12月车企销量TOP15：特斯拉破7万辆夺得亚军 奇瑞新能源跻身前五

乘联会数据显示，12月，比亚迪销量9.2万辆，再次夺冠。特斯拉销量7万辆，创历史新高，再次超越上汽通用五菱获得亚军。上汽通用五菱销售6万辆，获得第三名。长城欧拉和奇瑞新能源销量分别破2万辆，分列第四和第五。吉利汽车销售16194辆，从11月的第九位上升到12月的第六位。造车新势力小鹏、理想、蔚来、哪吒榜上有名，分别排名第七、第九、第十一、第十三。

车企官方数据显示，2021年，比亚迪新能源汽车销量近60万辆，排名第一，上汽通用五菱销量超过45万辆，排名第二，特斯拉销量32.7万辆，排名第三。SAIC乘用车、长城欧拉、广汽爱安、奇瑞新能源销量均突破10万辆。其中，SAIC乘用车销量破16万，排名第四，长城欧拉销量达13.5万，排名第五。

具体来看，2021年12月，比亚迪销量92775辆(根据乘联会数据)，环比上涨2.9%，排名第一。官方数据显示，比亚迪2021年新能源乘用车销量同比增长231.6%，至593，745辆。12月新能源乘用车销量92823辆，同比增长236.4%。其中，比亚迪EV车型和DM车型销量分别达到48，317辆和44，506辆，同比增长148.0%和448.6%；年内，比亚迪EV车型和DM车型累计销量分别达到320，810辆和272，935辆，同比增长144.9%和467.6%。比亚迪韩去年12月销量为13，701辆。其中，韩电动车销量为10，301辆。比亚迪韩年内曾6次单月销量过万，全年累计超过11.7万辆，位居中国品牌中大型车销量第一。唐12月销量9000辆，2021年比亚迪唐家销量54204辆。12月，秦加DM-i和秦加EV分别售出17，286辆和7，001辆，帮助秦家族车型销量达到25，943辆。

宋家族12月销量22，386辆，其中宋DM销量15，120辆，同比增长1650%。宋家族年内累计销量突破20万，挑战同级别合资SUV。2021年12月22日，比亚迪2022款宋Pro DM-i上市，预售首日累计订单量18116辆，上市后将逐步释放，推动宋家族销量再创新高。袁氏家族去年12月销售了8，577辆汽车，全年累计销量超过41，000辆。作为e平台3.0的首款量产车型，海豚销量持续攀升，12月首次突破万辆大关，达到10016辆。排名第二的特斯拉中国12月销量为70，602辆(不含出口245辆)，2021年国内累计销量为326，564辆(不含出口)。特斯拉官方数据显示，2021年，特斯拉Giga上海以484，130辆的年交付量，率先冲击50万辆的年交付闸门，同比增长235%。值得注意的是，在特斯拉刚刚发布的2021年93.6万辆的交付成绩单中，仅特斯拉中国就占了51.7%，占据了其全球版图的半壁江山。

其中，上海超级工厂为海外市场交付贡献了超过16万辆，满足了欧洲、亚洲等10多个国家的需求。2021年，仅Model 3的出口量就已经超过13万辆。同时，Model Y作为2021年开始在中国交付的新生力量，仅用一年时间就突破了20万辆的市场规模。乘联会数据显示，上汽通用五菱新能源汽车销售60372辆，环比增长20.4%，排名第三。官方数据显示，2021年，上汽通用五菱GSEV(全球小型纯电动汽车架构)产品销量为452，238辆，同比增长160%，累计销量超过75万辆。其中，洪光MINIEV累计销量突破55万辆，连续16个月位居中国新能源销量第一。长城汽车2021年销量为136，953辆，占长城汽车总销量的10.7%。欧拉品牌2021年销量为135，028辆，同比增长140%，排名第四。12月销量创历史新高，达20，926辆，同比增长64.2%。其中，欧拉好猫12月销量突破万辆，达到10685辆。欧拉黑猫12月销量8056辆，全年63492辆。

奇瑞新能源12月销量20501辆(根据乘联会数据)，环比上涨41.6%，首次排名第五。官方数据显示，2021年，奇瑞新能源汽车销量为109028辆，同比增长144.6%。其中，热销车型依然是明星车型小蚁，四年累计销量突破25万。此外，奇瑞QQ冰淇淋自2021年7月开始盲订以来，6个月的预售期已经收获了超过7万份订单。奇瑞控股集团表示，2022年，奇瑞QQ冰淇淋将与奇瑞蚂蚁一起实现30万台的年销售目标。吉利新能源汽车12月销量16，194辆，环比增长28.3%，排名第六。根据官方数据，受益于几何A、几何A Pro、几何C、帝豪EV和Kung牛辅的大销量，吉利汽车在12月销售了18，813辆新能源汽车，同比增长约162%。……2021年，总销量为100，126辆，同比增长约47%。作为新能源时代开启吉利汽车全面电动化转型的首款重卡，全新星月L沈磊青Hi X混动版开启预售，首批2022个预售名额仅用时8分21秒完成。

2021年是氪品牌的诞生年。自2021年10月23日开始交付以来，氪月交付量大幅增长，截至2021年12月底共交付6007辆。其中，ZEEKR 001 12月份的交付量达到3796辆，环比增长约88.7%。广汽爱安12月销量1.45万辆(根据乘联会数据)，环比下降3.6%，排名第八。官方数据显示，2021年，广汽爱安累计终端销量约123，660辆，同比增长119%。其12月终端销量达到约16，675辆，同比增长119%。从之前的数据来看，广汽爱安从7月份开始已经连续6个月月销量过万，12月份销量再创新高。今年年初，广汽爱安推出了两款新车，2022款AION S PLUS和全新的Aion LX PLUS-补贴价格为28.66万元起，续航里程达到1008公里。两款新车的上市将助力广汽爱安在销量上取得新的成功。

一汽大众新能源汽车12月销量11213辆，环比增长4.7%，排名第10。乘联会数据显示，南北大众新能源汽车批发销量达19498辆，销量增长得益于ID系列电动车的热销。根据官方数据，大众ID的销量。系列在12月达到13，787辆，连续第四个月超过10，000辆。自3月底上市以来，其总交付量已达70，625辆。很多业内人士认为，2022年ID系列销量将突破20万辆。

长安汽车12月销量10404辆(根据乘联会数据)，环比下降7.8%，排名第12。其中，长安“爆款”车型奔奔E星年销量突破7万辆。12月SAIC乘用车销量9152辆(出口5716辆)，环比上涨49.7%，排名第14位。官方数据显示，2021年，SAIC乘用车新能源汽车销量达16.1万辆，同比增长107%，在SAIC乘用车整体销量中的渗透率超过20%。造车新势力方面，小鹏、理想、蔚来、哪吒、零跑、威马等造车新势力销量同比、环比表现良好，尤其是小鹏、理想、蔚来、哪吒销量突破万辆，零跑、威马等第二梯队也迅速达到月销量5000辆以上。[详情请查看2021年新动力年度交付清单:“威小李”在Xpeng Motors破9万辆夺冠]写在最后:2021年，新能源乘用车零售量达到298.9万辆，同比增长169.1%。1-12月零售渗透率为14.8%，较2020年的5.8%大幅提升。乘联会预测2022年新能源乘用车销量550万辆以上，新能源乘用车普及率达到25%左右。新能源汽车保有量预计超过600万辆，新能源汽车普及率约22%。乘联会数据显示，12月，比亚迪销量9.2万辆，再次夺冠。特斯拉销量7万辆，创历史新高，再次超越上汽通用五菱获得亚军。上汽通用五菱销售6万辆，获得第三名。长城欧拉和奇瑞新能源销量分别破2万辆，分列第四和第五。吉利汽车销售16194辆，从11月的第九位上升到12月的第六位。小鹏，理想，未来和哪吒，新森林……美国制造的汽车，都在名单上，分别排名第七，第九，第十一和第十三。

车企官方数据显示，2021年，比亚迪新能源汽车销量近60万辆，排名第一，上汽通用五菱销量超过45万辆，排名第二，特斯拉销量32.7万辆，排名第三。SAIC乘用车、长城欧拉、广汽爱安、奇瑞新能源销量均突破10万辆。其中，SAIC乘用车销量破16万，排名第四，长城欧拉销量达13.5万，排名第五。

具体来看，2021年12月，比亚迪销量92775辆(根据乘联会数据)，环比上涨2.9%，排名第一。官方数据显示，比亚迪2021年新能源乘用车销量同比增长231.6%，至593，745辆。12月新能源乘用车销量92823辆，同比增长236.4%。其中，比亚迪EV车型和DM车型销量分别达到48，317辆和44，506辆，同比增长148.0%和448.6%；年内，比亚迪EV车型和DM车型累计销量分别达到320，810辆和272，935辆，同比增长144.9%和467.6%。比亚迪韩去年12月销量为13，701辆。其中，韩电动车销量为10，301辆。比亚迪韩年内曾6次单月销量过万，全年累计超过11.7万辆，位居中国品牌中大型车销量第一。唐12月销量9000辆，2021年比亚迪唐家销量54204辆。12月，秦加DM-i和秦加EV分别售出17，286辆和7，001辆，帮助秦家族车型销量达到25，943辆。

宋家族12月销量22，386辆，其中宋DM销量15，120辆，同比增长1650%。宋家族年内累计销量突破20万，挑战同级别合资SUV。2021年12月22日，比亚迪2022款宋Pro DM-i上市，预售首日累计订单量18116辆，上市后将逐步释放，推动宋家族销量再创新高。袁氏家族去年12月销售了8，577辆汽车，全年累计销量超过41，000辆。作为e平台3.0的首款量产车型，海豚销量持续攀升，12月首次突破万辆大关，达到10016辆。排名第二的特斯拉中国12月销量为70，602辆(不含出口245辆)，2021年国内累计销量为326，564辆(不含出口)。特斯拉官方数据显示，2021年，特斯拉Giga上海以484，130辆的年交付量，率先冲击50万辆的年交付闸门，同比增长235%。值得注意的是，在特斯拉刚刚发布的2021年93.6万辆的交付成绩单中，仅特斯拉中国就占了51.7%，占据了其全球版图的半壁江山。

其中，上海超级工厂为海外市场交付贡献了超过16万辆，满足了欧洲、亚洲等10多个国家的需求。2021年，仅Model 3的出口量就已经超过13万辆。同时，Model Y作为2021年开始在中国交付的新生力量，仅用一年时间就突破了20万辆的市场规模。乘联会数据显示，上汽通用五菱新能源汽车销售60372辆，环比增长20.4%，排名第三。官方数据显示，2021年，上汽通用五菱GSEV(全球小型纯电动汽车架构)产品销量为452，238辆，同比增长160%，累计销量超过75万辆。其中，洪光MINIEV累计销量突破55万辆，连续16个月位居中国新能源销量第一。长城汽车2021年销量为136，953辆，占长城汽车总销量的10.7%。欧拉品牌2021年销量为135，028辆，同比增长140%，排名第四。12月销量创历史新高，达20，926辆，同比增长64.2%。其中，欧拉好猫12月销量突破万辆，达到10685辆。欧拉黑猫12月销量8056辆，全年63492辆。

奇瑞新能源12月销量20501辆(根据乘联会数据)，环比上涨41.6%，首次排名第五。官方数据显示，2021年，奇瑞新能源汽车销量为109028辆，同比增长144.6%。其中，热销车型依然是明星车型小蚁，四年累计销量突破25万。此外，奇瑞QQ冰淇淋自2021年7月开始盲订以来，6个月的预售期已经收获了超过7万份订单。奇瑞控股集团表示，2022年，奇瑞QQ冰淇淋将与奇瑞蚂蚁一起实现30万台的年销售目标。吉利新能源汽车12月销量16，194辆，环比增长28.3%，排名第六。根据官方数据，受益于几何A、几何A Pro、几何C、帝豪EV和Kung牛辅的大销量，吉利汽车在12月销售了18，813辆新能源汽车，同比增长约162%。……2021年，总销量为100，126辆，同比增长约47%。作为新能源时代开启吉利汽车全面电动化转型的首款重卡，全新星月L沈磊青Hi X混动版开启预售，首批2022个预售名额仅用时8分21秒完成。

2021年是氪品牌的诞生年。自2021年10月23日开始交付以来，氪月交付量大幅增长，截至2021年12月底共交付6007辆。其中，ZEEKR 001 12月份的交付量达到3796辆，环比增长约88.7%。广汽爱安12月销量1.45万辆(根据乘联会数据)，环比下降3.6%，排名第八。官方数据显示，2021年，广汽爱安累计终端销量约123，660辆，同比增长119%。其12月终端销量达到约16，675辆，同比增长119%。从之前的数据来看，广汽爱安从7月份开始已经连续6个月月销量过万，12月份销量再创新高。今年年初，广汽爱安推出了两款新车，2022款AION S PLUS和全新的Aion LX PLUS-补贴价格为28.66万元起，续航里程达到1008公里。两款新车的上市将助力广汽爱安在销量上取得新的成功。

一汽大众新能源汽车12月销量11213辆，环比增长4.7%，排名第10。乘联会数据显示，南北大众新能源汽车批发销量达19498辆，销量增长得益于ID系列电动车的热销。根据官方数据，大众ID的销量。系列在12月达到13，787辆，连续第四个月超过10，000辆。自3月底上市以来，其总交付量已达70，625辆。很多业内人士认为，2022年ID系列销量将突破20万辆。

长安汽车12月销量10404辆(根据乘联会数据)，环比下降7.8%，排名第12。其中，长安“爆款”车型奔奔E星年销量突破7万辆。12月SAIC乘用车销量9152辆(出口5716辆)，环比上涨49.7%，排名第14位。官方数据显示，2021年，SAIC乘用车新能源汽车销量达16.1万辆，同比增长107%，在SAIC乘用车整体销量中的渗透率超过20%。造车新势力方面，小鹏、理想、蔚来、哪吒、零跑、威马等造车新势力销量同比、环比表现良好，尤其是小鹏、理想、蔚来、哪吒销量突破万辆，零跑、威马等第二梯队也迅速达到月销量5000辆以上。[详情请查看2021年新动力年度交付清单:“威小李”在Xpeng Motors破9万辆夺冠]写在最后:2021年，新能源乘用车零售量达到298.9万辆，同比增长169.1%。1-12月零售渗透率为14.8%，较2020年的5.8%大幅提升。乘联会预测2022年新能源乘用车销量550万辆以上，新能源乘用车普及率达到25%左右。新能源汽车保有量预计超过600万辆，新能源汽车普及率约22%。

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