据日经新闻报道，包括丰田和马自达在内的许多日本汽车制造商计划在2022年左右为其主要车型配备自动驾驶技术。日本汽车制造商开始安装L2及以上功能，这些功能允许在高速公路上人工驾驶，但仍将司机视为车辆的主要操作者。自动驾驶技术一般分为五个级别，日本车企计划安装2级(l 2)以上的技术。据矢野研究所预测，到2030年，日本62%的自动驾驶汽车将配备L2自动驾驶功能。L2 autopilot功能允许汽车在高速公路上自动变道，但驾驶员仍需做好手脚放在方向盘和刹车踏板上随时待命的准备。
自动驾驶系统方面，多家车企在车辆上安装辅助驾驶功能，奔驰L3自动驾驶获批；特斯拉将L2作为车辆的标准配置；Alphabet的自动驾驶部门Waymyo正在研发L4及以上的技术；百度Apollo、马骁知行、文远知行、荣源七星、享道都在自动驾驶赛道上取得了一定的成绩。而日系车企在自动驾驶方面的发展相对滞后。现在他们肯定看到了这个领域的差距，日系车企已经开始布局自动驾驶技术。对于丰田来说，只有两款车型，雷克萨斯的高端轿车和燃料电池车Mirai未来组合，配备了这项技术。丰田计划在2022年底左右推出其旗舰车型新皇冠轿车，该车将配备L2自动驾驶系统，该公司正在考虑在卡罗拉等低价汽车上安装该功能。马自达，该公司计划从2022年开始将L2或L3级功能引入其中型和大型运动型多功能车。同时，斯巴鲁还计划在全球销售的所有汽车中加入L2功能。总部位于东京的矢野研究所表示，到2030年，62%的自动驾驶汽车将配备L2级。
在日本，L4系统的车辆不允许在公共道路上行驶。预计大多数日本汽车公司将在瞄准更高目标之前测试L2的可靠性。据日经新闻报道，包括丰田和马自达在内的许多日本汽车制造商计划在2022年左右为其主要车型配备自动驾驶技术。日本汽车制造商开始安装L2及以上功能，这些功能允许在高速公路上人工驾驶，但仍将司机视为车辆的主要操作者。自动驾驶技术一般分为五个级别，日本车企计划安装2级(l 2)以上的技术。据矢野研究所预测，到2030年，日本62%的自动驾驶汽车将配备L2自动驾驶功能。L2 autopilot功能允许汽车在高速公路上自动变道，但驾驶员仍需做好手脚放在方向盘和刹车踏板上随时待命的准备。
自动驾驶系统方面，多家车企在车辆上安装辅助驾驶功能，奔驰L3自动驾驶获批；特斯拉将L2作为车辆的标准配置；Alphabet的自动驾驶部门Waymyo正在研发L4及以上的技术；百度Apollo、马骁知行、文远知行、荣源七星、享道都在自动驾驶赛道上取得了一定的成绩。而日系车企在自动驾驶方面的发展相对滞后。现在他们肯定看到了这个领域的差距，日系车企已经开始布局自动驾驶技术。对于丰田来说，只有两款车型，雷克萨斯的高端轿车和燃料电池车Mirai未来组合，配备了这项技术。丰田计划在2022年底左右推出其旗舰车型新皇冠轿车，该车将配备L2自动驾驶系统，该公司正在考虑在卡罗拉等低价汽车上安装该功能。马自达，该公司计划从2022年开始将L2或L3级功能引入其中型和大型运动型多功能车。同时，斯巴鲁还计划在全球销售的所有汽车中加入L2功能。总部位于东京的矢野研究所表示，到2030年，62%的自动驾驶汽车将配备L2级。
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