宝马2022为电动车增6000人新岗位，全球汽车人才加速重构

作者|王一平

编辑|王新

来源|汽车预言家

12月30日，宝马首席执行官奥利弗·齐普塞(Oliver Zipse)向《每日邮报》表示，2021年，宝马计划创造近6000个新工作岗位，为未来电动汽车的快速发展做准备。

数据显示，截至目前，宝马电动车累计销量已达100万辆，预计2025年电动车总销量将达200万辆。面对“新四化”给汽车行业带来的变化和新能源汽车市场的扩大，宝马需要在产品、技术、人才等方面做好一系列准备，人才结构作为企业发展的基础也需要相应调整。

基于目前汽车行业的变化和宝马未来的规划，宝马明年新增的6000个工作岗位有什么特点？在汽车行业，为什么调整人才建设成为越来越多汽车企业的选择？同时，车企在人才重构过程中面临的最大问题是什么？

宝马增加6000个电气化岗位。

Tsipce在接受外媒采访时表示，宝马目前正在转型的道路上，走向新的转折点。在这个关键时刻，整个宝马公司都为移动出行做好了准备。基于此，宝马计划明年增加约5%的新鲜劳动力，从而保证充足的人力资源。

也就是说，宝马这次新增的6000个工作岗位是专门为电气化改造准备的。根据宝马在电动汽车领域的发展规划，预计到2025年实现200万辆纯电动汽车的销售目标。目前，宝马i4已经进入汽车市场销售。到2021年，宝马还将推出7系高端车的电动版，以提高宝马在新能源汽车市场的份额。

随着全球主流车企在电动汽车领域的强势发展，汽车消费者对电动汽车的需求越来越大。因此，宝马需要不断引进新的技术人才，加速宝马在电动化领域的平稳快速转型。据汽车预言家透露，宝马已经准备了近300亿欧元的研发资金，用于推动数字化和电动化的发展。

此外，宝马目前在全球拥有约1万名软件和IT专业人员，并推广了400多项人工智能应用。在此基础上，宝马将继续推进电动汽车数字化技术的研发。有观点认为，宝马已经为电动汽车的发展做好了充分的准备。从现在来看，宝马的电气化转型之路已经初见成效。

汽车企业进入人才重构阶段。

从宝马专门为电动车转型增加的6000个工作岗位可以看出，汽车企业在新型人才建设上已经开始发力。一些汽车企业除了单纯增加专业技术人员，直接选择减少传统岗位，跳槽。

相关资料显示，今年11月初，奥迪股份公司管理委员会主席迪斯在大众员工大会上公开表示，随着未来企业向电气化和数字化转型，大众未来的工作岗位将逐渐减少，更多的传统工作岗位将实现自动化和统一化，工作重心将转向新四化。此外，在大众提出这一想法之前，已有本田、福特等传统汽车企业为转型推进员工替代。

对于汽车企业重新打造人才的做法，有专家认为这是市场变化造成的。从汽车工业的发展来看，智能化、电动化已经成为目前的主要趋势。变革与发展……汽车制造需要专业的技术和专业的人才，这导致汽车企业不得不降低其他成本，从而加大对新领域人才和技术的战略投资。

对于汽车行业来说，汽车企业人才更替的背后，是汽车产品不断重塑、不断进步的基础。毕竟在现在的汽车时代，一款全新的汽车产品已经不再是简单的交通工具。在更高的层面上，它已经成为人们固定的生活空间，在未来更大程度上影响着人们的生活质量。

车企争夺新人才年薪百万。

一方面，越来越多的变速器汽车企业开始进行人才置换，重建人才结构。另一方面，满足新型汽车发展的技术人才严重不足。尤其是随着一批新造车企业的诞生，互联网造车愈演愈烈，新车人才成为更多车企争夺的对象。

相比几年前，车企更青睐车身设计、底盘、发动机等传统机械领域的人才。现在汽车行业招人的要求更倾向于自动驾驶研发、智能驾驶舱设计、软件架构工程师、芯片工程师等岗位。这是汽车行业电动化、智能化的发展趋势造成的。在这种环境下，芯片设计工程师成了汽车企业的抢手货。

根据相关招聘机构的数据，似乎芯片设计工程师、软件架构师等自动驾驶相关人才的年薪都达到了百万。即便如此，很多车企还是招不到合适的技术人才。相对于新型汽车人才的严重短缺，汽车企业对传统技工的需求几乎已经达到顶峰，而这类人才的再就业机会和薪酬远远低于新型汽车工人。

对此，相关分析人士表示，一方面，新兴的汽车市场刚刚发展起来，缺乏这方面的人才。另一方面，很多这个领域的优秀人才在原企业待遇更好，有股权激励，甚至签了竞业禁止条款。这些因素都会增加引进人才的难度。

据相关报告分析，随着未来新车的加速发展，2025年智能网联汽车技术人才需求将达到10万人左右，而2025年智能网联汽车R&D人才存量约为7万人，净人才缺口将超过3万人。所以短期内，汽车企业只能在现有存量中寻找与企业发展相对应的人才。

作者|王一平

编辑|王新

来源|汽车预言家

12月30日，宝马首席执行官奥利弗·齐普塞(Oliver Zipse)向《每日邮报》表示，2021年，宝马计划创造近6000个新工作岗位，为未来电动汽车的快速发展做准备。

数据显示，截至目前，宝马电动车累计销量已达100万辆，预计2025年电动车总销量将达200万辆。面对“新四化”给汽车行业带来的变化和新能源汽车市场的扩大，宝马需要在产品、技术、人才等方面做好一系列准备，人才结构作为企业发展的基础也需要相应调整。

基于目前汽车行业的变化和宝马未来的规划，宝马明年新增的6000个工作岗位有什么特点？在汽车行业，为什么调整人才建设成为越来越多汽车企业的选择？同时，车企在人才重构过程中面临的最大问题是什么？

宝马增加6000个电气化岗位。

Tsipce在接受外媒采访时表示，宝马目前正在转型的道路上，走向新的转折点。在这……关键时刻，整个宝马公司为移动旅行做好了准备。基于此，宝马计划明年增加约5%的新鲜劳动力，从而保证充足的人力资源。

也就是说，宝马这次新增的6000个工作岗位是专门为电气化改造准备的。根据宝马在电动汽车领域的发展规划，预计到2025年实现200万辆纯电动汽车的销售目标。目前，宝马i4已经进入汽车市场销售。到2021年，宝马还将推出7系高端车的电动版，以提高宝马在新能源汽车市场的份额。

随着全球主流车企在电动汽车领域的强势发展，汽车消费者对电动汽车的需求越来越大。因此，宝马需要不断引进新的技术人才，加速宝马在电动化领域的平稳快速转型。据汽车预言家透露，宝马已经准备了近300亿欧元的研发资金，用于推动数字化和电动化的发展。

此外，宝马目前在全球拥有约1万名软件和IT专业人员，并推广了400多项人工智能应用。在此基础上，宝马将继续推进电动汽车数字化技术的研发。有观点认为，宝马已经为电动汽车的发展做好了充分的准备。从现在来看，宝马的电气化转型之路已经初见成效。

汽车企业进入人才重构阶段。

从宝马专门为电动车转型增加的6000个工作岗位可以看出，汽车企业在新型人才建设上已经开始发力。一些汽车企业除了单纯增加专业技术人员，直接选择减少传统岗位，跳槽。

相关资料显示，今年11月初，奥迪股份公司管理委员会主席迪斯在大众员工大会上公开表示，随着未来企业向电气化和数字化转型，大众未来的工作岗位将逐渐减少，更多的传统工作岗位将实现自动化和统一化，工作重心将转向新四化。此外，在大众提出这一想法之前，已有本田、福特等传统汽车企业为转型推进员工替代。

对于汽车企业重新打造人才的做法，有专家认为这是市场变化造成的。从汽车工业的发展来看，智能化、电动化已经成为目前的主要趋势。转型发展需要专业技术和专业人才，这就导致车企不得不降低其他成本，从而加大新领域人才和技术的战略投入。

对于汽车行业来说，汽车企业人才更替的背后，是汽车产品不断重塑、不断进步的基础。毕竟在现在的汽车时代，一款全新的汽车产品已经不再是简单的交通工具。在更高的层面上，它已经成为人们固定的生活空间，在未来更大程度上影响着人们的生活质量。

车企争夺新人才年薪百万。

一方面，越来越多的变速器汽车企业开始进行人才置换，重建人才结构。另一方面，满足新型汽车发展的技术人才严重不足。尤其是随着一批新造车企业的诞生，互联网造车愈演愈烈，新车人才成为更多车企争夺的对象。

相比几年前，车企更青睐车身设计、底盘、发动机等传统机械领域的人才。现在汽车行业招人的要求更倾向于自动驾驶研发、智能驾驶舱设计、软件等岗位……架构工程师和芯片工程师。这是汽车行业电动化、智能化的发展趋势造成的。在这种环境下，芯片设计工程师成了汽车企业的抢手货。

根据相关招聘机构的数据，似乎芯片设计工程师、软件架构师等自动驾驶相关人才的年薪都达到了百万。即便如此，很多车企还是招不到合适的技术人才。相对于新型汽车人才的严重短缺，汽车企业对传统技工的需求几乎已经达到顶峰，而这类人才的再就业机会和薪酬远远低于新型汽车工人。

对此，相关分析人士表示，一方面，新兴的汽车市场刚刚发展起来，缺乏这方面的人才。另一方面，很多这个领域的优秀人才在原企业待遇更好，有股权激励，甚至签了竞业禁止条款。这些因素都会增加引进人才的难度。

据相关报告分析，随着未来新车的加速发展，2025年智能网联汽车技术人才需求将达到10万人左右，而2025年智能网联汽车R&D人才存量约为7万人，净人才缺口将超过3万人。所以短期内，汽车企业只能在现有存量中寻找与企业发展相对应的人才。

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