传Apple Car零部件供应商将于2022年底前确认

1.玛莎拉蒂宣布将于2023年走向FE电动方程式。近日，我们从官方获悉，玛莎拉蒂宣布将于2023年首次出征ABB FIA电动方程式世界锦标赛。从第9赛季开始，玛莎拉蒂将使用全新的Gen3参赛，并公布了该车的预告图。来源:汽车之家2、疑似极氪002路试谍照曝光定位MPV近日，网友@我爱达喀尔爆料了一组谍照，疑似极氪002，新车定位MPV，代号“EF1E”，或将于今年上市。据了解，氪空间将推出更多产品，完善品牌产品线:另外，根据项目概况，“EF1E”将在杭州湾PMA(SEA Vast)工厂生产，有可能使用增程式动力。图片来源于@我爱达喀尔来源:微博网友3。特斯拉入围2022年“优先股”名单！周一，高盛分析师马克·德莱尼(Mark Delaney)将该公司股票加入其2022年“优先股”名单，此前高盛将其目标价上调至1200美元，并在特斯拉实现了创纪录的第四季度交付。特斯拉股价周一收盘上涨逾3%。

德莱尼维持对特斯拉股票的“买入”评级，并将目标价从1125美元上调至1200美元。原因是“第四季度交付强劲”，他认为这是今年和明年特斯拉销量进一步增长的信号。他还提到了集团在硬件和软件方面的垂直整合，以及充电站生态系统，以及在太阳能和存储领域的增长潜力。来源:财联社4。2025年，第一款电动汽车法拉利公布了它的新结构。1月10日，法拉利官方宣布了全新的公司组织架构。这个意大利跑车品牌将忠于其赛车DNA，致力于在2030年实现碳中和。

最重要的是成立一个产品开发和R&D部门。Gianmaria Fulgenzi被任命为首席产品开发官。自2002年加入法拉利以来，她在产品开发和制造领域担任过许多重要职务。此外，Ernesto Lasalandra被任命为R&D首席执行官，他曾担任全球最大的半导体公司意法半导体的副总裁兼R&D总经理。此外，法拉利还设立了数字和数据部门、技术和技术设施部门、采购和质量部门、制造部门以及内部审计和合规部门。来源:汽车之家5月和12月销量突破7万，上海超级工厂为特斯拉全球版图做出贡献。近日，车友联合会中国区汽车销量数据显示，特斯拉12月交付70847辆，闯入纯电动汽车月销7万辆的阵营，这不仅让BBA等传统燃油巨头倍感压力，也再次显示了其十余年探索新能源的深厚积累。2021年，特斯拉Giga上海以484，130辆的年交付量，率先冲击50万辆的年交付闸门，同比增长235%。值得注意的是，在特斯拉刚刚发布的2021年93.6万辆的交付成绩单中，仅特斯拉中国就占了51.7%，占据了其全球版图的半壁江山。

其中，上海超级工厂为海外市场交付贡献了超过16万辆，满足了欧洲、亚洲等10多个国家的需求。2021年，仅Model 3的出口量就已经超过13万辆。来源:第一电动6。2022年新能源补贴政策力度巨大。补贴规模上限不锁定在1月11日。乘联会数据显示，2021年12月新能源乘用车零售量达到47.5万辆，同比增长128.8%，环比增长25.4%。1-12月，新能源汽车零售额298.9万辆，同比增长169.1%。新能源汽车的趋势与传统燃油汽车强烈不同，实现了新能源汽车对燃油汽车市场的部分替代效应，通过用户的市场选择证明了消费需求的变化，加速了汽车市场向新能源的转变。该协会表示，根据最新政策，2022年将保持现行购买补贴技术指标体系的框架和门槛要求不变，而补贴规模并未从最初预期的200万辆上限锁定，补贴将在2022年全年实现。随着新能源产业链规模的翻番和降低成本能力的提高，预计到2022年底，新能源汽车将强劲增长。原预计2022年新能源乘用车销量为480万辆，目前应调整为550万辆以上，新能源乘用车普及率达到25%左右。据乘联会透露，原本预计2022年新能源乘用车销量为480万辆，但现在应该调整了……ed到目前550万辆以上，新能源乘用车普及率将达到25%左右。新能源汽车预计突破600万辆，新能源汽车普及率在22%左右。政策补贴力度的稳定，必然推动2022年中国新能源汽车总销量大幅增长，继续保持全球50%以上份额的超级领先地位。资料来源:乘法协会7。优润科技发布两款超级产品，重新定义造车新模式。优润科技创始人兼CEO李鹏从“快与慢”入手，讲述优润是谁；《标准与个性》和《爱与自由》两个章节将推出两款超级产品——UP超级底盘和UP SPACE超级舱，展现滑板底盘技术将带来的行业和商业变革。

8.2021年，日本进口电动汽车销量增长近一倍。据外媒报道，长期以来，日本一直是外国电动汽车制造商不可逾越的市场。然而，2021年，从日本进口的注册电动汽车数量增加了一倍多，这对特斯拉等公司来说是一个令人鼓舞的迹象。

来源:Gaspar 9、三菱K-EV概念车X Style1官图发布预计三菱汽车将参加1月14-16日的2022东京改装车展，届时将发布K-EV概念车X Style1和其他六款参展车的官图。其中K-EV概念车和Vision Rally Art概念车为全球首发。

在东京对电动汽车进行补贴后，K-EV概念车售价约为11.77万人民币，最大续航里程为200km，预计功率不低于47kw。尺寸方面，车身长、宽、高分别不超过3.4米、1.48米、2米。来源:第一电10。SAIC救不了的双龙汽车能被这股新生力量振兴吗？1月10日，韩国车企双龙汽车向首尔惠生法院(专门审理破产案件的法院)申请，正式与电动巴士制造商爱迪生汽车公司(Edison Motors)签署合并重组协议，表示以爱迪生为首的财团已同意以3048亿韩元(约合人民币16.25亿元)收购该公司。

此外，爱迪生汽车将向双龙汽车额外提供500亿韩元的营运资金，同时要求在协议中加入可以干扰双龙汽车项目计划和资本运作的条款。双龙汽车应在3月1日前向法院提交包括还款计划在内的破产重整计划，法院将在三分之二的债权人团体同意后最终批准双龙的破产重整计划。1.玛莎拉蒂宣布将于2023年走向FE电动方程式。近日，我们从官方获悉，玛莎拉蒂宣布将于2023年首次出征ABB FIA电动方程式世界锦标赛。从第9赛季开始，玛莎拉蒂将使用全新的Gen3参赛，并公布了该车的预告图。来源:汽车之家2、疑似极氪002路试谍照曝光定位MPV近日，网友@我爱达喀尔爆料了一组谍照，疑似极氪002，新车定位MPV，代号“EF1E”，或将于今年上市。据了解，氪空间将推出更多产品，完善品牌产品线:另外，根据项目概况，“EF1E”将在杭州湾PMA(SEA Vast)工厂生产，有可能使用增程式动力。图片来源于@我爱达喀尔来源:微博网友3。特斯拉入围2022年“优先股”名单！周一，高盛分析师马克·德莱尼(Mark Delaney)将该公司股票加入其2022年“优先股”名单，此前高盛将其目标价上调至1200美元，并在特斯拉实现了创纪录的第四季度交付。特斯拉股价周一收盘上涨逾3%。

德莱尼维持对特斯拉股票的“买入”评级，并将目标价从1125美元上调至1200美元。原因是“第四季度交付强劲”，他认为这是今年和明年特斯拉销量进一步增长的信号。他还提到了集团在硬件和软件方面的垂直整合，以及充电站生态系统，以及在太阳能和存储领域的增长潜力。来源:财联社4。2025年，第一款电动汽车法拉利公布了它的新结构。1月10日，法拉利官方宣布了全新的公司组织架构。这个意大利跑车品牌将忠于其赛车DNA，致力于在2030年实现碳中和。

最重要的是成立一个产品开发和R&D部门。Gianmaria Fulgenzi被任命为首席产品开发官。自2002年加入法拉利以来，她在产品开发和制造领域担任过许多重要职务。此外，Ernesto Lasalandra被任命为R&D首席执行官，他曾担任全球最大的半导体公司意法半导体的副总裁兼R&D总经理。此外，法拉利还设立了数字和数据部门、技术和技术设施部门、采购和质量部门、制造部门以及内部审计和合规部门。来源:汽车之家5月和12月销量突破7万，上海超级工厂为特斯拉全球版图做出贡献。近日，车友联合会中国区汽车销量数据显示，特斯拉12月交付70847辆，闯入纯电动汽车月销7万辆的阵营，这不仅让BBA等传统燃油巨头倍感压力，也再次显示了其十余年探索新能源的深厚积累。2021年，特斯拉Giga上海以484，130辆的年交付量，率先冲击50万辆的年交付闸门，同比增长235%。值得注意的是，在特斯拉刚刚发布的2021年93.6万辆的交付成绩单中，仅特斯拉中国就占了51.7%，占据了其全球版图的半壁江山。

其中，上海超级工厂为海外市场交付贡献了超过16万辆，满足了欧洲、亚洲等10多个国家的需求。2021年，仅Model 3的出口量就已经超过13万辆。来源:第一电动6。2022年新能源补贴政策力度巨大。补贴规模上限不锁定在1月11日。乘联会数据显示，2021年12月新能源乘用车零售量达到47.5万辆，同比增长128.8%，环比增长25.4%。1-12月，新能源汽车零售额298.9万辆，同比增长169.1%。新能源汽车的趋势与传统燃油汽车强烈不同，实现了新能源汽车对燃油汽车市场的部分替代效应，通过用户的市场选择证明了消费需求的变化，加速了汽车市场向新能源的转变。该协会表示，根据最新政策，2022年将保持现行购买补贴技术指标体系的框架和门槛要求不变，而补贴规模并未从最初预期的200万辆上限锁定，补贴将在2022年全年实现。随着新能源产业链规模的翻番和降低成本能力的提高，预计到2022年底，新能源汽车将强劲增长。原预计2022年新能源乘用车销量为480万辆，目前应调整为550万辆以上，新能源乘用车普及率达到25%左右。据乘联会透露，原本预计2022年新能源乘用车销量为480万辆，但现在应该调整了……ed到目前550万辆以上，新能源乘用车普及率将达到25%左右。新能源汽车预计突破600万辆，新能源汽车普及率在22%左右。政策补贴力度的稳定，必然推动2022年中国新能源汽车总销量大幅增长，继续保持全球50%以上份额的超级领先地位。资料来源:乘法协会7。优润科技发布两款超级产品，重新定义造车新模式。优润科技创始人兼CEO李鹏从“快与慢”入手，讲述优润是谁；《标准与个性》和《爱与自由》两个章节将推出两款超级产品——UP超级底盘和UP SPACE超级舱，展现滑板底盘技术将带来的行业和商业变革。

8.2021年，日本进口电动汽车销量增长近一倍。据外媒报道，长期以来，日本一直是外国电动汽车制造商不可逾越的市场。然而，2021年，从日本进口的注册电动汽车数量增加了一倍多，这对特斯拉等公司来说是一个令人鼓舞的迹象。

来源:Gaspar 9、三菱K-EV概念车X Style1官图发布预计三菱汽车将参加1月14-16日的2022东京改装车展，届时将发布K-EV概念车X Style1和其他六款参展车的官图。其中K-EV概念车和Vision Rally Art概念车为全球首发。

在东京对电动汽车进行补贴后，K-EV概念车售价约为11.77万人民币，最大续航里程为200km，预计功率不低于47kw。尺寸方面，车身长、宽、高分别不超过3.4米、1.48米、2米。来源:第一电10。SAIC救不了的双龙汽车能被这股新生力量振兴吗？1月10日，韩国车企双龙汽车向首尔惠生法院(专门审理破产案件的法院)申请，正式与电动巴士制造商爱迪生汽车公司(Edison Motors)签署合并重组协议，表示以爱迪生为首的财团已同意以3048亿韩元(约合人民币16.25亿元)收购该公司。

此外，爱迪生汽车将向双龙汽车额外提供500亿韩元的营运资金，同时要求在协议中加入可以干扰双龙汽车项目计划和资本运作的条款。双龙汽车应在3月1日前向法院提交包括还款计划在内的破产重整计划，法院将在三分之二的债权人团体同意后最终批准双龙的破产重整计划。

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