如今，锂离子电池已经广泛应用于日常移动设备，如智能手机、笔记本电脑和电动汽车。据外媒报道，一家新公司可以分解废旧电池，并提取出约95%的有价值物质进行再利用。
(来源:goodnewsnetwork)
Li-Cycle声称其“辐条和轮毂”专利回收方法具有成本效益，使电池制造商能够负担得起回收材料的费用。该公司在加拿大和纽约罗切斯特的回收工厂每年有能力回收数万吨废旧电池，帮助清理垃圾，促进半循环电池经济。
这些电池无论大小形状，都可以通过机械工艺粉碎，从而产生两条原料线。首先是黑火药阳极和阴极废料，由锂、镍、钴、石墨、铜和铝组成。第二种是从绝缘或导电箔上刮下的废铝和废铜。然后，通过另一个回收过程，这些黑色粉末废料被转化为所需纯度的高质量碳酸锂，用于阴极前体和生产过程。通过这一过程，还可以生产硫酸钴和硫酸镍。
该公司希望吸引寻求锂和其他矿物可持续来源的大型投资者。毕竟，相关的采矿过程是排放、森林砍伐甚至地区冲突的主要来源。
设备制造巨头LG拟向Li-Cycle投资5000万美元，并提供足够的锂电池，在10年内回收2万吨镍。几周前，电动公交车和卡车制造商Arrival宣布与Li-Cycle签署了一项独家闭环协议，将废旧电池转化为电池级材料，用于生产新车型的新电池。如今，锂离子电池已经广泛应用于日常移动设备，如智能手机、笔记本电脑和电动汽车。据外媒报道，一家新公司可以分解废旧电池，并提取出约95%的有价值物质进行再利用。
(来源:goodnewsnetwork)
Li-Cycle声称其“辐条和轮毂”专利回收方法具有成本效益，使电池制造商能够负担得起回收材料的费用。该公司在加拿大和纽约罗切斯特的回收工厂每年有能力回收数万吨废旧电池，帮助清理垃圾，促进半循环电池经济。
这些电池无论大小形状，都可以通过机械工艺粉碎，从而产生两条原料线。首先是黑火药阳极和阴极废料，由锂、镍、钴、石墨、铜和铝组成。第二种是从绝缘或导电箔上刮下的废铝和废铜。然后，通过另一个回收过程，这些黑色粉末废料被转化为所需纯度的高质量碳酸锂，用于阴极前体和生产过程。通过这一过程，还可以生产硫酸钴和硫酸镍。
该公司希望吸引寻求锂和其他矿物可持续来源的大型投资者。毕竟，相关的采矿过程是排放、森林砍伐甚至地区冲突的主要来源。
设备制造巨头LG拟向Li-Cycle投资5000万美元，并提供足够的锂电池，在10年内回收2万吨镍。几周前，电动公交车和卡车制造商Arrival宣布与Li-Cycle签署了一项独家闭环协议，将废旧电池转化为电池级材料，用于生产新车型的新电池。
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