据外媒报道，包括丰田和马自达在内的日本主要汽车制造商将在2022年左右为其主力车型配备自动驾驶技术。随着日本汽车制造商在自动驾驶方面逐渐落后于美国和中国的竞争对手，他们认为有必要加快在产品中部署自动驾驶技术的步伐。
自动驾驶技术有五个级别。日本汽车制造商将初步部署2级及以上功能，这意味着车辆可以在高速公路上不用手驾驶，但驾驶员仍然是车辆的主要控制者。根据东京矢野研究所的数据，到2030年，62%的自动驾驶汽车将配备2级功能。
丰田将在2023款旗舰车型皇冠上率先搭载自动驾驶系统，可以实现高速公路上的免提驾驶，这项技术也将逐步应用到丰田其他车型上。目前，丰田只有雷克萨斯LS高端轿车和燃料电池车Mirai未来组合搭载了该技术。此外，丰田还考虑在卡罗拉等低价车型上安装自动驾驶功能。
雷克萨斯LS和丰田Mirai未来组合(来源:丰田汽车)
从2022年开始，马自达将在其中型和大型SUV上配备2级和3级自动驾驶功能。与此同时，斯巴鲁计划为其在全球销售的所有汽车增加一些功能，例如在高速公路上以每小时50公里的速度行驶。
目前美国车企在自动驾驶技术上处于领先地位。特斯拉已经将2级自动驾驶功能作为旗下车型的标准配置，Alphabet的自动驾驶部门Waymyo正在开发4级及以上的技术。4级自动驾驶提供了高度的自动化，但不是全自动，而5级是全自动。
在日本，4级自动驾驶技术不允许在公共道路上行驶，但一些相关规定可能会逐步放宽。然而，大多数日本汽车制造商预计将在部署更高级别的自动驾驶技术之前，测试2级自动驾驶技术的可靠性。据外媒报道，包括丰田和马自达在内的日本主要汽车制造商将在2022年左右为其主力车型配备自动驾驶技术。随着日本汽车制造商在自动驾驶方面逐渐落后于美国和中国的竞争对手，他们认为有必要加快在产品中部署自动驾驶技术的步伐。
自动驾驶技术有五个级别。日本汽车制造商将初步部署2级及以上功能，这意味着车辆可以在高速公路上不用手驾驶，但驾驶员仍然是车辆的主要控制者。根据东京矢野研究所的数据，到2030年，62%的自动驾驶汽车将配备2级功能。
丰田将在2023款旗舰车型皇冠上率先搭载自动驾驶系统，可以实现高速公路上的免提驾驶，这项技术也将逐步应用到丰田其他车型上。目前，丰田只有雷克萨斯LS高端轿车和燃料电池车Mirai未来组合搭载了该技术。此外，丰田还考虑在卡罗拉等低价车型上安装自动驾驶功能。
雷克萨斯LS和丰田Mirai未来组合(来源:丰田汽车)
从2022年开始，马自达将在其中型和大型SUV上配备2级和3级自动驾驶功能。与此同时，斯巴鲁计划为其在全球销售的所有汽车增加一些功能，例如在高速公路上以每小时50公里的速度行驶。
目前美国车企在自动驾驶技术上处于领先地位。特斯拉已经将2级自动驾驶功能作为旗下车型的标准配置，Alphabet的自动驾驶部门Waymyo正在开发4级及以上的技术。4级自动驾驶提供了高度的自动化，但不是全自动，而5级是全自动。
在日本，4级自动驾驶技术不允许在公共道路上行驶，但一些相关规定可能会逐步放宽。然而，大多数日本汽车制造商预计将在部署更高级别的自动驾驶技术之前，测试2级自动驾驶技术的可靠性。
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