2021年12月31日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委等四部委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(蔡健〔2020〕86号)，要求2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上降低30%。在城市公共交通、道路客运、出租(含网络约租车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场、党政机关公务领域符合条件的车辆补贴标准在2021年基础上降低20%。新能源小客车补贴方案(非公共区域)；
补贴金额具体变化如下:——续航里程300-400公里的纯电动汽车补贴，100元中9个(2021年1.3万元)；-续航里程400km以上的纯电动汽车补贴600元(2021年18000元)；-插电式混合动力汽车补贴4800元(2021年6款，800元)。也就是说，2022年新能源汽车购置补贴标准纯电动续航里程不变，但补贴金额在2021年基础上降低30%。新能源公交车补贴方案(非公共区域)；
新能源卡车补贴方案(非公共区域)；
为保持新能源汽车产业良好发展势头，考虑到新能源汽车产业发展规划、市场销售趋势和企业平稳过渡，2022年新能源汽车购车补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日后上牌的车辆将不再享受补贴。同时，继续加强审核，做好往年推广车辆的清算工作。2021年12月31日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委等四部委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(蔡健〔2020〕86号)，要求2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上降低30%。在城市公共交通、道路客运、出租(含网络约租车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场、党政机关公务领域符合条件的车辆补贴标准在2021年基础上降低20%。新能源小客车补贴方案(非公共区域)；
补贴金额具体变化如下:——续航里程300-400公里的纯电动汽车补贴，100元中9个(2021年1.3万元)；-续航里程400km以上的纯电动汽车补贴600元(2021年18000元)；-插电式混合动力汽车补贴4800元(2021年6款，800元)。也就是说，2022年新能源汽车购置补贴标准纯电动续航里程不变，但补贴金额在2021年基础上降低30%。新能源公交车补贴方案(非公共区域)；
新能源卡车补贴方案(非公共区域)；
为保持新能源汽车产业良好发展势头，考虑到新能源汽车产业发展规划、市场销售趋势和企业平稳过渡，2022年新能源汽车购车补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日后上牌的车辆将不再享受补贴。同时，继续加强审核，做好往年推广车辆的清算工作。
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