1月6日，马瑞利宣布任命大卫·斯洛普(David Slump)为公司新任首席执行官，接替65岁即将退休的贝达·博尔泽纽斯(Beda Bolzenius)。大卫现年54岁，目前是哈曼国际的一名高管。马瑞利希望在新CEO的领导下，公司将成为全球五大汽车零部件供应商之一。
美国私募股权公司KKR(马瑞利全资拥有)的合伙人兼马瑞利执行主席迪内什·帕利瓦尔说:“大卫很强硬，很合作，也很正派。他是带领马瑞利更上一层楼的合适人选。”
大卫·斯洛普(来源:马瑞利)
David毕业于爱荷华州立大学和芝加哥大学，曾在汽车和能源行业担任高级职务，包括在通用电气和ABB担任管理职务。2009年，大卫正式加入哈曼，目前的职位是哈曼全球市场、战略和服务总裁。哈曼是三星电子的全资子公司，专门为汽车制造商、消费者和企业设计和开发智能网联产品和解决方案，包括智能网联汽车系统、影音产品。
64岁的帕利瓦尔曾与大卫分别在ABB和哈曼工作过，他说大卫在汽车行业和马瑞利运营的领域有丰富的经验。“大卫的战略思维能力、快速决策能力和专注执行的能力正是马瑞利现在所需要的，这将帮助马瑞利实现下一个目标:在五年内成为全球五大汽车零部件供应商之一。”帕利瓦尔说。
目前，马瑞利是汽车照明和传感技术(包括激光雷达、雷达和摄像头)的领先供应商，该公司希望迅速扩大在电气化、内饰、电子和软件领域的市场份额。负责KKR在汽车领域投资的帕利瓦尔认为，大卫将瞄准电气化和软件业务的增长，同时，马瑞利将继续投资内燃机的发动机管理系统，因为内燃机的全球影响力将至少持续到2035年。
马瑞利在亚洲、美洲、欧洲和非洲拥有170家工厂和R&D中心，在《欧洲汽车新闻》2021年汽车零部件供应商百强排行榜中排名第18位，2020年汽车业务销售额为115.7亿美元。
在2021年汽车零部件供应商百强榜单中，马瑞利紧随中国汽车内饰供应商延锋之后，其2020年汽车业务销售额为121.8亿美元；ADAS供应商安博福排在马瑞利之后，销售额为114.8亿美元；排名第五的爱信销售额为319.4亿美元。马瑞利需要将销售额增加一倍以上才能赶上爱信。
去年9月，马瑞利表示，为了削减成本，今年将解雇约1500名办公室员工。大卫在一份声明中表示，“我对公司已经实施的战略非常有信心，这将使公司更具成本竞争力，更精简，更有针对性地面向未来的出行和电气化。”1月6日，马瑞利宣布任命大卫·斯洛普(David Slump)为公司新任首席执行官，接替65岁即将退休的贝达·博尔泽纽斯(Beda Bolzenius)。大卫现年54岁，目前是哈曼国际的一名高管。马瑞利希望在新CEO的领导下，公司将成为全球五大汽车零部件供应商之一。
美国私募股权公司KKR(马瑞利全资拥有)的合伙人兼马瑞利执行主席迪内什·帕利瓦尔说:“大卫很强硬，很合作，也很正派。他是带领马瑞利更上一层楼的合适人选。”
大卫·斯洛普(来源:马瑞利)
David毕业于爱荷华州立大学和芝加哥大学，曾在汽车和能源行业担任高级职务，包括在通用电气和ABB担任管理职务。2009年，大卫正式加入哈曼，目前的职位是哈曼全球市场、战略和服务总裁。哈曼是三星电子的全资子公司，专门为汽车制造商、消费者和企业设计和开发智能网联产品和解决方案，包括智能网联汽车系统、影音产品。
64岁的帕利瓦尔曾与大卫分别在ABB和哈曼工作过，他说大卫在汽车行业和马瑞利运营的领域有丰富的经验。“大卫的战略思维能力、快速决策能力和专注执行的能力正是马瑞利现在所需要的，这将帮助马瑞利实现下一个目标:在五年内成为全球五大汽车零部件供应商之一。”帕利瓦尔说。
目前，马瑞利是汽车照明和传感技术(包括激光雷达、雷达和摄像头)的领先供应商，该公司希望迅速扩大在电气化、内饰、电子和软件领域的市场份额。负责KKR在汽车领域投资的帕利瓦尔认为，大卫将瞄准电气化和软件业务的增长，同时，马瑞利将继续投资内燃机的发动机管理系统，因为内燃机的全球影响力将至少持续到2035年。
马瑞利在亚洲、美洲、欧洲和非洲拥有170家工厂和R&D中心，在《欧洲汽车新闻》2021年汽车零部件供应商百强排行榜中排名第18位，2020年汽车业务销售额为115.7亿美元。
在2021年汽车零部件供应商百强榜单中，马瑞利紧随中国汽车内饰供应商延锋之后，其2020年汽车业务销售额为121.8亿美元；ADAS供应商安博福排在马瑞利之后，销售额为114.8亿美元；排名第五的爱信销售额为319.4亿美元。马瑞利需要将销售额增加一倍以上才能赶上爱信。
去年9月，马瑞利表示，为了削减成本，今年将解雇约1500名办公室员工。大卫在一份声明中表示，“我对公司已经实施的战略非常有信心，这将使公司更具成本竞争力，更精简，更有针对性地面向未来的出行和电气化。”
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