周二，电动皮卡制造商Rivian的首席执行官RJ·斯卡林格(Michael Scaringe)在给客户的一封电子邮件中表示，该公司将推迟其电动皮卡和配备大容量电池的SUV的交付时间至2023年。
据悉，Rivian在美国和加拿大约有71，000辆皮卡R1T和SUV R1S的预订单，其中大部分是小电池选项的车型。最新的延期通知也意味着，如果这些消费者想要更多的电池组选择，他们的新车交付时间将不得不等到2023年。
同时，“汽车公社”和“C元”也得到了业内资深人士的独家消息，影响Rivian交付量产电池模组，其关键生产线设备供应商居然来自上海。这是一家上海的电池模块设备制造商，其中国工厂的设备生产直接影响到Rivian大容量电池的圆柱形模块生产线。
知情人告诉我们，这些设备并不精良，但也涉及到很高的技术含量和配套的生产能力。目前只有中国有这样的生产能力和工业化能力。
11月初，Rivian在纳斯达克高调上市，不仅成为2021年最大的IPO，也是美国历史上第六大IPO。
有意思的是，仅仅上市三天，这支造车新军的市值就飙升至突破1000亿美元大关，将大众、通用、戴姆勒、福特等鳄鱼级老牌汽车厂商甩在身后，成为仅次于特斯拉的美国第二大上市车企。
这个高达1000亿美元的市值是怎么来的？依靠增长预期。以及增长预期是怎么来的？至少有一部分维持着提供的设备和基本原材料。
Rivian还将邮件内容发布给了Reddit上的客户，这是一个在美国很受欢迎的在线论坛。为了服务尽可能多的预定消费者，该公司明年将优先使用配备大容量电池组的版本。
12月初，Rivian公布了第三季度财报，这是其IPO以来的首份财报。报告数据显示，Rivian第三季度总营收为100万美元，净亏损为12.33亿美元，去年同期为2.88亿美元。
在发布最新财季数据时，RJ·斯卡林格还解释了公司面临的生产挑战。现阶段，瓶颈主要来自全球供应链的限制——新冠肺炎的持续影响、劳动力市场紧张以及电池模块的短期供应。
目前，Rivian plan中的大多数车型都是小容量电池版本，一次充电可行驶314英里，但更大的电池组预计一次充电可行驶400英里。公司最新数据显示，7万以上的订单只有20%是大容量电池版本。周二，电动皮卡制造商Rivian的首席执行官RJ·斯卡林格(Michael Scaringe)在给客户的一封电子邮件中表示，该公司将推迟其电动皮卡和配备大容量电池的SUV的交付时间至2023年。
据悉，Rivian在美国和加拿大约有71，000辆皮卡R1T和SUV R1S的预订单，其中大部分是小电池选项的车型。最新的延期通知也意味着，如果这些消费者想要更多的电池组选择，他们的新车交付时间将不得不等到2023年。
同时，“汽车公社”和“C元”也得到了业内资深人士的独家消息，影响Rivian交付量产电池模组，其关键生产线设备供应商居然来自上海。这是一家上海的电池模块设备制造商，其中国工厂的设备生产直接影响到Rivian大容量电池的圆柱形模块生产线。
知情人告诉我们，这些设备并不精良，但也涉及到很高的技术含量和配套的生产能力。目前……只有中国有这样的生产能力和工业化能力。
11月初，Rivian在纳斯达克高调上市，不仅成为2021年最大的IPO，也是美国历史上第六大IPO。
有意思的是，仅仅上市三天，这支造车新军的市值就飙升至突破1000亿美元大关，将大众、通用、戴姆勒、福特等鳄鱼级老牌汽车厂商甩在身后，成为仅次于特斯拉的美国第二大上市车企。
这个高达1000亿美元的市值是怎么来的？依靠增长预期。以及增长预期是怎么来的？至少有一部分维持着提供的设备和基本原材料。
Rivian还将邮件内容发布给了Reddit上的客户，这是一个在美国很受欢迎的在线论坛。为了服务尽可能多的预定消费者，该公司明年将优先使用配备大容量电池组的版本。
12月初，Rivian公布了第三季度财报，这是其IPO以来的首份财报。报告数据显示，Rivian第三季度总营收为100万美元，净亏损为12.33亿美元，去年同期为2.88亿美元。
在发布最新财季数据时，RJ·斯卡林格还解释了公司面临的生产挑战。现阶段，瓶颈主要来自全球供应链的限制——新冠肺炎的持续影响、劳动力市场紧张以及电池模块的短期供应。
目前，Rivian plan中的大多数车型都是小容量电池版本，一次充电可行驶314英里，但更大的电池组预计一次充电可行驶400英里。公司最新数据显示，7万以上的订单只有20%是大容量电池版本。
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