能源汽车低温续航白皮书》(以下简称白皮书)，不仅对新能源汽车低温续航问题进行了探索和测试，还提出了新能源汽车冬季使用建议。

白皮书指出，结合低温衰减机理分析和国内外行业评测数据对比，国内外新能源汽车产品普遍存在“低温续航焦虑”问题，65.38%的新能源汽车低温环境续驶里程保持率在52.8%-67.2%左右，但不同企业产品性能水平差异较大。

在-7 WLTC(全球统一轻型汽车测试规程)工况下测试，两款续航里程分别为120 km和170 km的五菱洪光MINI EV名列前茅，低温续航里程保持率分别达到64.6%和67.5%，高出行业中值水平7.7%和12.5%，能够满足华北地区冬季日均驾驶需求。

此外，白皮书还介绍了一些建议，如养成良好的驾驶习惯和充电习惯、提前预热车辆、尽量在车库停车、合理使用空调等，以缓解低温续驶里程衰减的问题。

上汽通用五菱表示，团队将围绕正负极材料和电解液配方，继续探索提高电池低温性能的方法。并通过开发更高效的热泵空调和余热回收技术，升级车辆的全天候智能热管理系统；创新端云多维算法融合。未来，这些创新技术将应用于上汽通用五菱新能源汽车的后续产品中。

中科院学部院士高在总结发言中指出，只有新能源汽车的标准走向标准化，整个产业才能走向成熟。

未来汽车日报

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