文章开头恭喜特斯拉Model 3/Y的车主，你的车增值了！什么时候买车就像买股票一样，有涨有跌。入门级版本的Model 3从今年最低补贴价23.59万涨到了现在的补贴价26.56万，涨幅近3万，标准后轮版的Model Y也从今年发布的27.6万涨到了现在的30.184万，涨价了2.584万。简单总结一下“媒体说特斯拉涨价原因”的第一个原因；今年购买新能源小客车的补贴标准在2021年的基础上下降了20%，所以略有上升。第二个原因；大宗原材料和芯片价格持续上涨，国内动力电池供应紧张。今年下半年，比亚迪、彭辉能源和福能科技等许多制造商宣布提价。制造成本在上升，按成本定价的特斯拉涨价是很自然的事情。
但是，我完全不同意媒体说特斯拉涨价的理由太片面。如果说特斯拉Model 3/Y的价格是因为补贴下降而上涨，那么为什么特斯拉Model Y后轮驱动版的价格调整为301840元？要知道今年要想享受补贴，车辆补贴前的价格应该还是在30万以内(含30万)，那为什么要为了多赚1840元而放弃13000元的补贴呢？为了利润最大化，定价299990元是否应该更合适？小学生也可以算这笔账！大宗商品原材料上涨导致汽车价格上涨，这对任何一家国内厂商来说都是有意义的。但特斯拉的销量决定了其拥有极高的议价能力，对供应链的控制力是国内任何一家新能源厂商都无法企及的。所以我一直认为上游原材料上涨对特斯拉有影响，但影响不大。特斯拉今年第三季度财报显示，特斯拉毛利率达到30%，净利润16亿美元，净利润率12%！这个净利润率远远超过比亚迪，连奔驰和宝马都达不到这么高的净利润率！显然是很赚钱的。按成本定价的特斯拉应该降价。特斯拉在这个方向大幅涨价的原因是什么？特斯拉涨价可能是为了减少订单。今年9月，特斯拉在中国的销量为52，153辆，而在12月，特斯拉中国的销量将超过9月的历史峰值，估计超过6万辆。即便如此，估计订单最多也要到10月份才能发货，有些订单日期已经开始超过70天，超过了原定的6到10周的发货承诺。交货日期也改为12至16周。大洋彼岸，美国特斯拉的价格，四驱Model Y从年初最低的4.9万美元涨到现在的5.9万美元，预订日期还要半年。与其因为交付延迟而增加特斯拉不必要的沟通成本，不如干脆补贴。Model Y标配续航后轮版的定价直接涨到了30.184万，虽然少了一万多的补贴，但是Model Y的定价和价格体系会更合理，所以会有更多人买34.79万的四驱长续航。
国内车企怎么想着拉订单提高销量，而特斯拉却在想怎么稳住单压销量！今年9月18日，特斯拉取消了1500km多充里程的推荐奖励，新订单不再享受推荐奖励。所有推荐订单必须在此日期之前通过有效的推荐链接提交，并且在下订单后不能添加推荐链接。此前，特斯拉的引荐奖励政策一直被认为是特斯拉销量增长的主要原因之一。
11月4日，特斯拉正式取消11月1日公布的0首付金融政策。金融政策更新后，最低首付由零首付改为15%。取消零首付政策的原因是购车门槛降低导致车辆激增。
以前，我是在不要秩序！没钱？在特斯拉取消融资租赁背后的文章中写道，只要把有助于特斯拉销量提升的政策去掉或者修改。马上就有网友评论说，特斯拉不想要那么多订单就应该涨价！没想到一句话就成了邮票。文章开头恭喜特斯拉Model 3/Y的车主，你的车增值了！什么时候买车就像买股票一样，有涨有跌。入门级版本的Model 3从今年最低补贴价23.59万涨到了现在的补贴价26.56万，涨幅近3万，标准后轮版的Model Y也从今年发布的27.6万涨到了现在的30.184万，涨价了2.584万。简单总结一下“媒体说特斯拉涨价原因”的第一个原因；今年购买新能源小客车的补贴标准在2021年的基础上下降了20%，所以略有上升。第二个原因；大宗原材料和芯片价格持续上涨，国内动力电池供应紧张。今年下半年，比亚迪、彭辉能源和福能科技等许多制造商宣布提价。制造成本在上升，按成本定价的特斯拉涨价是很自然的事情。
但是，我完全不同意媒体说特斯拉涨价的理由太片面。如果说特斯拉Model 3/Y的价格是因为补贴下降而上涨，那么为什么特斯拉Model Y后轮驱动版的价格调整为301840元？要知道今年要想享受补贴，车辆补贴前的价格应该还是在30万以内(含30万)，那为什么要为了多赚1840元而放弃13000元的补贴呢？为了利润最大化，定价299990元是否应该更合适？小学生也可以算这笔账！大宗商品原材料上涨导致汽车价格上涨，这对任何一家国内厂商来说都是有意义的。但特斯拉的销量决定了其拥有极高的议价能力，对供应链的控制力是国内任何一家新能源厂商都无法企及的。所以我一直认为上游原材料上涨对特斯拉有影响，但影响不大。特斯拉今年第三季度财报显示，特斯拉毛利率达到30%，净利润16亿美元，净利润率12%！这个净利润率远远超过比亚迪，连奔驰和宝马都达不到这么高的净利润率！显然是很赚钱的。按成本定价的特斯拉应该降价。特斯拉在这个方向大幅涨价的原因是什么？特斯拉涨价可能是为了减少订单。今年9月，特斯拉在中国的销量为52，153辆，而在12月，特斯拉中国的销量将超过9月的历史峰值，估计超过6万辆。即便如此，估计订单最多也要到10月份才能发货，有些订单日期已经开始超过70天，超过了原定的6到10周的发货承诺。交货日期也改为12至16周。大洋彼岸，美国特斯拉的价格，四驱Model Y从年初最低的4.9万美元涨到现在的5.9万美元，预订日期还要半年。与其因为交付延迟而增加特斯拉不必要的沟通成本，不如干脆补贴。Model Y标配续航后轮版的定价直接涨到了30.184万，虽然少了一万多的补贴，但是Model Y的定价和价格体系会更合理，所以会有更多人买34.79万的四驱长续航。
国内车企怎么想着拉订单提高销量，而特斯拉却在想怎么稳住单压销量！今年9月18日，特斯拉取消了1500km多充里程的推荐奖励，新订单不再享受推荐奖励。所有推荐订单必须在此日期之前通过有效的推荐链接提交，并且在下订单后不能添加推荐链接。此前，特斯拉的引荐奖励政策一直被认为是特斯拉销量增长的主要原因之一。
11月4日，特斯拉正式取消11月1日公布的0首付金融政策。金融政策更新后，最低首付由零首付改为15%。取消零首付政策的原因是购车门槛降低导致车辆激增。
以前，我是在不要秩序！没钱？在特斯拉取消融资租赁背后的文章中写道，只要把有助于特斯拉销量提升的政策去掉或者修改。马上就有网友评论说，特斯拉不想要那么多订单就应该涨价！没想到一句话就成了邮票。
盖世汽车讯据外媒报道，梅赛德斯奔驰（MercedesBenz）采用由连续纤维增强热塑性复合材料制成的关键性结构支架。
1900/1/1 0:00:00日前，“实施双碳战略换启绿色未来国家换电试点城市南京出租车换电网络运营发布会”正式举办。作为国家首批11座换电试点城市之一，南京已正式启动新能源汽车换电模式的规模化布局与运营。
1900/1/1 0:00:00马斯克已行使所有明年到期的期权特斯拉首席执行官埃隆马斯克已行使所有将于明年到期的期权，这意味着他将结束出售其持有的特斯拉股票。
1900/1/1 0:00:00转眼间，2021年已接近尾声。这一年，国内车市经历了诸多新的变化，也发生了不少意向不到的事件，如新能源汽车市场爆发，自动驾驶迎投资热潮，小米、百度官宣造车、混合动力成车企“新宠”等。
1900/1/1 0:00:00作为2022年开年全球汽车行业的首个国际车展，2022（第四届）海口国际新能源暨智能网联汽车展览会（以下简称：海口新能源暨智能网联车展），将于2022年1月6日至9日在海南国际会展中心隆重举行。
1900/1/1 0:00:00在上海工厂的国产Model3Y（含性能版）的中控车机陆续换用AMD锐龙芯片后，美国本土生产和交付的2022款Model3Y也开始做类似调整了。
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